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Safran Aircraft Engines recherche un stagiaire Bac+5 spécialité matériaux pour un stage de 6 mois en Île-de-France, axé sur l'étude de la propreté inclusionnaire des superalliages Ni et le développement d'un module d'analyse d'image automatisé.
Vous réaliserez l'acquisition d'images par microscopie optique, analyserez les résultats avec des outils d'analyse d'image et établirez un référentiel de propreté inclusionaire, tout en rédigeant le cahier des charges.
Safran Aircraft Engines conçoit, développe, produit, et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs pour avions civils et militaires, pour lanceurs spatiaux et pour satellites. Pour cela Safran Aircraft Engines achète auprès de différents fournisseurs les alliages (base Ni, base Ti ou base Fe) nécessaires à la production de pièces.
Aujourd'hui avec la recherche de performance toujours plus élevées pour les moteurs d'avions, les superalliages sont soumis à des contraintes (thermiques et/ou mécaniques) de plus en plus importantes. Les matériaux existants commercialement aujourd'hui ne sont pas toujours à même de répondre à ces besoins spécifiques. Afin de répondre à ces besoin matériaux dans les années à venir, Safran Aircraft Engines développe et monte en maturité des nouveaux alliages en partenariat avec des fournisseurs.
Dans le cadre du développement d'un nouvel superalliage base Ni de nombreuses propriétés du matériau doivent être étudiées pour assurer que le matériau réponde : au besoin de Safran Aircraft Engines pour les pièces produites et aux exigences aéronautiques applicables. En particulier, l'étude de la propreté inclusionaire du matériau dans son état de réception est primordiale.
La propreté inclusionnaire englobe la totalité des inclusions non métallique présentent dans le matériaux. Elle se défini par les dimensions, la densité et la composition chimiques des inclusions. Ces dernières représentent des sites potentiels d'amorçage de la rupture en fatigue du matériau. Il est alors important de quantifier la propreté inclusionnaire sur l'état de réception pour assurer que les pièces produites atteindront les durées de vie cibles.
Afin de contrôler la propreté inclusionnaire du matériau, Safran Aircraft Engines impose à ces fournisseurs de réaliser des contrôles de réception systématiques. Un moyen de réaliser ce contrôle consiste a développer une méthode automatisée pour s'affranchir du facteur humain lors de l'analyse.
connaissances en matériaux métalliques (sur base Ni serait un plus) : propreté inclusionaire, microstructures, analyse d'image, techniques de microscopie
Des connaissances en outil bureautique (MS Office Excel, Word, Powerpoint) sont nécessaires.