Senior Composite Rotor Design Engineer – Hybrid

Airbus Protect; Paris; Hybrid; EUR 65,000 - 90,000; Full time

Benefits offered by this job

Télétravail jusqu’à 3 jours/semaine

Prime d’intéressement et departicipa

Plan d’actionnariat salarié

Congés annuels calculés

Job summary

Airbus Protect recherche un ingénieur expérimenté en mécanique/composites pour concevoir et optimiser les systèmes rotor et pales d'hélicoptères, en lien avec les services internes et partenaires externes.

Le candidat doit maîtriser Catia V5 et les procédés composites, et posséder 5 à 10 ans d'expérience dans l'aéronautique. Hybride, avec des jours de télétravail possibles et une forte culture sécurité et qualité au sein d'une équipe internationale.

Qualifications

• Diplômé(e) d'ingénieur ou équivalent en mécanique/composite, idéalement aéronautique.
• Maîtrise des principes de conception et fabrication de pièces en composites.
• Capacité à développer des idées et des solutions pour de nouvelles technologies et applications industrielles.
• Connaissance du processus de qualification et de certification des aéronefs serait un plus.
• 5 à 10 ans d'expérience dans le domaine.

Responsibilities

• Conception de systèmes rotor d’hélicoptères et interfaces internes/externes Airbus, avec conception 3D (Catia V5).
• Support à l’industrialisation, production et maintenance des systèmes rotor et pales.
• Suivi des changements de design (Retrofits/nouvelles solutions) et justification des choix en board.
• Rédaction et mise à jour de documents techniques et de maintenance.
• Gestion des fournisseurs et du calendrier du projet jusqu’à la certification.
• Réalisation de rapports d’avancement et pilotage de projets.

Skills

Catia V5

Conception composites

Systèmes aéronautiques

DMU 3D

Gestion configuration Windchill

Education

Diplôme d'ingénieur ou équivalent en mécanique/composite

Tools

Windchill

Catia V5

Job description

Airbus Protect recherche un ingénieur expérimenté en mécanique/composites pour concevoir et optimiser les systèmes rotor et pales d'hélicoptères, en lien avec les services internes et partenaires externes.

Le candidat doit maîtriser Catia V5 et les procédés composites, et posséder 5 à 10 ans d'expérience dans l'aéronautique. Hybride, avec des jours de télétravail possibles et une forte culture sécurité et qualité au sein d'une équipe internationale.