Rotor System Fatigue Engineer (Composites)

AIRBUS HELICOPTERS SAS; Paris; Sur place; EUR 68 000 - 90 000; Plein temps

Avantages offerts par ce poste

Restaurant d'entreprise

Indemnités de voyages

Navettes d'entreprise

Résumé du poste

Airbus Helicopters SAS recherche un/une Rotor System Stress Specialist (f/h) pour le département Analyse des Rotors et Pales, basé sur le site de Paris-Le Bourget (Dugny). Vous contribuez au développement des rotors et pales en assurant les analyses de fatigue et la dimensionnement des composants critiques.

Le candidat idéal est ingénieur en aérospatial avec une solide expérience en calcul, modélisation FE et analyses de fatigue, et maîtrise du français et de l’anglais dans un cadre

Qualifications

• Ingénieur diplômé en génie aérospatial (ou équivalent) avec expérience en ingénierie de calcul.
• Bonne connaissance des techniques FE avec pré et post-traitement (HyperMesh, OptiStruct, NASTRAN et ABAQUS).
• Solides compétences en méthodes d'analyse de contraintes (HSB, Bruhn, ESDU, Roark & Young).
• Expérience en analyse de fatigue et de durée de vie des pièces rotor et pales.

Responsabilités

• Gérer techniquement les livrables (documents et analyses) dans le cadre des objectifs de livraison.
• Réaliser dimensionnement, analyse et justification des composants du système rotor-pale.
• Réaliser analyses de structure et calculs de fatigue (métaux et composites) et FEAs.
• Mener des simulations numériques et optimiser les dommages (propagation de fissures).
• Définir et supporter les essais statiques et de fatigue et traiter les non-conformités.

Connaissances

FE modelling

Fatigue analysis

Durability analysis

Autonomous work

Formation

Diplôme d'ingénieur en génie aérospatial

Outils

Hypermesh

Optistruct

NASTRAN

ABAQUS

Description du poste

Airbus Helicopters SAS recherche un/une Rotor System Stress Specialist (f/h) pour le département Analyse des Rotors et Pales, basé sur le site de Paris-Le Bourget (Dugny). Vous contribuez au développement des rotors et pales en assurant les analyses de fatigue et la dimensionnement des composants critiques.

Le candidat idéal est ingénieur en aérospatial avec une solide expérience en calcul, modélisation FE et analyses de fatigue, et maîtrise du français et de l’anglais dans un cadre