Responsable Service Engineering & Planning - (H/F) - CDI

Air Tahiti; Polynésie française; Sur place; EUR 50 000 - 75 000; Plein temps

Résumé du poste

Une compagnie aérienne dans la Polynésie française cherche un responsable d'ingénierie pour superviser la performance du service Engineering & Planning. Le candidat idéal possède un diplôme en aéronautique, 5 ans d'expérience dans le domaine, et une forte expertise en gestion de navigabilité. Le poste demande un leadership solide et une bonne maîtrise de l'anglais technique. Des connaissances sur des outils comme RAMCO sont appréciées.

Qualifications

• Expérience minimum de 5 ans en aéronautique dont 3 ans en suivi de navigabilité.
• Expérience en gestion de navigabilité obligatoire.
• Esprit d'analyse et de synthèse.

Responsabilités

• Gestion du maintien de navigabilité de la flotte.
• Support technique aux équipes de production et maintenance.
• Encadrement d'une équipe de 12 personnes dans deux cellules.

Connaissances

Analyse

Leadership

Organisation

Communication

Rigueur

Travail en équipe

Maîtrise de l'anglais technique

Formation

Diplôme BAC+4/5 avec spécialisation aéronautique

Outils

RAMCO

AMIS

ADSoftware

AMOS

Description du poste

Si vous êtes passionné(e) par l’ingénierie aéronautique, la gestion de la navigabilité et le management d’équipes techniques, ce poste est fait pour vous.
Rattaché(e) au Directeur Technique, vous êtes garant(e) de la performance du service Engineering & Planning, en lien direct avec les enjeux de navigabilité et de maintenance de notre flotte.

Missions principales

1. Bureau d’Études / Engineering

• Gestion du maintien de navigabilité
• Support technique aux équipes de production et de maintenance.
• Analyse des défauts et reporting (suivi des occurrences, fiabilité, retours d’expérience).
• Suivi de l’application des AD/CN, réparations et modifications (Service Bulletins)
• Gestion des entrées et sorties de flotte des avions (phase in / phase out)
• Rédaction / validation de la documentation technique (consignes, notes, etc.).
• Suivi de fiabilité de la flotte (avions, moteurs, équipements)
• Evolutions des programme d’entretien
• Interface technique avec les constructeurs et équipementiers aéronautiques.
• Réalisation d’études et d’analyses techniques sur les avions et systèmes embarqués.
• Prorogation et renouvellement des certificats de navigabilité (PEN)

2. Pilotage de la planification de la maintenance – Planning

• Suivi des échéances de maintenance
• Élaboration et suivi du planning de maintenance et de travaux
• Suivre le lancement des travaux sur les avions, les moteurs, les équipements et des visites
• Participation à la planification long terme et à la préparation des programmes annuels.

3. Management et coordination

• Encadrement de deux cellules (Engineering et planning) d’une équipe de 12 personnes :
  • Cellule Etudes Techniques (Engineering) : 5 à 6 ingénieurs / techniciens + 1 responsable programme entretien + agent fiabilité
  • Cellule Planning (5 personnes)
  • Documentation : 1 documentaliste
• Animation et coordination des activités entre les deux pôles.
• Participation aux astreintes techniques permanence cadre (1 semaine sur 5 – prime associée).
• Interface avec les autres services (Production, Qualité, logistique) de la direction technique, et Direction des opérations Aériennes et Opérations Sol

Environnement de travail

• Service à taille humaine, équipe soudée et stable.
• Poste rattaché à la Direction Technique.
• Logiciel principal : RAMCO.
• Autres outils appréciés : AMIS, ADSoftware, AMOS.
• Une expérience sur un de ces systèmes est un atout.

Profil

• Diplôme BAC+4/5 avec spécialisation aéronautique.
• Expérience minimum 5 ans en aéronautique dont 3 ans en suivi de navigabilité
• (Expérience en gestion de navigabilité obligatoire (connaissance ATR appréciée).
• Maîtrise de l’anglais courant et technique indispensable.
• Esprit d’analyse et de synthèse.
• Leadership, sens de la décision et du travail en équipe.
• Organisation, rigueur et excellent relationnel.
• Sens de la communication, de la confidentialité et résistance au stress.

Particularités du poste :

• Horaires administratifs avec forte disponibilité requise.
• Participation aux astreintes techniques.
• Travail en zone réglementée : formation Sûreté et habilitation Aviation Civile obligatoires (badge TCA requis)