Get a reply from this employer
Your resume and cover letter, tailored to exactly what they’re hiring for.
AD HOC Interim et Recrutement recherche un Responsable d’atelier mécanique et logistique TP à Coudoux. Vous assurez la supervision des flux, le suivi des entretiens et la disponibilité du matériel, des outils aux engins de chantier.
Porté par une équipe dynamique, vous gérez les stocks, négociez les devis, planifiez les maintenances et coordonnez les interventions avec l’atelier et les prestataires. Vous êtes capable d’échanger efficacement et de proposer des améliorations pour optimiser
Nous essayer, c’est nous adopter ! l'Histoire continue depuis plus de 20 ans, Ad Hoc Intérim & Recrutement accompagne candidats et entreprises avec passion et énergie. Notre Team de choc est à votre écoute pour trouver le job qui vous correspond vraiment.
Notre engagement ? Mettre tout notre cœur et nos compétences pour : Vous proposer des CDI et des missions d’intérim dans tous les secteurs. Sélectionner des entreprises qui partagent nos valeurs. Vous offrir un accompagnement respectueux, personnalisé, efficace et avec humilité.
Vous êtes unique, nous aussi. Tous nos postes sont ouverts aux personnes en situation de handicap : nous sommes référents TH et convaincus que la diversité est une richesse.
Alors rejoignez-nous, et trouvons ensemble le job de vos rêves !
Retrouvez toutes nos offres sur adhocinterim.fr Et suivez nos actus sur nos réseaux sociaux !
Chez AD HOC Intérim & Recrutement, on ne vous promet pas un long fleuve tranquille… mais plutôt un quotidien rythmé, utile et stimulant.
Votre mission (si vous l’acceptez) : faire en sorte que tout roule… littéralement. Des petits outils aux gros engins, sans oublier les véhicules utilitaires et légers, rien ne doit vous échapper !
Gestion des stocks : éviter le fameux “on n’a plus…” Garder un œil (et même deux) sur les niveaux de stock Anticiper pour éviter les ruptures de dernière minute (on vous dira merci) Négocier les devis comme un pro Vérifier commandes et factures sans trembler Participer aux inventaires (oui, même ceux du lundi matin) Gestion des flux : faire circuler sans embouteillage Contrôler les équipements au départ et au retour (un peu comme à l’aéroport, mais en version TP) Planifier entretiens et réparations avec l’atelier Assurer le suivi et l’organisation de l’entretien des véhicules utilitaires (VU) et véhicules Légers (VL) Organiser les dépannages (le super-héros des pannes, c’est vous) Anticiper les besoins selon les plannings Gérer les transferts en respectant les temps de conduite (sécurité avant tout !) Compétences mécaniques : les mains (un peu) dans le cambouis Connaître la mécanique VL, VU et engins de chantier Être capable de diagnostiquer les pannes courantes et d’évaluer les besoins en réparation Échanger efficacement avec les équipes atelier et les prestataires techniques Suivre et contrôler les interventions mécaniques réalisées Être force de proposition pour optimiser la maintenance et la disponibilité du matériel Avoir une appétence pour la technique et ne pas avoir peur de mettre la main à la pâte si besoin Suivi administratif : parce que les papiers comptent aussi Gérer les déclarations de vols (on espère que ce sera rare) Suivre les contrôles techniques et documents Vérifier les garanties constructeurs Planifier la maintenance préventive (oui, prévenir vaut mieux que réparer !)