Responsable Coordination Travaux OPC H/F

RTM Régie des Transports Métropolitains; Marlenheim; Sur place; EUR 45 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise de transport recrute un Responsable Coordination Travaux OPC H/F à Marlenheim. Le candidat doit avoir une expérience significative en gestion de projets d'infrastructure, idéalement dans le secteur ferroviaire. Les missions incluent l’ordonnancement des travaux, la gestion des équipes et la coordination avec les différents intervenants. Ce poste requiert rigueur, autonomie et excellentes capacités de communication.

Qualifications

• Minimum 10 ans d'expérience en Ordonnancement, Pilotage et Coordination de projets d'infrastructures.
• Expérience idéalement dans le secteur ferroviaire ou génie civil.
• Autonomie, rigueur et organisation nécessaires.

Responsabilités

• Coordonner les besoins d'intervention liés aux travaux.
• Assurer le suivi quotidien des chantiers.
• Piloter le processus de réalisation des travaux.

Connaissances

Gestion de projet

Coordination d'équipe

Communication

Rigueur

Formation

Formation ingénieur ou équivalent

Description du poste

Intitulé du poste

Responsable Coordination Travaux OPC H/F

Description du poste

Intégré(e) au sein du département Ingénierie Expertises et Coordination, vous assurerez la coordination des besoins d'intervention liés aux travaux, de la direction des installations fixes et des systèmes. Vous serez garant du suivi quotidien des chantiers, de l'ordonnancement, du pilotage des travaux et des besoins en ressources en phases de réalisation.

Description des missions

• Ordonnancer les travaux
  
  
  
  • Collecter les demandes de travaux issues de la planification des chefs de projets
  
  
  • Vérifier leur compatibilité en termes de coactivités, de maîtrise des risques, d'optimisation de tâches et de ressources nécessaires (surveillant de travaux et trains de travaux) et de disponibilité vis-à-vis de la coupure d'exploitation
  
  
  • Informer les chefs de projets des coactivités et des ajustements nécessaires
  
  
  • Coordonner les différents corps d'état (gros œuvre, électricité, second œuvre, etc.) ou projets en suivant les plannings et les dossiers d'intervention de travaux
  
  
  
  


• Piloter le processus de réalisation des travaux
  
  
  
  • Optimiser le planning travaux, assurer le suivi de l'avancement des chantiers et replanifier certaines tâches si besoin
  
  
  • Représenter la direction des installations fixes et des systèmes en conférence travaux
  
  
  • Gérer et piloter l'outil de réservation des chantiers, des trains de travaux et des Surveillants de travaux en fonction des besoins
  
  
  • Faire une analyse détaillée sur les dossiers d'intervention, identifier les risques et impacts, proposer des solutions
  
  
  • Définir et organiser l'enchaînement logique des différents projets travaux
  
  
  • Proposer aux différents chefs de projets des actions correctives en cas de dérives de planning ou de problèmes techniques
  
  
  
  


• Coordonner les interventions
  
  
  
  • Assurer la relation et la communication avec les intervenants des projets
  
  
  • Assurer la coordination avec les MOE/MOA externes et les intervenants de la direction
  
  
  • Coordonner l'intégration des demandes d'interventions dans les plans de charges de chaque acteur
  
  
  • Maitriser les marchés de la RTM, réaliser les commandes sur marchés cadres et les consultations liées à son domaine d'activités
  
  
  
  

Spécificités du poste

Horaires de nuit possibles (de manière ponctuelle). Risques liés aux dangers électriques et environnement Métro

« Toute personne sélectionnée pour l'une des fonctions en lien direct avec la sécurité des personnes (Art. L114-2 et R114-7 du Code de la Sécurité Intérieure) fera l'objet, avant son embauche définitive, d'une demande d'enquête administrative de sécurité auprès du ministère de l'Intérieur (SNEAS), visant à vérifier l'absence d'inscription dans les fichiers de police et de gendarmerie. Ce traitement repose sur l'intérêt légitime de la RTM (Art. 6-1° f) du RGPD) de vérifier que son comportement n'est pas incompatible avec l'exercice des fonctions ou missions envisagées.

En cas d'avis d'incompatibilité, il sera mis fin au processus de recrutement ou d'affection sur le poste. Les résultats de l'enquête sont réservés aux seuls délégataires de la RTM nominativement habilités et ne sont pas conservés par la RTM. Conformément à la règlementation, le droit d'opposition à la réalisation de l'enquête ne s'applique pas. Les droits d'information, d'accès, de rectification, d'effacement et de limitation s'exercent auprès du ministère de l'Intérieur, Responsable du traitement, en contactant delegue-protection-donnees[at]interieur.gouv.fr.

Critères candidat

Niveau d'expérience min. requis

5 et plus

Formation et Expérience

H/F Issu(e) d'une formation ingénieur ou équivalent, vous disposez d'une expérience min de 10 ans en Ordonnancement, Pilotage et Coordination (OPC) de projets d'infrastructures. Vous avez acquis cette expérience idéalement dans le secteur ferroviaire, sinon dans les domaines génie civil.

Vous savez gérer des projets en transverse et accompagner les équipes dans le changement.

Votre relationnel vous permet de vous adapter facilement à différents interlocuteurs et à communiquer efficacement et de manière proactive. Votre autonomie, votre rigueur et votre organisation sont de réels atouts pour ce poste.

Rejoignez notre équipe dynamique et contribuez à la réalisation de projets ferroviaires d'envergure !!!

Localisation du poste

Lieu non spécifié

Entité de rattachement

La direction des installations fixes et des systèmes (DIFS) a en charge le renouvellement (à l'exception des grands projets d'infrastructures bâtiments), le maintien en conditions opérationnelles et le maintien de tous les systèmes (systèmes techniques et systèmes d'information) ainsi que des équipements dans les domaines de l'infrastructure informatique (serveurs, postes, gestion de domaine, systèmes de sauvegarde et de stockage, réseaux, téléphonie, radio privée, etc.), les équipements d'électronique et de courants faibles (Systèmes de signalisation ferroviaire, systèmes à destinations des Etablissements Recevant du Publics tels que la détection incendie, la protection des sites, la vidéosurveillance, la sonorisation et les panneaux d'informations voyageurs), les équipements courants forts et électromécaniques (Escaliers Mécaniques, systèmes de fournitures et distribution électrique énergie de traction ferroviaire, énergie bâtiments et installations techniques), la voie ferroviaire, le bâtiment et les ouvrages d'art.

Au cœur des innovations technologiques pour préparer l'avenir de la RTM dans les grands domaines des Systèmes d'Informations et de l'innovation IT associée, de l'amélioration du parcours clients et de son information, de la transition énergétique ou de l'arrivée du nouveau métro automatique NEOMMA, la DIFS participe dans toutes les étapes que ce soit en expertises, en étude, en ingénierie, en réalisation et en maintien en conditions opérationnelles.