Ingénieur Structure - Évènements en service et modifications F/H

Altitude; Toulouse; On-site; EUR 42,000 - 65,000; Full time

Job summary

Altitude Aerospace France recherche un Ingénieur Structure avion - Évènements en service et modifications H/F à Toulouse. Vous piloterez des modifications structure avion et assurerez le suivi des événements en service, avec analyses de navigabilité et coordination des réponses techniques auprès des opérateurs.

Vous réaliserez les études de faisabilité, compilerai les problématiques et proposerez des solutions.

Qualifications

• Formation associée à l’ingénierie avion ou MRO.

Responsibilities

• Étude de faisabilité et pilotage des modifications avion.
• Compilation des événements en service impactant la navigabilité et synthèse des problématiques.
• Coordination des réponses techniques et échanges avec opérateurs.

Skills

Structure Avion

Lecture de plan

Interchangeabilité

Synthèse technique

Reporting

Gestion de projet

Maintenance programmée

Anglais

Communication avec intervenants

Education

Bac+2 à Bac+5

Tools

Excel

Macros Excel

PowerPoint

Job description

Altitude Aerospace Franceest à larecherched’un Ingénieur Structure avion - Évènements en service et modifications H/F qui souhaiterait rejoindre une entreprise dynamique, flexible et en forte croissance à Toulouse.

Vous serez chargé d’assurer l’analyse et le pilotage de projets de modifications structure avion ainsi que le suivi des événements en service, incluant les études de faisabilité, la compilation et la synthèse des problématiques de navigabilité, et la coordination des réponses techniques aux opérateurs.
Exemple de types de projets : Réindustrialisation d’un fuselage, porte cargo, etc.

Le poste est composé de 3 activités différentes :

1. L’Étude de Modification avion :

Réaliser des études sur la faisabilité et/ou pertinence d’une modification avion.

Cette activité demande des connaissances en :

• Structure Avion,
• Lecture de plan de montage et/ou de conception,
• Connaissances en rechange et interchangeabilité,
• Synthèse technique et reporting.
• Organisation de point d’essai et possibilité d'être amené à aller sur avion en FAL pour valider des points techniques précis.

2. Compilation des événements en service impactant la navigabilité :

Certains dommages sont reportés de façon récurrentes (corrosion, crack, etc) par les compagnies et sont « tickés » pour étude. L'objectif est de les compiler dans des dossiers de reporting afin de dresser une vue claire de la situation et des solutions possibles.

Vous serez également amené à en faire la synthèse et l’explication lors d’une revue dédiée avec des préconisations de solutions.

Cette activité demande des connaissances en :

• Structure Avion,
• Compilation de données (Macro et Excel),
• Connaissances en Maintenance programmée, Modification avion SB et Certification.
• Un peu de gestion de projet avec explication synthétique des sujets prioritaires.

3. Coordination des réponses aux opérateurs :

Certains dommages sont reportés de façon récurrente (corrosion, crack, etc.) par les compagnies et sont « tickés » pour étude. L'objectif est de les analyser puis de les compiler dans des dossiers de reporting afin de dresser une vue claire de la situation et des solutions possibles.
Concrètement vous serez également amené à en faire la synthèse et l’explication lors d’une revue hebdomadaire dédiée et de proposer/réaliser des actions correctives nécessaires. Le but étant d’évaluer l’impact de ces évènements en service sur la navigabilité de la flotte.

Cette activité demande des connaissances en :

• Une connaissance généraliste de l’avion,
• Une capacité à communiquer et interfacer avec d’autre personne et/ou service,
• Un bon esprit d’analyse et de synthèse pour exposer les sujets et rédiger des réponses claires et précises au standard,

Profil recherché :

• Formation de niveau Bac +2 à Bac +5
• Tous niveaux d’expérience acceptés
• Une première expérience en MRO, Engineering avion en Compagnie/CAMO, en Customer Support serait un plus.
• Savoir et aimer communiquer avec une multitude d’intervenants interne et externes
• Bon niveau d’anglais