Ingénieur Satcom - Développement & Design de Stations Sol

Airbus SE; Paris; Presencial; EUR 70.000 - 105.000; Jornada completa

Ventajas ofrecidas por este puesto de trabajo

Salaire attractif

Accords d’intéressement et departicipa

Plan d’épargne salariale abondé par l’

Actionnariat salarié

Descripción de la vacante

Airbus Defence and Space SAS recherche un ingénieur développement de solutions antennaire Satcom (f/h) pour notre département Ingénierie et Delivery Satcom subsystem à Elancourt, France. Vous contribuerez à la conception de stations sol SATCOM et assurerez la gestion du work-pack en tant que référent technique.

Le poste implique des déplacements professionnels en France et Europe jusqu’à 30 % du temps et exige une habilitation de sécurité conforme aux exigences Airbus.

Formación

• Expérience 5–10 ans en télécommunications ou électronique.
• Maîtrise des transmissions par satellite (hyperfréquences, liaison SATCOM).
• Connaissance de l'architecture du segment sol et des standards RF/5G NTN.

Responsabilidades

• Participer à l'appel d'offres et au design des stations sol SATCOM.
• Gérer le work-pack et assurer la qualité technique des livrables.
• Rédiger les spécifications techniques et évaluer les offres fournisseurs.
• Conduire le design système (architecture et performance) de la station sol.
• Piloter les approvisionnements et les revues de conception et de qualification.
• Assurer le support technique lors des phases de développement, déploiement et MCO.

Conocimientos

Gestion de projets

Relation client

Anglais courant

Français courant

Herramientas

SATCOM architectures

Virtualisation

RFoIP

5G NTN

Descripción del empleo

Airbus Defence and Space SAS recherche un ingénieur développement de solutions antennaire Satcom (f/h) pour notre département Ingénierie et Delivery Satcom subsystem à Elancourt, France. Vous contribuerez à la conception de stations sol SATCOM et assurerez la gestion du work-pack en tant que référent technique.

Le poste implique des déplacements professionnels en France et Europe jusqu’à 30 % du temps et exige une habilitation de sécurité conforme aux exigences Airbus.