Ingénieur Safety automobile / électronique de puissance H/F

CELAD; Aix-en-Provence; Sur place; EUR 38 000 - 48 000; Plein temps

Résumé du poste

Une société d'ingénierie recherche un Ingénieur Safety automobile pour assurer la sécurité fonctionnelle des systèmes haute tension. Le candidat idéal a au moins 6 ans d'expérience en sûreté fonctionnelle dans l'automobile, maîtrisant l'électronique de puissance et les normes ISO 26262. Le poste est uniquement en présentiel à Aix-en-Provence avec une mission d’environ un an. Contrat freelance ou CDI envisageable.

Qualifications

• 6 ans d'expérience en sûreté/sécurité fonctionnelle dans l'automobile.
• Maîtrise de l'architecture e-drive et des systèmes de power electronics.
• Disponibilité rapide indispensable.

Responsabilités

• Assurer la sécurité fonctionnelle du système Haute Tension.
• Élaborer des Safety Concepts spécifiques HV.
• Définir des stratégies de test pour le HV.

Connaissances

Sûreté / sécurité fonctionnelle

Architecture e-drive

Électronique de puissance

ISO 26262

Formation

Ingénieur en électrotechnique / électronique de puissance

Outils

Convertisseurs (inverter, DC/DC)

Semi-conducteurs (IGBT, MOSFET)

Description du poste

• Ingénieur Safety automobile / électronique de puissance H/F

L'ingénierie à visage humain

Description du poste

Nous poursuivons notre développement dans le Sud-Est et recrutons un Ingénieur Safety automobile / électronique de puissance H/F pour l’un de nos clients situé vers Aix-en-Provence.

Poste en présentiel uniquement, PAS DE DISTANCIEL possible.

Au sein de l’équipe R&D, votre rôle sera d’assurer la sécurité fonctionnelle du système Haute Tension sur l’ensemble du cycle de développement, depuis l’architecture initiale jusqu’à l’industrialisation, en garantissant une conformité totale aux exigences automobiles ISO 26262 et une maîtrise rigoureuse des risques HV (High Voltage).

Plus précisément, vos tâches seront les suivantes:

• Construction et maintien de l’architecture Safety TVS (Traction Voltage System)
• Identification des scénarios critiques (arc, électrocution, runaway, perte de couple, HVIL défaillant)
• Élaboration des Safety Concepts (FSC/TSC) spécifiques HV
• Décomposition des exigences Safety vers système, HW, SW, BMS, e-drive.
• Gestion de la traçabilité et cohérence des work products ISO 26262.
• Analyse critique des choix techniques et capacité à imposer des correctifs.
• Gestion de la roadmap Safety et arbitrage en cas de conflits techniques.
• Définition des stratégies de test HV :
  • Fault injection (ISO 26262-6)
  • Tests d’isolation et détection iso
  • Tests HVIL/sécurité contacteurs
  • Tests de précharge, surtensions, transitoires HV
• Validation de l’efficacité des diagnostics et des safe states.

Ingénieur de formation (idéalement dans l’électrotechnique / électronique de puissance), vous justifiez d’au moins 6 ans d’expérience en sûreté / sécurité fonctionnelle dans l’automobile / automotive, avec une expérience confirmée sur architecture e-drive, power electronics et ASIL C/D.

Vous maitrisez l’électronique de puissance, convertisseurs (inverter, DC/DC, OBC, topologies multiphase), semi-conducteurs (IGBT, MOSFET Si/SiC) et drivers, ainsi que l’architecture complète du TVS: batterie, BMS, HVIL, précharge, contacteurs.

Disponibilité rapide indispensable.

Mission d’environ 1 an, en présentiel uniquement (pas de distanciel).

Contrat proposé : idéalement freelance (380-480€ HT) ou portage salarial (équivalent CDD), mais CDI envisageable (38-48k€) selon le profil.