Ingénieur R&D Senior – Sécurité & Diagnostic Batterie

Entroview; Paris; Sur place; EUR 90 000 - 120 000; Plein temps

Résumé du poste

Entroview recherche un Ingénieur R&D Senior pour piloter le sujet sécurité et diagnostic des batteries Li-ion, en particulier le post-crash, et développer un jumeau numérique du pack, électrique et thermique.

Vous serez référent scientifique et technique, avec autonomie, pour transformer le concept en produit industrialisé, en collaboration étroite avec le CTO et les partenaires industriels. Expérience 6 à 10 ans en R&D batterie requise, déplacements réguliers à prévoir.

Qualifications

• Ingénieur(e) Bac+5 ou docteur en génie électrochimique, énergétique ou mécanique, avec 6 à 10 ans d'expérience en R&D batterie.
• Expérience en Sécurité des packs Li-ion, modélisation et estimation d'état est souhaitée.
• Capacité à porter un sujet complexe de bout en bout et autonomie dans la production du jumeau numérique.

Responsabilités

• Définir et piloter la feuille de route scientifique du diagnostic de sécurité batterie et estimer l'état de sûreté.
• Construire un jumeau numérique physique du pack (électrochimique et thermique) pour simuler chocs et abus et générer des cas synthétiques.
• Mener des campagnes d’essais avec des laboratoires et centres, et valider le jumeau numérique en conditions réelles.
• Encadrer les ingénieurs et stagiaires, contribuer aux brevets et échanger avec partenaires automobiles et normalisation.

Connaissances

Sécurité des batteries Li-ion

Modélisation et simulation physique

Analyse de données (Python)

Protocoles embarqués véhicule

Estimation d'état batterie

Formation

Bac+5 ou doctorat en génie électrochimique, énergétique ou mécanique

Outils

Python

ANSYS Fluent

OpenFOAM

CAN bus

OBD-II

Description du poste

Entroview recherche un Ingénieur R&D Senior pour piloter le sujet sécurité et diagnostic des batteries Li-ion, en particulier le post-crash, et développer un jumeau numérique du pack, électrique et thermique.

Vous serez référent scientifique et technique, avec autonomie, pour transformer le concept en produit industrialisé, en collaboration étroite avec le CTO et les partenaires industriels. Expérience 6 à 10 ans en R&D batterie requise, déplacements réguliers à prévoir.