Ingénieur Maintenance Ferroviaire (H/F)

Alten; Belfort; On-site; EUR 60,000 - 80,000; Full time

Job summary

Alten recherche un ingénieur/technicien expérimenté pour intervenir sur des locomotives dans un environnement industriel exigeant à Belfort. Vous diagnostiquerez, dépannerez et optimiserez les systèmes électriques, mécaniques et pneumatiques, tout en assurant le maintien opérationnel et en accompagnant les équipes terrain.

Le poste exige une expérience confirmée en conception ou maintenance ferroviaire et une capacité à travailler en autonomie, avec une orientation vers l'amélioration continue

Qualifications

• Maîtrise des systèmes électriques, mécaniques et pneumatiques des locomotives.
• Lecture et interprétation de schémas électriques, hydrauliques et mécaniques.
• Expérience terrain en dépannage de machines industrielles et de locomotives.

Responsibilities

• Analyser et diagnostiquer les dysfonctionnements des locomotives et lire des schémas techniques.
• Proposer des plans d'action correctifs et valider les solutions sur le terrain.
• Intervenir en première ligne et former les techniciens sur les dépannages avancés.
• Contribuer à l'amélioration continue des gammes de maintenance et à la rédaction de procédures.

Skills

Systèmes électriques

Systèmes mécaniques

Pneumatiques

Lecture de schémas

Dépannage terrain

Education

Diplôme d'ingénieur ou Master technique

Job description

Au sein d'une équipe, vous évoluerez dans un environnement industriel exigeant où la sécurité, la fiabilité et la disponibilité des locomotives sont des priorités absolues. Les gammes de maintenance doivent être mises à jour prochainement, et votre rôle sera clé pour accompagner cette transition tout en assurant un support réactif aux équipes terrain.

Votre expertise technique sera mise à contribution pour résoudre des pannes complexes , optimiser les processus de maintenance et garantir la continuité opérationnelle du parc roulant.

Missions

Diagnostic Technique et Résolution de Pannes

• Analyser les dysfonctionnements : Identifier les fonctions défaillantes sur les locomotives (systèmes électriques, mécaniques, pneumatiques).
• Lire et interpréter des schémas techniques (électriques, hydrauliques, pneumatiques) pour localiser les anomalies.
• Utiliser des outils de diagnostic (oscilloscopes, multimètres, logiciels de supervision) pour valider les hypothèses.

Proposer des solutions rapides :

• Élaborer des plans d'action correctifs pour rétablir la fonctionnalité des systèmes.
• Tester et valider les solutions avant mise en œuvre définitive.
• Documenter les retours d'expérience (REX) pour enrichir la base de connaissances techniques.

Support aux Techniciens sur le Terrain

• Accompagner les équipes : Intervenir en première ligne pour résoudre des pannes (électriques, pneumatiques, problèmes de branchement).
• Former et conseiller les techniciens sur des techniques de dépannage avancées .
• Coordonner les interventions en cas de pannes multiples ou critiques.

Assurer un lien entre le terrain et l'ingénierie :

• Remonter les besoins en outils, pièces détachées ou formations pour améliorer l'efficacité des équipes. Participer à la rédaction de procédures d'intervention pour standardiser les bonnes pratiques.

Amélioration Continue des Gammes de Maintenance

• Mettre à jour les gammes de maintenance : Analyser les données de maintenance (historique des pannes, temps d'intervention, coûts) pour identifier les axes d'amélioration.
• Optimiser les processus : Maintenance kilométrique (planification en fonction de l'usage).
• Maintenance préventive (réduction des pannes grâce à des inspections régulières).
• Maintenance corrective (interventions ciblées et efficaces).

Proposer des innovations :

• Intégration de nouvelles technologies (capteurs IoT, outils de monitoring).

Automatisation de certaines tâches répétitives pour gagner en efficacité.

Collaborer avec les services qualité :

• Participer aux audits techniques et aux revues de processus .
• Contribuer à la réduction des coûts de maintenance sans compromettre la sécurité.

Autonomie et Prise de Décision

• Travailler en autonomie : Prendre des décisions techniques sans supervision pour résoudre des problèmes urgents.
• Prioriser les interventions en fonction de l'impact sur la disponibilité des locomotives.

Gérer les situations critiques :

• Intervenir en dehors des horaires standards (ex. : à partir de 17h30) pour des pannes bloquantes.
• Coordonner avec les autres services (logistique, production) pour minimiser les temps d'arrêt.

Diplôme d'ingénieur (électrotechnique, mécanique, génie industriel) ou Master dans un domaine technique équivalent.

Expérience : Expérience confirmée en conception locomotive (ferroviaire).

Expertise technique :

• Maîtrise des systèmes électriques, mécaniques et pneumatiques des locomotives.
• Lecture et interprétation de schémas (électriques, hydrauliques, mécaniques).
• Expérience terrain : Avoir dépanné des machines/équipements industriels (locomotives ou systèmes similaires).
• Expérience en maintenance industrielle (ferroviaire idéalement).
• Analyse… etc