Ingénieur Fonctionnel Navigation

Thales

Valence

Sur place

EUR 60 000 - 90 000

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Résumé du poste

Thales Valence recrute un ingénieur intégrant le Centre de Compétences Systèmes Aéronautiques et Spécialités de la division Avionique de Vol. Vous contribuerez à la maturité technique des capteurs (navigation inertielle, GNSS, antibrouillage), réaliserez des études et simulations et accompagnerez les ingénieurs produits, électroniques et logiciels tout au long des phases de mise au point et d’intégration.

Des opportunités de développement de compétences et un cadre de travail stimulant dans un

Qualifications

  • Diplôme d'ingénieur généraliste et/ou aéronautique avec solides compétences en automatique, traitement du signal et fusion de données.
  • Maîtrise de MATLAB/Simulink et connaissance de C et Python.
  • Expérience ou connaissances en navigation inertielle, GNSS et techniques associées (antibrouillage) souhaitées.

Responsabilités

  • Participer à la définition, la conception et la réalisation d’études et de simulations dans les domaines de la navigation et du traitement du signal.
  • Établir les dossiers de conception attestant de la prédictivité des performances par analyse et/ou simulation.
  • Être l’interlocuteur privilégié des ingénieurs produits, électroniques et logiciels durant les phases de mise au point et d’intégration.
  • Communiquer régulièrement sur l’avancement des projets et proposer des actions correctives.
  • Contribuer au développement des compétences en traitement du signal et automatique au sein de l’équipe.

Connaissances

Automatique
Traitement du signal
Fusion de données
Asservissements
MATLAB/Simulink
C
Python
Navigation inertielle
GNSS

Formation

Diplôme d'ingénieur

Outils

MATLAB
Simulink

Description du poste

Lieu : Valence, France

Construisons ensemble un avenir de confiance

Thales est un leader mondial des hautes technologies spécialisé dans trois secteurs d’activité : Défense & Sécurité, Aéronautique & Spatial, et Cyber & Digital. Il développe des produits et solutions qui contribuent à un monde plus sûr, plus respectueux de l’environnement et plus inclusif. Le Groupe investit près de 4,5 milliards d’euros par an en Recherche & Développement, notamment dans des domaines clés de l’innovation tels que l’IA, la cybersécurité, le quantique, les technologies du cloud et la 6G. Thales compte près de 85 000 collaborateurs dans 65 pays.

Nos engagements, vos avantages
  • Une réussite portée par notre excellence technologique, votre expérience et notre ambition partagée
  • Un package de rémunération attractif
  • Un développement des compétences en continu : parcours de formation, académies et communautés internes
  • Un environnement inclusif, bienveillant et respectant l’équilibre des collaborateurs
  • Un engagement sociétal et environnemental reconnu
Votre quotidien

En nous rejoignant à Valence, vous intégrez le centre de gravité mondial de nos activités avioniques hélicoptères. Il abrite également nos activités de services numériques. Au sein du Centre de Compétences Systèmes Aéronautiques et Spécialités de la division Avionique de Vol (FLX), le poste est rattaché au département « Traitement du signal et Automatique ». Le département est en charge de la maitrise fonctionnelle des produits du type "capteurs de navigation" : on parle ici de capteurs (accéléromètres, gyromètres), de centrales de navigation (IRS) et de récepteurs GNSS (GPS, GALILEO, etc.). Ces produits offrent d'importantes perspectives de croissance, tirées notamment par : La nécessité d'offrir aux aéronefs d'aujourd'hui et de demain des équipements embarqués toujours plus fiables, robustes et sécurisées, même dans des environnements complexes et contraints. L'orientation du marché vers des équipements plus compacts, plus digitaux, et dotés de fonctionnalités intelligentes, qui mènent à repenser les architectures matérielles et logicielles ainsi que les méthodes de conception.

Intégré à Nos Projets De Développement, Vos Missions Seront Principalement Axées Sur La Maturité Technique Des Produits CAPTEURS
  • Vous participez à la définition, à la conception, ainsi qu’à la réalisation d’études et de simulations dans des domaines tels que la navigation inertielle, le GNSS, ou encore l’antibrouillage.
  • Vous établissez les dossiers justificatifs des conceptions des produits attestant de la tenue « prédictive » des performances des produits (par analyse et/ou simulations rigoureuses).
  • Par votre maîtrise technique, vous êtes l'interlocuteur privilégié des ingénieurs produits, électroniques et logiciels. A ce titre, vous les accompagnez tout au long des phases de mise au point, d’intégration continue, de vérification des performances ainsi que dans les conduites des Analyses de Causes Racines (RCA).
  • Vous communiquez régulièrement sur l’avancement des projets, identifiez les risques et proposez les actions correctives nécessaires.
  • Vous contribuez activement au développement des compétences en «Traitement du signal et Automatique» en participant à l’amélioration continue des pratiques et à l’enrichissement des savoir-faire de l’équipe. L’esprit d’initiative et l’engagement sont des qualités essentielles pour réussir dans ce poste.
Qui êtes vous ?
  • Vous possédez un diplôme d'ingénieur d'une école généraliste et/ou aéronautique avec de solides compétences en automatique, traitement du signal, fusions de données et asservissements.
  • Vous savez utiliser Matlab / Simulink et disposez de connaissances en langages de programmation C et Python.
  • Vous êtes fortement motivé pour participer à des études ou au développement de produits incluant des logiciels applicatifs embarqués, destinés à des applications civiles ou militaires.
  • Vous avez des compétences en analyse spectrale, systèmes asservis, systèmes échantillonnés, processus aléatoires, filtre de Kalman. Idéalement, une expérience préalable en navigation inertielle, fusion de données capteurs, ou en techniques avancées de traitement du signal (GNSS, radar).

Thales, entreprise Handi-Engagée, reconnait tous les talents. La diversité est notre meilleur atout.

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