Ingénieur FMDS F/H

B-HIVE; Nantes; Hybrid; EUR 70.000 - 100.000; Vollzeit

Zusammenfassung

B-HIVE.com recherche un responsable safety pour coordonner les ingénieurs FMDS et les interfaces liées à des projets ferroviaires. Vous conduirez les analyses safety et assurerez les livrables essentiels, y compris le plan de safety et les revues de risques, en collaboration avec les équipes électriques et mécaniques.

Le poste implique l’animation d’équipes safety multi-sites et l’utilisation d’outils AMDEC et Fault Tree Analysis pour décliner les exigences de sécurité.

Qualifikationen

• Expérience en coordination d’ingénieurs safety et en gestion d’interfaces (MOE, ISA, etc.).
• Maîtrise des méthodes d’analyse de sécurité et de risk assessment.
• Connaissance des normes ferroviaires EN50126, EN50128, EN50129 et EN50716.

Aufgaben

• Coordonner les ingénieurs FMDS et les interfaces (MOE, ISA).
• Réaliser les études safety et assurer les livrables minimum (safety plan, analyses, risques).
• Valider les architectures safety et décliner les requis dans les conceptions électriques et mécaniques.
• Conduire les revues de risques et les analyses (AMDEC, Fault Tree Analysis).
• Vérifier la conformité des rapports de testing et de commissioning sur toutes les stations.

Kenntnisse

Coordination safety

Safety analyses

EN50126/28/29 knowledge

Multi-site team lead

Jobbeschreibung

Coordonner les ingénieurs FMDS, les interfaces et réaliser des études FMDS

• Coordonner des ingénieurs safety (internes ou sous-traitants)
• Animer ou contribuer aux réunions d’interface (MOE, ISA, etc)

• Poursuivre les études safety système FQ, ce qui comprend les livrables suivants au minimum :

• Plan de safety pour le projet (safety plan)
• analyses et calculs FMD pour le projet
• analyse des événements redoutés sur la façade de quais
• Utiliser l’analyse des événements redoutés pour décliner les requis internes de safety pour la conception électrique et mécanique
• Revue des risques liés au Gap (Gap Hazard Review)
• Revue des risques installation (Hazard log)
• liste des composants critiques pour l’électrique ET la mécanique
• Effectuer l’analyse AMDEC pour le système et les sous-systèmes quand nécessaire (l’analyse des sous-systèmes peut être demandée aux propriétaires des sous_systèmes - ex : Montreuil pour le PSDC, Portalp pour la DCU)
• Valider des architectures safety de fonctions qui intègrent de la safety (ex : système de détection du gap entre métro & façade de quai…) et décline les requis safety qui y sont liés,
• Effectuer l’anallyse des arbres de défaillance (Fault Tree Analysis)
• Vérifier la conformité des rapports de testing & commissionning sur TOUTES les stations par rapport aux requis safety internes et contractuels
• Finaliser le dossier de sécurité suite aux rapports de testings & commissionning de toutes les stations
• Participer à la croissance de fiabilité (quand il y a en a sur projet FQ)
• Sur des fonctions nouvelles de safety, participer à démonstration d’allocation sécurité (SiL, THR, etc…)

Connaissance EN50126, EN50128, EN50129, EN50716, EN1125Connaissances en systèmes de sécurité ferroviaire (façade de quai, signalisation, etc) impliquant mécanique, CFA, CFO, Contrôle commande de sécurité.Lecture de plans électriquesConnaissance en mécanique (fatigue, contrainte, limite élastique…)Lecture de plans mécaniquesAnimation d’équipe safety en multi-sitesConnaissance et maitrise du processus de démonstration de safety