Ingénieur CBTC – Analyse Système et Tests à Distance

Hitachi Rail Limited

Les Ulis

Hybrid

EUR 55,000 - 75,000

Full time

7 days ago
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Navigo 75%
Participation
RIE
CSE

Job summary

Hitachi Rail Limited recherche un analyste des anomalies CBTC au sein du département CORE CBTC pour assurer l’analyse des anomalies constatées lors des tests en laboratoire ou sur site. Vous definirez les cas de tests, analyserez les logs et rédigerez des rapports d’anomalie et des notes techniques.

Ce poste nécessite 3 à 5 ans d’expérience en signalisation ferroviaire, une bonne compréhension de l’architecture système, et une maîtrise de la gestion de configuration et de l’anglais technique.

Qualifications

  • 3 à 5 ans d’expérience en signalisation ferroviaire et connaissance des problématiques d’intégration système.
  • Capacité à représenter rapidement l’architecture d’un système et à comprendre les interfaces.
  • Maîtrise de la gestion de configuration documentaire et logicielle, et vérification des données de sécurité (SIL4).
  • Esprit d’analyse et raisonnement rigoureux.

Responsibilities

  • Étudier les spécifications CBTC et identifier le comportement attendu lors des tests.
  • Analyser les logs des tests pour identifier le sous-système responsable du dysfonctionnement.
  • Rédiger des rapports d’anomalie et des notes techniques pour les équipes.
  • Proposer des tests additionnels et des outils d’amélioration des analyses.
  • Contribuer à l’amélioration des processus et des outils d’analyse.

Skills

Signalisation ferroviaire
Gestion de configuration
Architecture système
Anglais technique
Raisonnement analytique
Clarté écrite/orale

Education

Ingénieur en électronique ou informatique

Job description

Hitachi Rail Limited recherche un analyste des anomalies CBTC au sein du département CORE CBTC pour assurer l’analyse des anomalies constatées lors des tests en laboratoire ou sur site. Vous definirez les cas de tests, analyserez les logs et rédigerez des rapports d’anomalie et des notes techniques.

Ce poste nécessite 3 à 5 ans d’expérience en signalisation ferroviaire, une bonne compréhension de l’architecture système, et une maîtrise de la gestion de configuration et de l’anglais technique.

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