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Un gestionnaire d'infrastructure ferroviaire recherche un(e) technicien(ne) en électricité pour contrôler, entretenir et réparer les installations électriques. Le candidat idéal doit posséder des compétences en électricité ou électrotechnique et être prêt à travailler en horaires alternés sur le terrain. Le permis B est requis pour les déplacements. Vous participerez à la modernisation de notre réseau et contribuerez à réaliser des interventions sécurisées.
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. Le code de bonne conduite de SNCF Réseau
Chez SNCF Réseau, nous ne nous contentons pas de relier les gens entre eux, nous les connectons à l'un des plus grands systèmes ferroviaires en Europe.
Pour répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire, chaque jour, les 50 000 collaboratrices et collaborateurs de SNCF Réseau assurent la circulation sûre et fluide de plus de 15.000 trains, réalisent les travaux d'entretien et de modernisation sur les 28 000 kilomètres de ligne, conçoivent et bâtissent le réseau ferroviaire de demain.
En fonction de votre mobilité, vous serez rattaché(e) soit à la Direction Maîtrise d'OEuvre Travaux (MOE), soit à la Direction Travaux de Digitalisation de la Signalisation (DS) de l'Agence Grands Travaux Atlantique (AGTA).
DS : Au coeur des enjeux du système ferroviaire du futur, la Direction Travaux Digitalisation de la Signalisation portera toutes les méthodes et standards industriels associés aux techniques de pointe les plus innovantes. Ses équipes relèveront les défis pour améliorer la performance et la régularité de nos lignes, grâce au déploiement de nouvelles technologies et à la modernisation de nos installations de signalisation réduisant ainsi les risques d'incidents.
L'accélération de la Digitalisation constitue un tournant majeur de notre longue histoire ferroviaire pour répondre aux besoins actuels du trafic et améliorer les conditions d'exploitation ou de maintenabilité.
Mobilité demandée : Périmètre régional
MOE : Vous serez amené(e) à contribuer à l'ensemble des chantiers portés par celle-ci, en fonction de votre zone d'affectation.
Mobilité demandée : ATLANTIQUE NORD : Bretagne, Pays de la Loire, Centre Val de Loire, nord Indre Limousin, nord Poitou-Charentes.
En bref, vous serez en charge de garantir que les installations électriques sont en parfait état de marche grâce à votre sens de l'analyse et votre rigueur à toute épreuve ! Vous vous déplacerez en sécurité aux abords des voies, en marchant sur le ballast à l'air libre et dans les tunnels pour assurer vos missions. Votre rythme de travail est alternatif, rythmé entre les horaires décalés, nuits, week-ends et jours fériés en fonction des priorités.
Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de cette offre, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs / ambassadrices métiers » SNCF RESEAU : Lien Myjobglasses. Ils/elles se feront un plaisir de répondre à vos questions !
Nous recherchons des candidats ayant une formation ou des compétences techniques en électricité, électrotechnique, avec ou sans expérience. Le permis B est indispensable pour vous déplacer sur le terrain !