CS27 - Bac+5 - Analyse Technico-Économique des Électroniques de Puissance pour Véhicules Électriques et Hybrides -H/F

Renault Group; Guyancourt; On-site; EUR 11,000 - 18,000; Full time

Job summary

Renault Group recherche un stagiaire ingénieur Bac+5 en électronique pour travailler dans l’UET Projet Electrique de la direction Costing. Vous analyserez les coûts des électroniques de puissance (DCDC, inverter) et contribuerez à des roadmaps et études économiques associées.

Le stage comporte plusieurs volets techniques (analyse bibliographique, températures MosFet SiC, smart battery) et l’utilisation d’outils d’analyse thermique et IA. Participation active, tutelle et environnement stimulant.

Qualifications

• Étudiant en ingénierie Bac+5 avec connaissances en électronique.
• Bon niveau Excel et aisance en anglais (lu et parlé).
• Autonomie dans le travail et curiosité pour l’analyse technico-économique.

Responsibilities

• Volet 1: analyse coût et bibliographies sur l’électronique de puissance.
• Volet 2: étude des températures MosFet SiC et roadmap d’évolution.
• Volet 3: état de l’art sur la smart battery intégrant l’EdP.
• Volet 4: prise en main outils 0D d’analyse thermique et extension pour courants de phase.
• Volet 5: chiffrages pièces électroniques et coût total (composants, process, overhead).
• Volet 6: ventilation BOM, OH+Margin des surcoûts volume et mises à jour Sylverstone.
• Volet 7: mise à jour d’un IA d’auto-identification de composants.

Skills

Électronique

Excel

Anglais (lu et parlé)

Education

Diplôme d'ingénieur Bac+5

Job description

CompanyRENAULT s.a.s.Job DescriptionContexte et environnement de travail :Renault Group poursuit son engagement envers les jeunes au travers la formation par l’alternance et les stages. Réalisez votre stage au sein de Renault Group et transformez vos connaissances en compétences sur des projets concrets. Accompagné par un tuteur et d’équipes expertes, vous progressez vers votre diplôme dans un cadre exigeant et bienveillant.Une expérience utile, formatrice et porteuse de sens, quelle que soit la fonction.Le stagiaire sera intégré dans l’UET Projet Electrique de la direction Renault Group Costing dont les activités principales sont :Analyses et chiffrage des électronique de puissance de la concurrence et interneSynthèse économique de la partie power EE des powertrain électrique et hybrideVos missions :Ce stage se place dans le cadre de l’analyse des prix et des couts des électroniques de puissance (EdP) (DCDC, Inverter, etc.) pour les véhicules xEV.Il comporte plusieurs volets.Volet 1 : En vue de faire une analyse bibliographique sur les articles à thématique d’Electronique de puissance, utilisation d’un outil IA avec la définition des inducteurs de coût permettant de sélectionner les bibliographies et états de l’art les plus cost effective.Volet 2 : Faire un état de l’art sur les températures max des MosFet SiC et construire la Roadmap de l’évolution de celles-ci.Volet 3 : Reprendre étude de l’état de l’art sur la smart battery intégrant l’EdP dans les cellules.Volet 4 : Prise en main des outils 0D d’analyse thermique des power modules (Si iGBT, SiC MostFet, GaN) et extension de ceux-ci à l’estimation des courants de phase selon les surfaces de dies et les différents systèmes de refroidissement.Volet 4bis : Application au cas d’un power module 6 in 1 afin de déterminer les courants max et de rating selon la topologie physique du PM. Création d’un outil de simulation dédiée. Application sur benchmark.Volet 4ter : faire une version de l’outil pour les packages single dies HU3Pack ou D2Pack en intégrant toutes les couche de refroidissement, du liquide au composant.Intégrer un modèle aussi bien pour les iGBT, SiC que pour le GaN.Volet 5 : Selon les opportunités, il sera aussi demandé de procéder à des chiffrages de pièces électroniques intégrant ainsi tout le volet économique constitué à la fois des composants électroniques, du process de fabrication et des couts d’overhead et de marge.Volet 6 : Faire une tentative de ventilation BOM, Process, OH+Margin des surcouts volume en dessous de 100ku/y et mettre à jour les études Sylverstone effet volume.Volet 7 : Selon l’avancement des sujets précédents, prise en main et mise à jour d’un outils IA d’auto-identification de composants électronique.Ce stage permettra au stagiaire d’acquérir, en sus d’un aspect technique dans le cadre de l’analyse de topologie et des électroniques de puissance mises en œuvre dans les powertrain électrique, une composante économique de l’électronique de puissance.Qui êtes-vous ? :Vous préparez diplôme d'ingénieur en Bac+5Connaissance en électroniqueAptitude à utiliser Excel avec un bon niveau, etc.Autonomie à la fois dans le travail et dans l’acquisition des connaissances nécessaires au stage.Anglais lu et parlé.Vous souhaitez participer à l’aventure de l’automobile de demain ? Rejoignez-nous !Job FamilyFinance & ControlContract Duration6 monthsRenault Group is committed to creating an inclusive working environment and the conditions for each of us to bring their passion, perform to the full and grow, whilst being themselves.We find strength in our diversity and we are engaged to ensure equal employment opportunities regardless of race, colour, ancestry, religion, gender, national origin, sexual orientation, age, citizenship, marital status, disability, gender identity, etc. If you have a disability or special need requiring layout of the workstation or work schedule, please let us know by completing this form.In order to follow in real time the evolution of your applications and to stay in touch with us, we invite you to create a candidate account. This will take you no more than a minute and will also make it easier for you to apply in the future.By submitting your CV or application, you authorise Renault Group to use and store information about you for the purposes of following up your application or future employment. This information will only be used by Renault Group companies as described in the Group privacy policy .