Chargé d'études mécaniques caisse (H/F)

RATPgroup; Paris; Sur place; EUR 35 000 - 45 000; Plein temps

Résumé du poste

RATPgroup recherche un(e) technicien(ne) en mécanique pour l'unité Études, responsable des études sur les matériels roulants. Le candidat idéal doit avoir un BAC +2 en mécanique et des compétences solides en matériel ferroviaire. Les missions incluent la rédaction de spécifications techniques, le suivi des matériels en service et la contribution dans le cadre de l'acquisition de nouveaux matériels. Des déplacements sont à prévoir ainsi que des essais nocturnes.

Qualifications

• Expérience en bureau d’études ou en maintenance des matériels ferroviaires.
• Solides connaissances en mécanique et équipement roulant.
• Capacité d’écoute, d’analyse et de synthèse requise.

Responsabilités

• Piloter l’étude des expertises et la qualification des évolutions mécaniques.
• Rédiger les spécifications techniques pour les nouveaux matériels.
• Analyser et valider les livrables des fournisseurs.

Connaissances

Mécanique

Matériel roulant ferroviaire

An anglais (lu, écrit, parlé)

Formation

BAC +2 mécanicien ou équivalent

Description du poste

Au sein de l’unité Études du département Matériel Roulant Ferroviaire de la RATP, vous êtes intégré.e à l’entité Études Mécaniques Caisse (EMC). Le périmètre de l’entité EMC se décompose selon les 3 missions principales suivantes et porte sur les matériels métros, RER, tramway et véhicule de maintenance de l’infrastructure :

• Acquisition de matériels nouveaux ou rénovés, en relation avec les constructeurs ferroviaires et leur fournisseur
• Suivi du matériel en service, en relation avec les unités de maintenance
• Veille technologique et normalisation, sur les thématiques qui incombent à l’entité EMC.

Les thématiques de responsabilité techniques des Études Mécaniques Caisse s’étendent sur tout le périmètre lié à la caisse d’un matériel roulant : aménagements intérieurs et extérieurs, dont plancher, sol, protection des surfaces, production d’air, design, équipements inter-caisses, attelages, accessibilité des trains aux personnes à mobilité réduite, mécanique des structure (dimensionnement des assemblages, des caisses et des équipements fixés à la structure de caisse), résistance à la collision.

Missions

• Dans le cadre d’adaptation des matériels roulants en service, l’agent pilote l’étude des expertises et la qualification des évolutions du domaine mécanique caisse, en lien avec les unités de maintenance. Le suivi des matériels VMI et tramway est envisagé.
• Dans son domaine d’activité il apporte son expertise pour analyser les procédures et modes opératoires proposés par les industriels, pilote l’analyse des incidents, propose, élabore et valide les solutions à mettre en œuvre et répond aux sollicitations des autres chargés d’études et des unités de maintenance.
• Il contribue par son expérience de terrain à orienter les choix des solutions techniques en cohérence avec les contraintes de maintenance.
• Dans le cadre de l’acquisition de nouveaux Matériels Roulants, l’agent rédige les spécifications techniques du domaine d’étude mécanique des caisses et de ses aménagements sur le domaine d’activité qu’il pilote. Il porte une appréciation sur les offres techniques remises par les fournisseurs potentiels, analyse et valide les livrables proposés par les fournisseurs au regard des spécifications techniques et normes en vigueur et participe aux essais de validation des équipements.
• Il peut être amené à participer aux actions de normalisation ou de recherche et développement.
• Il peut être amené occasionnellement à réaliser des études et des missions spécifiques pour l'Ingénierie Externe ou Certifer.

Profil recherché

• BAC +2 mécanicien ou équivalent ou ayant une bonne expérience au contact des matériels ferroviaires en bureau d’études et/ou en maintenance.
• Compétences techniques : solides connaissances en mécanique, bonnes connaissances du matériel roulant ferroviaire, connaissance de plusieurs matériels en service et expérience significative de la maintenance appréciée.
• Qualités personnelles : bonne capacité d’écoute, d’analyse et de synthèse; aptitude à piloter des dossiers techniques en interaction avec divers interlocuteurs; aptitude à proposer et présenter un plan d’action; rigueur technique et organisationnelle; aptitude au travail en équipe et volonté d’élargir et de transmettre ses compétences; facilité d’expression orale et écrite; bonne maîtrise des outils bureautiques.
• Langue : pratique de l’anglais (lu, écrit, parlé) souhaitée.

Déplacements de courtes durées à prévoir en région parisienne, en France ou à l’étranger. Essais occasionnels sur matériels roulant en nuit comme en jour à prévoir.

Tous nos métiers sont ouverts aux situations de handicap, sous réserve de l'aptitude au poste.

Relations internes

Avec les Responsables de Produits, Chefs de Projets et Chargés d’Affaires des divers Matériels Roulants, les agents du métier EMC et les autres agents de l’Unité Etudes, les agents des unités opérationnelles de maintenance des matériels roulants. Occasionnellement avec les agents de l’Ingénierie Externe et les départements MOP et RATP Infrastructure.

Relations externes

Avec les constructeurs et rénovateurs de matériel roulant, les fournisseurs d’équipements et occasionnellement les autres réseaux ferrés, Systra, Certifer, le BNF, etc.

Informations complémentaires

Région : Île de France

Type de contrat : Durée Indéterminée