BAC+5 Ressources mobilité électrique H/F

CEA; Grenoble; Sur place; EUR 7 800 - 11 000; Plein temps

Résumé du poste

Le CEA, basé en Isère et Grenoble, propose un stage Bac+5 en Ressources mobilité électrique. Vous modéliserez la chaîne de valeur de l’électromobilité et développerez un modèle de flux de matières couvrant l’extraction à l’installation des batteries.

Le stagiaire utilisera des scénarios prospectifs et des outils de dimensionnement de flottes pour analyser les besoins en matériaux et les points critiques des chaînes de valeur, en s’inscrivant dans une démarche pluridisciplinaire et durable.

Qualifications

• Diplôme préparé : Bac+5 – Diplôme Ecole d’ingénieurs
• Compétences scientifiques : Energie, environnement, modélisation
• Connaissances : Analyse du cycle de vie (non obligatoire)
• Vous êtes reconnu(e) pour votre : rigueur, sens de l'analyse, sens du relationnel
• Moyens/Méthodes/Logiciels : Modélisation type stocks-flux, code Python

Responsabilités

• Modéliser la chaîne de valeur de l’électromobilité et développer un modèle de flux de matières couvrant l’extraction jusqu’à l’installation des batteries.
• Relier le modèle à des scénarios prospectifs de mobilité et à des outils de dimensionnement de flottes.
• Réaliser des premières analyses prospectives pour identifier les déterminants des besoins en matériaux et les points critiques.

Connaissances

Rigueur

Sens de l'analyse

Sens du relationnel

Python

Stocks-flux modelling

Formation

Bac+5 - Diplôme École d'ingénieurs

Outils

Python

Stocks-flux modelling

Description du poste

BAC+5 Ressources mobilité électrique H/F

Description du poste

Sciences du climat et de l'environnement

Intitulé de l'offre

BAC+5 Ressources mobilité électrique H/F

Sujet de stage

Modélisation des chaînes de valeur de la mobilité électrique : Outil d'aide à la décision liant scénarios, usages, techologies batteries et matériaux.

Description de l'offre

La décarbonation du secteur du transport routier, représentant 30% des émissions de gaz à effet de serre en France, passe notamment par l’électrification massive des véhicules. Ce développement rapide pose cependant des défis majeurs : besoins en matières premières critiques, vulnérabilités des chaînes de valeur (extraction, raffinage, fabrication des composants, assemblage des batteries, recyclage) et forte concentration géographique. Ces chaînes de valeur sont aujourd’hui fortement concentrées géographiquement, ce qui génère de fortes dépendances internationales dans un contexte géopolitique de plus en plus tendu.

Pour renforcer la souveraineté industrielle française et européenne, tout en répondant aux exigences de durabilité et de transparence, il est crucial de mieux comprendre :

• l’évolution des besoins en matériaux,
• les capacités nécessaires à chaque étape de la chaîne de valeur,
• les points de vulnérabilité potentiels,
• les impacts environnementaux et sociaux des différentes configurations..

Objectifs du stage :

L’objectif du stage est de modéliser la chaine de valeur de l’électromobilité en développant un modèle de flux de matières permettant de représenter et d’analyser les différentes étapes d’une chaîne de valeur de batterie, de l’extraction des ressources jusqu’à son installation.

Le modèle sera mis en relation avec des scénarios prospectifs de mobilité et de transition énergétique, ainsi qu’avec des outils existants de dimensionnement de flottes de véhicules électriques et de leurs batteries selon les usages. Il devra être suffisamment flexible pour représenter différentes technologies de batteries et, à terme, être adapté à d’autres chaînes de valeur associées à l’électrification des transports, par exemple celle des moteurs électriques à aimants permanents.

Une fois le modèle développé, le stagiaire réalisera de premières analyses prospectives afin d’identifier les principaux déterminants des besoins en matériaux et les éventuels points critiques des chaînes de valeur.

Environnement de travail et perspectives :

Le stagiaire intégrera un environnement de recherche dynamique et pluridisciplinaire, centré sur les enjeux environnementaux et la décarbonation. Il collaborera avec plusieurs laboratoires, internes et externes au CEA, et échangera avec des chercheurs de différents domaines. Dans ce cadre, il participera aux réflexions sur les défis de la décarbonation et contribuera au développement d’outils d’aide à la décision.

Une poursuite en thèse pourrait être envisagée.

Profil du candidat

Diplôme préparé : Bac+5 – Diplôme Ecole d’ingénieurs

Compétences scientifiques : Energie, environnement, modélisation

Connaissances : Analyse du cycle de vie (non obligatoire)
Vous êtes reconnu(e) pour votre : rigueur, sens de l'analyse, sens du relationnel

Moyens/Méthodes/Logiciels : Modélisation type stocks-flux, code Python

Localisation du poste

France, Auvergne-Rhône-Alpes, Isère (38)

Critères candidat

Anglais (Intermédiaire)

Diplôme préparé

Bac+5 - Diplôme École d'ingénieurs

Entité de rattachement

Le CEA est un acteur majeur de la recherche, au service des citoyens, de l'économie et de l'Etat.

Il apporte des solutions concrètes à leurs besoins dans quatre domaines principaux : transition énergétique, transition numérique, technologies pour la médecine du futur, défense et sécurité sur un socle de recherche fondamentale. Le CEA s'engage depuis plus de 75 ans au service de la souveraineté scientifique, technologique et industrielle de la France et de l'Europe pour un présent et un avenir mieux maîtrisés et plus sûrs.

Implanté au cœur des territoires équipés de très grandes infrastructures de recherche, le CEA dispose d'un large éventail de partenaires académiques et industriels en France, en Europe et à l'international.

Les 20 000 collaboratrices et collaborateurs du CEA partagent trois valeurs fondamentales :

• La conscience des responsabilités
• La coopération
• La curiosité

Référence

2026-41780

Description de l'unité

Basé principalement à Grenoble et Chambéry, le Laboratoire d'Innovation pour les Technologies des Energies nouvelles et les Nanomatériaux (Liten) est un acteur majeur de la recherche européenne entièrement dédié aux nouvelles technologies de l'énergie.

Unité du LITEN, le Département de l'électricité et de l'hydrogène pour les transports a pour mission:

• - le développement de systèmes électrochimiques sur toute la chaine de la valeur et leur hybridation pour les applications Transport (batteries, piles à combustible, … ).
• - la démonstration de la viabilité, la montée en maturité et l'aide à la mise sur le marché des nouvelles technologies pour l'Energie.

Le stage se déroulera dans le Laboratoire Architecture Electrique et Hybridation