Aviation CAMO Specialist: Maintenance & Compliance

HBG Hélicoptères Groupe

Annemasse

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EUR 38 000 - 54 000

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Résumé du poste

HBG Hélicoptères Groupe recherche un technicien/planificateur maintenance pour analyser les CRM et suivre les statuts techniques des aéronefs. Vous mettrez à jour les données de navigabilité et coordonnerez les travaux avec l’atelier PART 145.

Le poste exige une BAC+2 en aéronautique, une bonne maîtrise du Pack Office et l’anglais technique aéronautique. Une connaissance de la réglementation PART CAMO/PART M/PART 145 est indispensable et une autonomie rigoureuse est appréciée.

Qualifications

  • BAC +2 en aéronautique ou équivalent.
  • Bonne maîtrise du pack office.
  • Connaissance de l'anglais technique aéronautique.
  • Connaissance de la réglementation aéronautique (PART CAMO / PART M / PART 145).

Responsabilités

  • Analyser au quotidien les CRM et mettre à jour les statuts techniques.
  • Effectuer le suivi des potentiels cellule, moteur et équipements et le suivi des opérations de maintenance.
  • Veille documentaire de l’EASA et de la documentation de maintenance constructeur (ALS/MSM/ASB/SB).
  • Mettre à jour les programmes d’entretien aéronef et les données de suivi technique dans le logiciel de navigabilité.
  • Déterminer les travaux à réaliser et rédiger les bons de commande à l’atelier PART 145.
  • Coordonner les travaux de maintenance avec les responsables d’entretien et le bureau technique PART 145.
  • Vérifier la conformité des dossiers de travail de l’atelier PART 145 et archiver.
  • Établir les échéanciers des prochaines tâches de maintenance.

Connaissances

autonomie
rigueur
anglais technique aéronautique

Formation

BAC +2 en aéronautique

Outils

Pack Office

Description du poste

HBG Hélicoptères Groupe recherche un technicien/planificateur maintenance pour analyser les CRM et suivre les statuts techniques des aéronefs. Vous mettrez à jour les données de navigabilité et coordonnerez les travaux avec l’atelier PART 145.

Le poste exige une BAC+2 en aéronautique, une bonne maîtrise du Pack Office et l’anglais technique aéronautique. Une connaissance de la réglementation PART CAMO/PART M/PART 145 est indispensable et une autonomie rigoureuse est appréciée.

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