AP26 - Bac+5 - Ingénieur (H/F)

Renault Group; Lardy; Sur place; EUR 11 160 - 14 508; Plein temps

Résumé du poste

Renault Group en Île-de-France recherche un(e) alternant(e) pour participer au développement de nouveaux Powertrains hybrides. Vous aurez l'opportunité de travailler sur la mise en place de systèmes visant à réduire les émissions et optimiser les performances.

Le candidat idéal prépare un diplôme bac +5 en ingénierie et possède de solides bases en mécanique, électrotechnique et analyse statistique. Rejoignez-nous pour participer à l'avenir de l'automobile !

Qualifications

• Notions solides en moteurs à combustion interne.
• Compétences en électrotechnique des systèmes hybrides.
• Méthodes d’analyse statistique des données.

Responsabilités

• Collecter des données sur les usages clients de véhicules hybrides.
• Effectuer l’analyse statistique des paramètres influents.
• Simuler les points de fonctionnement du GMP.

Connaissances

Moteurs à combustion interne

Électrotechnique des systèmes hybrides

Analyse statistique

Simulation numérique

Python

Formation

Diplôme bac +5 Ingénieur

Description du poste

Contexte et environnement de travail

Renault Group poursuit son engagement envers les jeunes via la formation par alternance et stages. Vous réaliserez votre apprentissage au sein du groupe et transformerez vos connaissances en compétences sur des projets concrets. Accompagné par un maître d’apprentissage et des équipes expertes, vous progressez vers votre diplôme dans un cadre exigeant et bienveillant. Une expérience utile, formatrice et porteuse de sens, quelle que soit la fonction.

Au sein d’un service de quinze personnes dédié à la prestation clients, vous contribuerez au développement de nouveaux Powertrains hybrides en travaillant sur la maîtrise des émissions et l’optimisation de la définition technique associée. L’objectif sera de positionner la sévérité des usages clients sur les systèmes de post-traitement de cette nouvelle technologie hybride.

Vos missions

• Collecter les données relatives aux usages client de véhicules hybrides de la gamme Renault (type de roulage, conduite…)
• Réaliser l’analyse statistique des paramètres influents sur la loi de gestion d’énergie (état de charge batterie, fréquence de charge pour PHEV/Range‑Extender…)
• Simuler les fréquences de démarrage et d’arrêt du groupe moto‑propulseur (GMP) cohérentes avec la loi de gestion d’énergie
• Simuler les points de fonctionnement du GMP afin de projeter les performances de consommation de carburant et d’émissions
• Simuler les sollicitations thermiques du système de post‑traitement afin d’en déduire l’équivalent « stress thermique » de vieillissement et proposer les cycles de vieillissement accélérés pertinents, équivalents à l’objectif kilométrique de durabilité des émissions (200 000 km / 10 ans pour Euro 7)
• Exploiter les flottes de roulage durabilité Euro 6ebis et Euro 7 sur périmètre hybride et les confronter aux propositions de standard de vieillissement

Qui êtes vous

• Vous préparez un diplôme bac +5 Ingénieur pour une durée de 3 ans.
• Vous avez des notions solides en moteurs à combustion interne, catalyse.
• Mécanique, principe fondamental de la dynamique appliqué au véhicule.
• Électrotechnique des systèmes groupe moto‑propulseur hybrides.
• Fonctions d’optimisation mathématique (pour la loi de gestion d’énergie).
• Méthodes d’analyse statistique des données.
• Simulation numérique, Python (modélisation thermique moteur et échappement).
• Vous avez un bon niveau en anglais.

Vous souhaitez participer à l’aventure de l’automobile de demain ? Rejoignez‑nous !