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Une entreprise ferroviaire recherche un agent de maintenance à Vénissieux pour assurer le déplacement des rames et respecter les normes de sécurité. Les candidats doivent posséder un DNB ou un diplôme CAP/BEP applicable. Les horaires comprennent des shifts décalés et exigent une bonne condition physique. Une formation approfondie sera fournie pour développer les compétences spécifiques au métier. La rémunération brute annuelle se situe entre 28 500 EUR et 31 500 EUR, avec divers avantages comme la quasi-gratuité des trains et 28 jours de congés.
Avec TER, SNCF Voyageurs est au plus proche des besoins de ses clients par le maillage de tout le territoire. TER favorise l'intermodalité et permet à 1,1 millions de personnes d'emprunter chaque jour les 8 200 trains et 1 800 cars qui circulent en France.
Nous rejoindre, chez TER SNCF Voyageurs, c’est rejoindre des femmes et des hommes partageant un fort esprit d’équipe pour proposer des solutions de mobilité durable au quotidien.
Vous travaillez au sein du site du technicentre Auvergne‑Rhone‑Alpes sur le site de Vénissieux.
Le déplacement des rames dans le technicentre : récupération du train à son arrivée sur le site et conduite sur les voies internes vers les différents ateliers.
Manoeuvres nécessaires à la mise en place des rames pour la maintenance.
Entretien et actionnement des aiguillages sur le site.
La réalisation des opérations de station service pour les sites concernés : gasoil, lave‑glace, sable, passage en machine à laver…
La vérification de la conformité du train : préparation technique et commerciale des rames pour la mise à disposition au service commercial.
Qualité / Sécurité / Délais : respecter les règles établies dans l’entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire, garantir les objectifs fixés dans le respect de ces règles, et respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance afin de satisfaire les engagements vis-à-vis des clients du Technicentre.
Horaires décalées : 4 h–12 h / 12 h–20 h / 20 h–4 h (jour, nuit, week‑ends et jours fériés). Possibilité d’astreinte.
Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance, généralement à l'extérieur, seul, en binôme et en co‑activité avec d'autres collaborateurs. Les déplacements au milieu des voies sont fréquents.
Vos interventions peuvent nécessiter des montées et descentes d'engins, des torsions du buste, du travail accroupi / à genoux et le port de charges (20 kg).
Le port des EPI est obligatoire.
Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation afin d’acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme.
Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72) ainsi que des modules spécifiques mouvement pouvant être réalisés dans toute la France. L’ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
Vous êtes titulaire au minimum du Diplôme National du Brevet (DNB) ou d'un diplôme de CAP / BEP (Transport et Logistique, Maintenance, Electricité ou Mécanique) à niveau BAC toutes spécialités.
Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.
Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains.
A l’issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 28 500 EUR et 31 500 EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d’exercice de votre poste.
Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :
Pour en savoir plus sur notre package de rémunération, rendez‑vous sur ce lien.