Electrical Engineer (m/w/d)

nanuq GmbH; Köln; Hybrid; Vertraulich; Vollzeit

Benefits dieser Stelle

Kleines Team in Köln

E-Dienstwagen

Deutschlandticket

JobRad

30 Urlaubstage

Hybrides Arbeiten

Zusammenfassung

nanuq GmbH elektrifiziert Lkw-Depots und bietet von der Netzanschlussanfrage bis zum laufenden Betrieb vollständige Ladeinfrastruktur. Gesucht wird eine Fachkraft, die die Anlage rechnet, bevor sie versprochen wird.

Sie planen Netzanschluss, Mittel- und Niederspannungsverteilung, Trafostationen und Kabeltrassen, erstellen Schaltpläne und koordinieren Abstimmungen mit Netzbetreibern. Reisebereitschaft und Praxis in VDE-Vorschriften sind erforderlich.

Qualifikationen

• Abgeschlossenes Studium der Elektrotechnik, Energietechnik oder vergleichbarer Praxisweg.
• 2–4 Jahre Planung, Errichtung oder Betrieb elektrischer Anlagen; Ladeinfrastruktur ist Plus.
• Sichere Kenntnisse in VDE-AR-N 4100/4110, DIN VDE 0100 und DGUV V3; EPLAN oder vergleichbares CAE-Werkzeug.
• Bereitschaft zur Baustelle zu fahren; Teamprojekt statt Konferenzraum.
• Deutsch verhandlungssicher, Führerschein Klasse B.

Aufgaben

• Du planst die Elektrotechnik für Ladestandorte: Netzanschluss, Mittel- und Niederspannungsverteilung, Trafostation, Kabeltrassen, Schutzkonzept.
• Du legst aus, was gebraucht wird, anhand realer Lastgänge und Umläufe.
• Du erstellst Schalt- und Stromlaufpläne, Übersichtsschaltbilder und Aufbaupläne (EPLAN, AutoCAD) und führst die Dokumentation sauber.
• Du führst Abstimmungen mit Netzbetreibern: Netzanschlussanfrage, TAB, Zählerkonzept, Inbetriebsetzungsanzeige.
• Du begleitest Errichtung und Inbetriebnahme vor Ort, prüfst nach VDE und übergibst an den Betrieb.
• Du bringst in arctiqOS die notwendige Anlagenlogik ein, damit Lastmanagement sauber greift.

Kenntnisse

Planung elektrischer Anlagen

Netzanschlussplanung

Lastmanagement

VDE-Vorschriftenkenntnisse

Ausbildung

Studium Elektrotechnik

Techniker/Meister mit Praxis

Tools

EPLAN

AutoCAD

Jobbeschreibung

Ein Lkw-Depot zu elektrifizieren ist kein Wallbox-Projekt mit mehr Steckdosen. Das sind Mittelspannung, Trafostation, ein Netzanschluss im Megawatt-Bereich, ein Lastmanagement, das mit dem Dienstplan verheiratet werden muss, und ein Kunde, dessen Fahrzeuge um 5:00 Uhr geladen sein müssen, weil sonst Ware stehen bleibt.

nanuq macht genau das: Ladeinfrastruktur für Lkw- und Busflotten, von der Netzanschlussanfrage bis zum laufenden Betrieb. Wir suchen jemanden, der die Anlage rechnet, bevor sie jemand verspricht.

Aufgaben

• Du planst die Elektrotechnik für Ladestandorte: Netzanschluss, Mittel- und Niederspannungsverteilung, Trafostation, Kabeltrassen, Schutzkonzept
• Du legst aus, was gebraucht wird, nicht was der Katalog hergibt: Anschlussleistung anhand des realen Lastgangs, Ladepunkte anhand der Umläufe, Speicher dort, wo er sich rechnet
• Du erstellst Schalt- und Stromlaufpläne, Übersichtsschaltbilder und Aufbaupläne (EPLAN, AutoCAD) und hältst die Dokumentation sauber
• Du führst die Abstimmung mit den Netzbetreibern: Netzanschlussanfrage, TAB, Zählerkonzept, Inbetriebsetzungsanzeige
• Du kennst den Prozess und du hakst nach.Du begleitest Errichtung und Inbetriebnahme vor Ort, prüfst nach VDE, dokumentierst Abnahmen und übergibst an den Betrieb
• Du bringst in arctiqOS ein, was du an Anlagenlogik brauchst, damit Lastmanagement und Ladesteuerung sauber greifen.

Qualifikation

• Studium Elektrotechnik, Energietechnik oder Techniker bzw. Meister mit Praxis, die das aufwiegt
• Zwei bis vier Jahre in Planung, Errichtung oder Betrieb elektrischer Anlagen. Ladeinfrastruktur ist ein Plus, Nieder- und Mittelspannung sind wichtiger
• Sicher in VDE-AR-N 4100 und 4110, DIN VDE 0100, DGUV V3.EPLAN oder vergleichbares CAE-Werkzeug
• Bereitschaft, auf die Baustelle zu fahren. Kein Vollzeit-Außendienst, aber Projekte finden nicht im Konferenzraum statt
• Deutsch verhandlungssicher, Führerschein Klasse B.

Benefits

• Anlagen, die du wiedererkennst: Was du auslegst, steht in zwölf Monaten und lädt
• Kurze Wege: kleines Team in Köln, Gründer im selben Raum
• Elektrisch unterwegs: E-Dienstwagen oder Mobilitätsbudget, Deutschlandticket, JobRad
• 30 Urlaubstage, flexible Arbeitszeiten, hybrides Arbeiten mit zwei bis drei Tagen im Kölner Office
• Technische Tiefe statt Verwaltung: Bei uns legst du die Anlage selbst aus, du koordinierst nicht nur die, die es tun.