Spécialiste junior du service sur le terrain

Société de protection des forêts contre les insectes et maladies - SOPFIM; Ontario; On-site; CAD 51,000 - 70,000; Full time

Job summary

Thales cherche un spécialiste junior du service sur le terrain capable de fournir une expertise technique en maintenance aéronautique. Le candidat travaillera principalement chez le client avec des déplacements réguliers pour assurer la qualité des systèmes IFEC. Une forte autonomie, des compétences de communication et une passion pour l'aviation sont essentielles.

Benefits

Assurance santé étendue

Plans d'épargne-retraite

Congés annuels payés

Rabais employés

Qualifications

• Diplôme d'études secondaires ou équivalence requis.
• Autonome avec supervision minimale.
• Capable de travailler dans un environnement rapide.

Responsibilities

• Fournir une expertise en maintenance et dépannage IFEC.
• Participer aux installations et modernisations des systèmes.
• Fournir des recommandations de maintenance pour les avions.

Skills

Autonomie

Communication

Résolution de problèmes

Education

Diplôme d'études secondaires ou GED

Tools

Microsoft Word

Microsoft Excel

Microsoft PowerPoint

Internet Explorer

Job description

Spécialiste junior du service sur le terrain

Sur site

Travailleur à distance en Ontario

Temps plein

Publié il y a 2 jours

R0294492

Lieu : Travailleur à distance en Ontario, Canada

Les collaborateurs de Thales conçoivent des solutions qui permettent à deux tiers des avions de décoller et d'atterrir en toute sécurité. Nous créons des systèmes de divertissement en vol qui captivent 50 millions de passagers chaque année et développons l'avionique qui contrôle les plus grands avions commerciaux du monde. Nos simulateurs forment la prochaine génération de pilotes pour les avions de chasse, les transporteurs et les hélicoptères de recherche et de sauvetage. Ensemble, chaque membre de notre équipe aérospatiale fait la différence.

Spécialiste junior du service sur le terrain

Toronto, ON

Ce poste est principalement basé chez un client ou nécessitera des déplacements réguliers vers un ou plusieurs sites clients pour effectuer les fonctions essentielles du poste.

Résumé du poste :

Le spécialiste junior du service sur le terrain est le point focal de l'ingénierie de maintenance et est responsable de fournir des recommandations de maintenance et une assistance technique aux équipes de maintenance en ligne internes et externes sur le système IFEC de Thales, en ce qui concerne l'exploitation, la maintenance et le dépannage.

Le candidat sert d'interface technique entre le client et l'organisation régionale ou centrale de Thales.

Il contribuera au processus d'amélioration continue de l'organisation centrale en partageant et en mettant en œuvre les meilleures pratiques de maintenance et en fournissant des retours sur les outils et les activités.

Le spécialiste junior du service sur le terrain peut être exposé à plus d'un système IFEC de Thales et doit apprendre à prendre en charge une grande variété de systèmes installés sur des avions commerciaux courants.

Le candidat doit être autonome et capable de travailler avec une supervision minimale, même dans des environnements de travail moins qu'optimaux.

Fonctions essentielles / Principales responsabilités :

• Fournir une expertise en maintenance et dépannage IFEC (à distance ou sur site) aux équipes de maintenance en ligne des compagnies aériennes.
• Participer aux activités d'installation et de modernisation des systèmes sur les avions (y compris la supervision ou l'exécution de SIP ou GFTP).
• Fournir un support sur le terrain (y compris les appels de maintenance, les demandes de support client, etc.) pour assurer un départ rapide des avions avec un haut niveau de performance du système IFEC et la satisfaction du client.
• Enquêter sur les événements critiques en service (par exemple, plaintes de cadres, vols prolongés sans service, etc.) et diriger les efforts de résolution.
• Fournir des recommandations de maintenance en back-office pour les avions non performants ou chroniques.
• Identifier les problèmes systémiques basés sur des actions de maintenance répétitives, des retours ou des rapports des parties prenantes clés (y compris clients, équipage de cabine, maintenance en ligne, ingénierie, etc.).
• Créer, mettre à jour et valider les données techniques de maintenance ou d'installation (MPD, AMM, SB, SIP/GFTP).
• Préparer et distribuer des rapports d'activité aux parties prenantes clés (par exemple, PM, clients, direction exécutive, etc.).
• Fournir des retours et des suggestions pour améliorer les outils de surveillance (outils au sol, parseurs, outils embarqués) et les processus.
• Apprendre continuellement et se former sur les nouveaux produits, fonctions et problèmes de performance en collaborant étroitement avec les départements concernés tels que le support client ingénierie, les opérations centrales, les programmes clients et les stations de réparation.
• Maintenir la capacité de voyager à court préavis vers des sites clients dans le monde entier.
• Maintenir une préparation et un passeport valide pour des périodes prolongées loin du lieu de résidence, au niveau national ou à l'étranger.
• Les fonctions précédentes sont des exemples du type de travail effectué par les employés affectés à cette classification. La direction se réserve le droit d'ajouter, modifier, changer ou annuler les tâches et de faire des aménagements raisonnables pour que les employés qualifiés puissent accomplir les fonctions essentielles du poste.

Exigences minimales :

• Diplôme d'études secondaires ou diplôme d'équivalence générale (GED) requis comme qualification minimale.
• Doit être capable de lire et d'interpréter des documents tels que publications techniques, procédures de ligne de vol, règles de sécurité, instructions d'exploitation et de maintenance, et manuels de procédures.
• Doit être capable d'interpréter des schémas mécaniques et électriques.
• Doit être joignable en dehors des heures normales de bureau pour fournir un support technique à l'organisation sur une base « d'astreinte ».
• Les exigences de l'installation peuvent nécessiter des heures de travail flexibles et/ou prolongées pour respecter la libération de l'avion. Les horaires de travail peuvent varier – la flexibilité est requise.
• Doit être disposé à être sur la route pour des périodes prolongées et capable de s'adapter et de respecter les coutumes et cultures étrangères.
• Peut être amené à se déplacer vers différents centres de maintenance, réparation et révision (MRO) selon les besoins du service; certains sites peuvent être dans un environnement politique instable.
• Doit posséder un passeport valide et la capacité de voyager hors du pays où se situe le poste.
• Déplacements : jusqu'à 50 %.

Le candidat doit :

• Être autonome et capable de travailler avec une supervision minimale dans des environnements de travail potentiellement moins qu'optimaux.
• Avoir une capacité démontrée à travailler de manière indépendante et en équipe, et fournir des rapports réguliers sur l'avancement des problèmes.
• Avoir la capacité de communiquer clairement à tous les niveaux de l'organisation ainsi qu'avec les clients externes et le personnel de terrain/atelier de réparation, par communication verbale et écrite.
• Être une personne très organisée avec la capacité de documenter les résultats/tests, suivre les priorités et coordonner la résolution des problèmes techniques.
• Être capable de travailler dans un environnement rapide tout en maintenant précision et efficacité.
• Le candidat idéal est engageant et énergique, avec une personnalité appréciant l'interaction avec les gens. Il doit projeter une image professionnelle et soignée qui inspire confiance et assurance. Un fort intérêt et une passion pour l'aviation commerciale sont très souhaitables.

Qualifications préférées :

• Diplôme collégial en aviation ou dans un domaine connexe, ou diplôme universitaire, est un plus.
• Maîtrise des logiciels suivants : Microsoft Word, Excel, PowerPoint, Outlook et Internet Explorer.
• Expérience :
  • Dans un environnement de maintenance en aviation commerciale, avec une connaissance approfondie des procédures de navigabilité de l'aviation civile.
  • Avec des systèmes IFE installés dans des avions commerciaux.
  • Travail avec des systèmes de bus de données aéronautiques (RS485, A429, etc.).
  • Travail avec des réseaux Ethernet (10Base-T, 100Base-T), y compris les bases, le dépannage et les équipements de test.
  • Connaissances en Linux, Shell scripting, MySQL, PHP, C et C++.
• Démontre une forte éthique de travail et une volonté de réussir, avec un sens aigu des responsabilités et de l'intégrité.

Exigences particulières du poste :

• Déplacements : Ce poste peut nécessiter des déplacements nationaux et/ou internationaux pour accomplir les fonctions essentielles du poste. Déplacements estimés : jusqu'à 50 %.
• Basé chez le client ou visites de sites : Ce poste peut être principalement basé chez un client ou nécessiter des déplacements réguliers vers un ou plusieurs sites clients pour accomplir les fonctions essentielles du poste.

Exigences de conformité réglementaire :

Tous les candidats doivent être capables de passer la vérification de sécurité par Transports Canada pour obtenir l'accès à l'aéroport et obtenir un permis d'opérateur de véhicule aéroportuaire (AVOP).

La fourchette de rémunération cible totale (TTC) pour ce poste, incluant le salaire de base annuel et la rémunération variable cible, est entre Total Target Cash (TTC) : 51 049,00 - 69 463,00 - 100 246,00 CAD par an

Cela reflète la manière dont les entreprises d'une industrie et d'une région géographique similaires rémunèrent généralement des emplois similaires. Cette fourchette aide l'entreprise à prendre des décisions salariales en tant que point de données parmi d'autres. La position dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, notamment l'historique de carrière, les compétences, les performances de l'employé, le budget salarial annuel de l'entreprise, les exigences du programme client et l'équité interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages supplémentaires et d'autres compensations, selon des circonstances non liées au statut protégé par la loi locale, étatique ou fédérale.

(Pour les candidats internes, pour plus d'informations, veuillez contacter votre service RH partagé, 1st Point)

Thales offre un programme d'avantages sociaux étendu pour tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et leurs personnes à charge admissibles, comprenant :

• Assurance santé étendue, dentaire, HSA, vie, AD&D, invalidité de courte durée, programme de soins du cancer, assurance voyage, plan d'aide aux employés et programme de bien-être payés par l'entreprise.
• Plans d'épargne-retraite (REER, DCPP, CELI) avec contribution de l'entreprise et contrepartie au DCPP, sans période d'acquisition.
• Jours fériés payés, congés annuels et congés de maladie payés par l'entreprise.
• Assurances vie volontaire, AD&D, maladie grave, invalidité de longue durée.
• Rabais employés sur l'habitation, l'automobile et l'abonnement à une salle de sport.

Thales est un employeur garantissant l'égalité des chances qui valorise la diversité et l'inclusion au travail. Thales s'engage à fournir des aménagements dans toutes les étapes du processus d'entretien. Les candidats sélectionnés pour un entretien qui nécessitent un aménagement sont invités à le signaler lors de l'invitation à l'entretien. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations relatives aux aménagements seront traitées de manière confidentielle et utilisées uniquement pour offrir une expérience candidat accessible.