Ingénieur junior en propulsion - Gestion d'actifs

FTAI Aviation Ltd.

Montreal

On-site

CAD 70,000 - 110,000

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3 days ago
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Benefits offered by this job

Rémunération compétitive
Assurance santé et régime de retraite
Avantages de formation et santé

Job summary

FTAI Aviation Ltd. à Montréal recherche un ingénieur mécanicien/aérospatial chargé du soutien technique et du dépannage des moteurs CFM56, avec expérience en maintenance et en analyse des causes profondes.

Vous collaborerez dans une cellule POD, assurerez le respect des réglementations FAR/CAR et contribuerez à l’optimisation des processus techniques et financiers. Le candidat doit maîtriser l'anglais et posséder un baccalauréat en génie mécanique/aérospatial, avec expérience en diagnostic,

Qualifications

  • Baccalauréat en génie mécanique, aérospatial ou domaine pertinent.
  • Expérience technique axée sur la maintenance, réparation et révision de moteurs et d'aéronefs.
  • Connaissance des FAR et CAR, SB et CN.
  • Capacité de traduire divergences techniques en impacts financiers/risques.
  • Expérience en design des moteurs est un atout.
  • Expérience en dépannage propulsion et systèmes moteurs est un atout.
  • Expérience en cellule d'essai est un atout.
  • Solides compétences en analyse et résolution de problèmes.
  • Capacité à mener des enquêtes et analyses des causes profondes.
  • Capacité à travailler avec supervision minimale et à assumer décisions.
  • Bonne maîtrise de Microsoft Office.
  • Maîtrise de l'anglais.

Responsibilities

  • Fournir un soutien technique et une assistance au dépannage lors du démontage et de l'assemblage des moteurs CFM56.
  • Soutenir les ingénieurs groupes motopropulseurs dans la cellule POD avec conseils techniques.
  • Fournir des instructions et orientations pour la maintenance des moteurs selon les objectifs commerciaux.
  • Suivre et communiquer les changements techniques de maintenance aux équipes de gestion.
  • Participer à l'optimisation des instructions de travail pour la rentabilité et les objectifs techniques.
  • Communiquer les problèmes techniques avec l'OEM et les clients internes/externes.
  • Soutenir les ingénieurs de configuration et des méthodes lors de l'évaluation de la configuration et de la conformité des moteurs.
  • Examiner et auditer les rapports ESV, traçabilité LLP et dossiers de manipulation pour la conformité et valeur des actifs.
  • Aider à l'analyse de démontage et à la logistique d'échange de modules pour maximiser la rentabilité du cycle de vie.
  • Veiller au respect des conditions des contrats de location/vente des actifs.

Skills

Maintenance moteurs aéronautiques
Anglais intermédiaire
Analyse des causes profondes
Communication interfonctionnelle

Education

Baccalauréat en génie mécanique / aerospace

Job description

Lieu : Montréal, Québec

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs d'avion commerciaux en mettant l'accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pièces PMA pour moteurs, lui permet d'offrir des économies et de la the flexibilité à notre clientèle composée de compagnies aériennes, de loueurs et d'entreprises de maintenance, de réparation et de révision (MRO). De plus, FTAI possède et loue des aéronefs à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix attrayants. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI exerce ses activités à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

Responsabilités :
  • Fournir un soutien technique et une assistance au dépannage lors du démontage et de l'assemblage des moteurs de la gamme CFM56
  • Soutenir les ingénieurs groupes motopropulseurs au sein de la cellule de livraison axée sur la production (POD) en fournissant des conseils techniques sur les divergences d'inspection, les modifications de portée des travaux et d'autres problèmes techniques
  • Fournir des instructions et des orientations continues pour la maintenance des moteurs conformément aux objectifs commerciaux.
  • Suivre et communiquer les changements techniques de la maintenance requise aux équipes de gestion.
  • Participer à l'optimisation des instructions de travail pour atteindre les objectifs techniques et de rentabilité.
  • Communiquer les problèmes techniques avec le fabricant d'équipement d'origine (OEM) ainsi qu'avec les clients internes et externes
  • Fournir un soutien aux ingénieurs de configuration et des méthodes lors de l'évaluation de la configuration et de la conformité des moteurs.
  • Examiner et auditer les rapports de visite d'atelier de moteurs (ESV), la traçabilité complète (back-to-birth) des pièces à durée de vie limitée (LLP) et les dossiers de manipulation afin d'assurer la conformité des actifs et de préserver leur valeur marchande.
  • Aider à l'analyse de démontage et à la logistique d'échange de modules, en évaluant s'il convient de réparer, de mettre au rebut ou de retourner des pièces au pool d'inventaire disponible pour maximiser la rentabilité du cycle de vie de l'actif.
  • Veiller à ce que les actifs respectent les conditions spécifiques décrites dans les contrats de location/vente.
Qualifications :
  • Un baccalauréat en génie mécanique, aérospatial ou dans un autre domaine d'ingénierie pertinent
  • Expérience technique / concentration d'études axée sur la maintenance, la réparation et la révision de composants de moteurs et d'aéronefs
  • Connaissance des réglementations des autorités aéronautiques (FAR et CAR), des bulletins de service (SB) et des consignes de navigabilité (CN)
  • Capacité de communication interfonctionnelle pour traduire des divergences techniques complexes de moteurs en impacts financiers ou liés aux risques pour les parties prenantes non techniques.
  • L'expérience avec la philosophie de conception des moteurs est un atout.
  • L'expérience en dépannage de la propulsion d'aéronefs et des systèmes de moteurs est un atout.
  • L'expérience en cellule d'essai est considérée comme un atout.
  • Solides compétences en analyse, en raisonnement logique et en résolution de problèmes
  • Capacité démontrée à mener des enquêtes et des analyses des causes profondes
  • Capacité à travailler avec un minimum de supervision et à assumer la responsabilité des décisions.
  • Excellente connaissance de Microsoft Office
  • Maîtrise de l'anglais
Ce que nous vous offrons :
  • Rémunération compétitive
  • Temps de repos avec vacances, jours personnels, jours fériés et congés parentaux
  • Couverture médicale, dentaire et de la vue familiale complète disponible dès votre premier jour d'emploi
  • Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels de la santé)
  • Un compte de dépenses de santé pour vous aider dans votre parcours de bien-être
  • Programme d'aide aux employés et à leur famille (PAEF) qui comprend des séances de counseling en personne gratuites
  • Assurance voyage médicale
  • Installations de conditionnement physique sur place dans nos principaux emplacements de bureau
  • Un régime enregistré d'épargne-retraite (REER) qui comprend des cotisations de l'entreprise équivalentes dès votre premier jour d'emploi, incluant également l'accès à des conseillers financiers prodiguant des conseils en placement et une planification financière globale
Déclaration d'égalité en emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons à offrir l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons les commentaires sur la prestation de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de niveau intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de satisfaire aux exigences réglementaires, de comprendre les procédures et instructions techniques, et de documenter les entrées concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour des clients à l'extérieur du Québec.

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