Director, Rolling Stock

CDPQ Infra Inc.; Montreal (administrative region); On-site; CAD 140,000 - 190,000; Full time

Job summary

CDPQ Infra, filiale exclusive de la Caisse de dépôt et placement du Québec, recherche un responsable de définition, d'approvisionnement et de livraison du matériel roulant et des installations de maintenance. Vous veillerez à atteindre les objectifs de sécurité, de coûts, d'échéancier et de performance du lot.

Dans ce rôle au sein de la vice-présidence Projets, vous piloterez l'exécution, superviserez la conception et les essais, et gérerez les risques et les interfaces avec les autres lots,

Qualifications

• Expérience significative dans l'acquisition, la livraison ou la mise en service de matériel roulant ferroviaire.
• Compréhension des enjeux d'exploitation, de maintenance et de performance à long terme.
• Expérience associée à des centres ou ateliers de maintenance ferroviaires.
• Bonne connaissance des processus d'essais, validation, homologation et mise en service.
• Expérience dans la gestion de fournisseurs industriels stratégiques.
• Capacité à intégrer les besoins des futurs exploitants dans les solutions proposées.

Responsibilities

• Participer à la définition du périmètre, de la stratégie de réalisation et de la structuration du lot Matériel roulant et Centre de maintenance
• Définir les requis techniques, opérationnels, contractuels et de performance du futur contrat, incluant les exigences de maintenance, de disponibilité et de mise en service
• Identifier les risques majeurs, les interfaces critiques et les contraintes de réalisation, notamment les risques industriels, d'intégration, d'homologation et de performance opérationnelle
• Contribuer à la stratégie d'approvisionnement, au processus de procurement et à l'évaluation des fournisseurs potentiels de matériel roulant et d'installations de maintenance
• Collaborer étroitement avec les équipes d'intégration afin d'assurer la cohérence du lot avec les exigences globales du projet
• Veiller à l'intégration des besoins d'exploitation, de maintenance, d'essais et d'homologation dès les premières phases du projet
• Piloter les fournisseurs responsables du matériel roulant et des installations de maintenance
• Superviser la conception, la fabrication, les essais, la validation, la livraison et la mise en service
• Assurer la gestion quotidienne du lot en matière de sécurité, coût, échéancier, qualité et performance
• Arbitrer les enjeux techniques et coordonner les interfaces avec les autres lots
• Diriger les processus de gestion des risques, des changements et des enjeux du lot
• Assurer la préparation et le suivi des revues de performance auprès de la haute direction, protéger les intérêts de l'entreprise et soutenir les discussions commerciales
• Travailler en étroite collaboration avec la direction Contrats commerciaux et soutenir les discussions commerciales avec le Client

Skills

Acquisition matériel roulant

Mise en service ferroviaire

Gestion fournisseurs industriels

Intégration besoins exploitants

Job description

Filiale exclusive de la Caisse de dépôt et placement du Québec, CDPQ Infra agit à titre de donneur d’ouvrage et de maître d’oeuvre pour de grands projets d’infrastructures publiques. Nous assumons la responsabilité de toutes les phases des projets : conception, planification, financement, développement de projet, stratégie d’approvisionnement, réalisation et exploitation. CDPQ Infra est notamment responsable du déploiement du Réseau express métropolitain (REM) dans le Grand Montréal et de la mise en œuvre du projet TramCité à Québec. CDPQ Infra est aussi membre du groupe Cadence, qui a remporté l’appel d’offres du gouvernement fédéral pour le projet de train à grande vitesse Alto dans le corridor Québec-Toronto.

Sommaire du rôle

Travaillant au sein de la vice-présidence Projets, la personne titulaire du poste est responsable de la définition, de l'approvisionnement, de l'intégration et de la livraison du matériel roulant, ainsi que des installations de maintenance associées. Elle veille à l'atteinte des objectifs de sécurité, de coûts, d'échéancier, de qualité et de performance du lot sous sa responsabilité.

Principales responsabilités

Co-développement

• Participer à la définition du périmètre, de la stratégie de réalisation et de la structuration du lot Matériel roulant et Centre de maintenance
• Définir les requis techniques, opérationnels, contractuels et de performance du futur contrat, incluant les exigences de maintenance, de disponibilité et de mise en service
• Identifier les risques majeurs, les interfaces critiques et les contraintes de réalisation, notamment les risques industriels, d'intégration, d'homologation et de performance opérationnelle
• Contribuer à la stratégie d'approvisionnement, au processus de procurement et à l'évaluation des fournisseurs potentiels de matériel roulant et d'installations de maintenance
• Collaborer étroitement avec les équipes d'intégration afin d'assurer la cohérence du lot avec les exigences globales du projet
• Veiller à l'intégration des besoins d'exploitation, de maintenance, d'essais et d'homologation dès les premières phases du projet

Exécution

• Piloter les fournisseurs responsables du matériel roulant et des installations de maintenance
• Superviser la conception, la fabrication, les essais, la validation, la livraison et la mise en service
• Assurer la gestion quotidienne du lot en matière de sécurité, coût, échéancier, qualité et performance
• Arbitrer les enjeux techniques et coordonner les interfaces avec les autres lots
• Diriger les processus de gestion des risques, des changements et des enjeux du lot
• Assurer la préparation et le suivi des revues de performance auprès de la haute direction, protéger les intérêts de l'entreprise et soutenir les discussions commerciales
• Travailler en étroite collaboration avec la direction Contrats commerciaux et soutenir les discussions commerciales avec le Client

Exigences recherchées

• Expérience significative dans l'acquisition, la livraison ou la mise en service de matériel roulant ferroviaire.
• Compréhension des enjeux d'exploitation, de maintenance et de performance à long terme.
• Expérience associée à des centres ou ateliers de maintenance ferroviaires.
• Bonne connaissance des processus d'essais, validation, homologation et mise en service.
• Expérience dans la gestion de fournisseurs industriels stratégiques.
• Capacité à intégrer les besoins des futurs exploitants dans les solutions proposées.

Travailler chez CDPQ Infra, ça représente quoi ?

• Une opportunité de travailler sur des projets concrets et d’envergure
• Un accès à une multitude de ressources et surtout à des professionnels de domaines variés
• Un espace de travail stimulant en plein cœur du centre-ville

Note : Nous contacterons uniquement les personnes retenues pour une entrevue.

CDPQ Infra désire offrir des chances d'emploi égales à toutes et à tous. Nous invitons les femmes, membres de minorités visibles et ethniques, autochtones et personnes handicapées à présenter leur candidature. Nous nous engageons également à poursuivre l'intégration de la diversité et à en faire une source d'enrichissement et de fierté pour l'ensemble de l'organisation.

Veuillez SVP nous informer si votre condition actuelle nécessite des mesures d'adaptation au niveau du processus de recrutement.

Des études démontrent que les femmes et les membres de groupes traditionnellement sous-représentés ont tendance à appliquer sur un poste uniquement lorsqu’ils ou elles répondent à toutes les exigences.

An exclusive subsidiary of the Caisse de dépôt et placement du Québec, CDPQ Infra acts as both the client and the project manager for major public infrastructure projects. We are responsible for all project phases: design, planning, financing, project development, procurement strategy, implementation, and operation. CDPQ Infra is notably responsible for the deployment of the Réseau express métropolitain (REM) in the Greater Montreal, as well as the implementation of the TramCité project in Quebec City. CDPQ Infra is also a member of the Cadence group, which won the federal government's bidding for the Alto high-speed rail project in the Quebec City-Toronto corridor. The REM is a 67-kilometer integrated public transit network. It will eventually connect downtown Montreal, the South Shore, the West Island (Sainte-Anne-de-Bellevue), the North Shore (Deux-Montagnes), and the Montréal-Trudeau International Airport with a unified, electric, and fully automated light rail system. The first segment of the REM, connecting Brossard to Gare Centrale, opened in July 2023. The REM is one of the largest GOA4 automated train projects in the world. TramCité is a modern, 19-kilometer tramway project, including 27 above-ground stations and 2 underground stations, scheduled to open in 2033. It is the largest infrastructure project in the history of Quebec City. It will connect Le Gendre, Sainte-Foy, Université Laval, Parliament Hill, Saint-Roch, and Charlesbourg. TramCité forms the backbone of the CITÉ plan, CDPQ Infra's mobility master plan for the Quebec Metropolitan Community. The Alto high-speed rail project will connect Quebec City and Toronto over a route of nearly 1,000 km. This new all-electric rail network will reach speeds of up to 300 km/h, and its planned stops include Toronto, Peterborough, Ottawa, Laval, Montreal, Trois-Rivières, and Quebec City. It is the largest infrastructure project in Canadian history.