Chef de train

CPKC engage présentement pour Juin 2025. Les Nouveaux employés pmt drpot à une prime de d'embauche de $10,000.

Le Canadien Pacifique (CP) et Kansas City Southern (KCS) ont fusionné pour devenir le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC). En tant que seul chemin de fer véritablement nord-américain, nous voyons grand! Grâce à nos solides fondations et à notre héritage, le CPKC transporte des biens essentiels sur un réseau de 20 000 milles de voies pour soutenir la croissance économique au Canada, aux États-Unis et au Mexique. Rejoignez-nous dans cette histoire en devenant une partie de notre nouveau réseau transnational et en découvrant des perspectives de carrière passionnantes. Rendez-vous sur le site cpkcr.com pour en savoir plus sur les avantages du CPKC, notre objectif et notre culture.

Le chef de train joue un rôle essentiel sur le chemin de fer, conformément aux dispositions de la convention collective. Le chef de train est membre d’une équipe de train qui aide à manœuvrer des wagons, qui forme ou sépare des trains dans des triages, ou qui déplace les wagons entre les triages. Ce poste nécessite de faire preuve de vigilance pour votre sécurité et celle des gens qui vous entourent. Vous devez être prêt à travailler selon un horaire variable, à vous absenter de votre domicile pendant de longues périodes et à travailler à l’extérieur, par tous les temps.

Intégrer l’équipe du CPKC à titre de chef de train peut vous ouvrir des perspectives de carrière en tant que contremaître de triage, mécanicien de locomotive ou au sein de l’équipe de direction.

Responsabilités :

1. Avoir la capacité d’effectuer un travail physiquement exigeant, comme marcher jusqu’à 10 kilomètres par jour sur un sol inégal, monter sur des wagons et en descendre, et soulever et tirer des objets lourds (jusqu’à 80 livres à l’occasion).
2. Être disposé à travailler selon un horaire variable dans un environnement d’exploitation en continu.
3. Être capable de travailler des quarts pouvant durer 12 heures, y compris le jour, le soir, la nuit, les fins de semaine et les jours fériés.
4. Être en mesure de se présenter au travail dans un délai d’appel de deux heures après la période de repos prévue.
5. Avoir une excellente capacité de concentration, le souci du détail et la capacité de mener plusieurs tâches de front.
6. Avoir de fortes aptitudes en communication (pour donner des instructions ou consignes claires et concises, y compris par radio).
7. Être disposé à travailler à l’extérieur pendant de longues périodes dans toutes les conditions météorologiques.
8. Être en mesure de réussir les examens pratiques et écrits requis pour le poste, de lire et de comprendre les consignes de sécurité, les règles d’exploitation, les règlements et autres documents écrits ou imprimés en en français.
9. Être âgé d’au moins 18 ans.
10. Être titulaire d’un diplôme d’études secondaires ou d’un diplôme d’un programme d’équivalences secondaires.
11. Avoir un permis de conduire valide.
12. Parler couramment le français (l’anglais est un atout).

Exigences :

1. Travailler soit en service des trains soit en service de triage, selon le niveau d’ancienneté.
2. Suivre des instructions précises sur l’itinéraire des trains et les mouvements particuliers.
3. Coordonner la manœuvre des wagons, y compris pour les atteler et les dételer et soulever le dispositif d’attelage.
4. Noter, interpréter et transmettre les signaux ainsi que toute autre indication influant sur le mouvement des trains.
5. Pour les mouvements de locomotive ou de train, indiquer aux membres de l’équipe quand avancer, arrêter, reculer ainsi que serrer ou desserrer le frein à air en leur donnant des signaux particuliers ou en communiquant par radio.
6. Avoir une compréhension approfondie du General Code of Operating Rules (GCOR), des ordonnances générales et des bulletins et les respecter.
7. Assurer la protection par drapeaux et transmettre les signaux aux trains en cas d’urgence.
8. Monter à bord et descendre du matériel en mouvement ou immobilisé.
9. Remplir des formulaires, comme des ordres de marche et des listes de manœuvre, et préparer des rapports clairs et lisibles.
10. Gérer des situations d’urgence, utiliser des extincteurs et être capable d’appliquer des techniques de premiers secours.

Le CPKC offre une formation rémunérée de 16 semaines en classe et sur le terrain pour garantir une solide compréhension de nos pratiques de sécurité, nos règles et nos activités. Pendant la formation en classe, vous recevrez 80 % du salaire de l’emploi, soit 188,23 $ par jour, et une fois la formation en classe réussie (y compris les examens de la partie II), vous recevrez 90 % du salaire, soit 211,76 $ par jour. La partie en classe sera enseignée en français. Touchez un salaire de 85 000 $ la première année où vous travaillez à titre de chef de train qualifié.

La sécurité est un principe fondamental du CPKC. Puisque ce poste est considéré comme essentiel à la sécurité, les candidats retenus devront subir un examen médical d’embauche, qui comprend un examen physique, un examen de la vue (y compris la perception des couleurs), une épreuve auditive et un dépistage de drogues et d’alcool.

Le candidat retenu devra subir avec succès les vérifications suivantes :

1. Examen des antécédents criminels.
2. Vérification des études.
3. Vérification du permis de conduire.

Le CPKC souscrit aux principes de l’équité en matière d’emploi et de l’inclusion. Nous encourageons tous les candidats qualifiés à poser leur candidature, y compris les femmes, les personnes autochtones, noires et de couleur (PANDC), les membres de la communauté LGBTQ+ et les personnes handicapées.

Numéro d’identification requis : 104121

Type d’emploi : Full-Time

Lieu : Montreal, Quebec

de déplacement : 90-100%

Nombre de poste(s) : 2

Emploi disponible pour : Internal & External