Oficial Mecánico de Camiones

Consultores de Empresas; Puerto Curtiembre; On-site; ARS 600,000 - 1,200,000; Full time

Job summary

Consultores de Empresas busca un Oficial Mecánico de Tren Delantero para trabajar en vehículos pesados. Se requiere diagnóstico preciso y reparación integral del tren delantero, dirección y suspensión, con manejo de herramientas de taller de gran porte.

Experiencia de 3 a 5 años y capacidad de trabajar con autonomía. Posisión presencial en Puerto General San Martín, Argentina, con jornada de lunes a viernes. Remuneración a acordar; se ofrece estabilidad y desarrollo profesional.

Qualifications

• Experiencia comprobable de 3 a 5 años como oficial mecánico de tren delantero.
• Con dominio del diagnóstico de fallas y reparación de cajas de dirección y componentes del tren delantero.
• Capacidad de trabajar con herramientas de taller de gran porte.

Responsibilities

• Ejecutar diagnóstico, desarmado y reparación integral del tren delantero.
• Reemplazo de componentes y verificación de alineación y torque.
• Pruebas de funcionamiento y entrega del vehículo reparar.

Skills

Diagnóstico

Autonomía de trabajo

Resistencia física

Precisión y detalle

Seguridad laboral

Tools

Prensas hidráulicas

Extractores especializados

Pistolas neumáticas

Job description

Encuadre convencional: Convenio SMATA

Modalidad / Ubicación: Presencial - Puerto General San Martín

Jornada laboral: Lunes a Viernes de 07:00 a 17:00 hs.

Nota: Indicar remuneración pretendida en la postulación.

Objetivos del Puesto

• Ejecutar con autonomía el diagnóstico, desarmado, reparación integral y alineación/ajuste de sistemas de tren delantero, dirección y suspensión en vehículos livianos y unidades de transporte pesado.
• Detectar con precisión fallas de desgaste, juegos mecánicos y deformaciones estructurales para garantizar la seguridad operacional del vehículo antes de su entrega.

Experiencia Requerida (Requisitos Excluyentes)

Experiencia previa: Mínima de 3 a 5 años comprobables como Oficial Mecánico de Tren Delantero (se requiere dominio real del oficio, no solo mantenimiento preventivo o mecánica ligera).

• Diagnóstico certero y reparación completa de cajas de dirección, extremos, bujes, cazoletas, mazas, muescas, barra estabilizadora y amortiguadores.
• Manejo fluido de herramientas de taller de gran porte (prensas hidráulicas, extractores específicos, pistolas neumáticas pesadas).
• Afinidad e interés concreto por el trabajo sobre camiones y vehículos de línea pesada.

Si solo contás con experiencia en cambios de aceite/filtros o mecánica rápida de motor, abstenete de postularte.

Tareas a Realizar

• Inspección visual y física (palanqueo y verificación de juegos) para diagnóstico exacto de fallas en suspensión y dirección.
• Desarmado integral, cambio de componentes deteriorados, clavado/extracción de bujes y rodamentos con prensa, y rearmado de tren delantero completo.
• Mantenimiento y reparación de sistemas de frenos y dirección asistida/hidráulica asociados al eje delantero.
• Detección de repuestos necesarios y elaboración del informe técnico de reparación para el encargado del taller.
• Pruebas mecánicas de control de calidad tras el armado.

Competencias Requeridas

• Criterio y oficio técnico: Capacidad para resolver imprevistos al desarmar piezas clavadas o desgastadas sin dañar otros componentes.
• Autonomía de trabajo: Habilidad para encarar un diagnóstico completo de punta a punta sin supervisión constante.
• Resistencia física y dinamismo: Acostumbrado a la dinámica de trabajo exigente y con piezas pesadas de taller.
• Responsabilidad y precisión: Enfoque riguroso en el ajuste y torque de piezas críticas para la seguridad vehicular.