System Dev Engineer – Functional Safety (ISO 26262)

Astek; Kraków; Hybrid; PLN 162,000 - 195,000; Full time

Benefits offered by this job

Szkolenia techniczne i certyfikaty

Prywatna opieka medyczna

Ubezpieczenie na życie

Multisport

Job summary

Astek Polska szuka doświadczonego inżyniera ds. rozwoju systemów infrastruktury i bezpieczeństwa funkcjonalnego w Krakowie. Praca hybridowa, 1 dzień w biurze w tygodniu; obowiązki obejmują rozwój funkcji systemowych zgodnie z ISO 26262 i prowadzenie projektów układów napędowych EV.

Wymagane 5+ lat doświadczenia w inżynierii systemowej, doświadczenie w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz znajomość AURIX, SysML i narzędzi Medini.

Qualifications

• Minimum 5 lat doświadczenia w inżynierii systemowej w branży automotive.
• Co najmniej 3 lata doświadczenia w zakresie Functional Safety zgodnie z ISO 26262.
• Dobra znajomość architektur elektronicznych, czujników i aktuatorów.
• Znajomość mikrokontrolerów AURIX i dokumentacji bezpieczeństwa funkcjonalnego.
• Znajomość SysML i procesów inżynierii systemowej w całym cyklu życia produktu.

Responsibilities

• Prowadzenie rozwoju technicznego funkcji systemowych we współpracy z zespołami hardware, software, testów, dostawcami oraz klientami.
• Definiowanie i uzgadnianie wymagań technicznych oraz specyfikacji dla podsystemów i dostawców.
• Opracowywanie architektury systemowej oraz wymagań na poziomie systemu.
• Nadzór nad zgodnością rozwiązań z ISO 26262.
• Wspieranie testów HiL i testów pojazdowych oraz walidacja mechanizmów bezpieczeństwa.
• Mentoring młodszych inżynierów.

Skills

Functional Safety ISO 26262

System engineering

Embedded systems

AURIX microcontrollers

SysML modeling

MATLAB/Simulink

Power electronics

Education

Wyższe techniczne

Tools

Medini

MATLAB/Simulink

Job description

Astek Polska szuka doświadczonego inżyniera ds. rozwoju systemów infrastruktury i bezpieczeństwa funkcjonalnego w Krakowie. Praca hybridowa, 1 dzień w biurze w tygodniu; obowiązki obejmują rozwój funkcji systemowych zgodnie z ISO 26262 i prowadzenie projektów układów napędowych EV.

Wymagane 5+ lat doświadczenia w inżynierii systemowej, doświadczenie w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz znajomość AURIX, SysML i narzędzi Medini.