Teknisk Leder

Moloen People; Bø; On-site; NOK 900,000 - 1,500,000; Full time

Job summary

Egil Kristoffersen & Sønner i Norge søker en teknisk leder som tar ansvar for båtene og flåtene, planlegger verkstedopphold og følger opp krav fra Sjøfartsdirektoratet og DNV.

Du blir del av et teknisk team på åtte personer, hvor du leder daglige møter, vurderer risiko ved innkjøp og sikrer at utstyret holder høy driftssikkerhet. Erfaring fra maritim sektor og god norsk språk er ønskelig.

Qualifications

• Bakgrunn som maskinist eller teknisk leder i maritim sektor.
• Erfaring med rederidrift og vedlikehold av fartøy.
• Erfaring fra verksted som service og reparasjoner.

Responsibilities

• Overta teknisk ansvar for båter og flåter og planlegge verkstedopphold.
• Planlegge og prioritere arbeid for teknisk team og holde daglige møter.
• Bistå ved anskaffelser og beskrive behov for utstyr og rekvisisjoner.

Skills

Maskinistbakgrunn

Rederidrift

Verksted med fartøy

Job description

«Ingen dager blir slik du hadde tenkt» – Jørn, dagens tekniske leder Det er ikke alle som blir i godt humør av den setningen. Blir DU det og ser på deg selv som teknisk kompetent, bør du lese videre. Jørn har vært teknisk leder for avdeling Sjødrift hos oss siden 2017, og han har selv tatt initiativet til at vi nå begynner å se etter hans etterfølger. Han blir værende i firmaet i en annen stilling, så du kommer verken til å mangle noen å spørre eller stå alene den dagen du starter. Det du overtar, er det tekniske ansvaret for båtene og flåtene våre. Fem røkterbåter i daglig drift, en servicebåt, hurtiggående båter og havnefartøy. I tillegg til seks fôrflåter. En stor del av jobben er å planlegge verkstedoppholdene. Båtene skal på slipp hvert år, godkjenningen fra Sjøfartsdirektoratet skal fornyes, og fôrflåtene følger sitt eget program mot DNV. Det betyr også at selv om det tekniske og mekaniske ligger ditt hjerte nært kan du ikke oppleve å få allergiske reaksjoner dersom du må sitte på kontoret en arbeidsdag. For det er nemlig du som må følge opp disse instansene.

Når vi skal kjøpe noe er det er du som beskriver hva vi egentlig trenger, vurderer risikoen og passer på at arealene om bord blir slik at utstyret lar seg vedlikeholde på en forsvarlig måte. Selv om vi ikke har konkrete planer om nybygg akkurat nå vet vi at det kommer. Det må det gjøre om vi som bedrift skal ha livets rett. Vi behøver ikke være først i løypa med ny teknologi, men vi må velge riktig, og du blir sentral i den vurderingen. Du planlegger og prioriterer arbeidet for det tekniske teamet og holder daglige møter med dem. I dag er dere seks teknikere, den sjuende starter i november, og med deg blir dere åtte. Der finner du en skipselektriker, en industrimekaniker med hydraulikkompetanse, mekanikere med bakgrunn fra bilverksted og en snekker. Det er folk som legger sin ære i at ting skal fungere og «være på stell».

Personalansvaret for det tekniske personellet ligger i dag hos driftsleder sjø, og der kan det gjerne bli værende. Har du lyst på det ansvaret, er det åpning for å ta det, men teknisk kompetanse og personalledelse er to ulike fagfelt, og det er det tekniske beinet vi trenger mest. Dette er i all hovedsak en dagtidsstilling. Samtidig er det aller viktigste for oss at fisken får mat. Nylig stoppet en fôrflåte på en søndag, og da ble teknisk leder ringt. Vi forventer ikke at man nødvendigvis skal løse alt samme kveld, men du tar telefonen og har en plan klar til mandag morgen. Båt er hjertet i det vi holder på med. Et godt utgangspunkt er derfor at du har bakgrunn som maskinist, rederidrift, verksted med fartøy eller kystflåten. Er du dyktig mekanisk, men har all erfaringen din fra bilverksted, tror vi spranget blir litt for stort. Erfaring fra havbruk er derimot ikke så viktig, for det er noe man kan lære seg. Jørn hadde det ikke da han kom til oss. Du får være med ut på operasjoner, se hvordan utstyret brukes og etter hvert forstå slitasjemønsteret.

Har du D6 eller tilsvarende navigatørsertifikat, er det en fordel, men er du ellers rett person vil vi bidra til at du kan ta det. Du bør kunne få helseattest for sjøfolk og være i form til å komme deg opp og ned av motorrommet på en båt. Det er også en fordel om du er komfortabel med digitale løsninger, da både båter, flåter og den daglige driften inneholder mye av dette.

Det er helt fantastisk å jobbe hos Egil Kristoffersen & Sønner! Først og fremst på grunn av de gode og kompetente folkene som er her. Det er en god tone mellom alle, uavhengig av hvilken avdeling de jobber på – Sindre, 24 år

Som ansatt hos oss er du opptatt av å dele kunnskap og har et ønske om å bidra til utvikling og profesjonalisering. Du motiver