Veerpont Schipper – Groot Vaarbewijs | Flexibel Roerwerk
Blue Amigo
Rhoon
Hybrid
EUR 29,593 - 35,447
Part time
14 days+
Application generator
Get a reply from this employer — a resume and cover letter tailored to exactly what they’re hiring for.
Get past ATS filters
Benefits offered by this job
Onregelmatigheidstoeslagen
Reiskostenvergoeding
Pensioenopbouw
Flexibiliteit in werktijden
Job summary
Een ferrybedrijf in Rhoon zoekt een ervaren schipper om verantwoordelijk te zijn voor het veilig vervoeren van passagiers en voertuigen over water. Je zorgt voor een soepele en tijdige oversteek en onderhoudt de veerpont. De rol vereist relevante vaarcertificaten en flexibiliteit in een wisseldienstrooster. Dit biedt de mogelijkheid om zowel parttime als fulltime te werken. Het salaris bedraagt €18,68 bruto per uur met onregelmatigheidstoeslagen en reiskostenvergoeding.
Qualifications
Ervaring met varen is een plus, maar veiligheid en vaardigheden zijn cruciaal.
Goede beheersing van de Nederlandse taal is vereist.
Flexibiliteit om in wisseldiensten te werken, inclusief avonden en weekenden.
Responsibilities
Je vervoert passagiers en voertuigen veilig over het water.
Je navigeert met radar en marifoon voor een veilige doorvaart.
Je controleert de veerpont op gereedheid voor gebruik.
Je houdt de veerpont schoon en operationeel.
Je werkt in wisseldiensten met variërende werktijden.
Skills
Vaarvaardigheden
Gastvrijheid
Flexibiliteit
Communicatieve vaardigheden
Education
EU-kwalificatiecertificaat / groot vaarbewijs / Rijnpatent
Marifooncertificaat
Job description
Een ferrybedrijf in Rhoon zoekt een ervaren schipper om verantwoordelijk te zijn voor het veilig vervoeren van passagiers en voertuigen over water. Je zorgt voor een soepele en tijdige oversteek en onderhoudt de veerpont. De rol vereist relevante vaarcertificaten en flexibiliteit in een wisseldienstrooster. Dit biedt de mogelijkheid om zowel parttime als fulltime te werken. Het salaris bedraagt €18,68 bruto per uur met onregelmatigheidstoeslagen en reiskostenvergoeding.