Turn this role into an interview — a resume and cover letter built around what this employer wants.
Velian zoekt een inkoper voor E-mobility die de markt onderzoekt en leveranciers aanstuurt. Je werkt nauw samen met Product & Energie om contracten voor leveranciers voor te bereiden en wensen van interne klanten te vertalen naar verantwoorde uitgaven.
Je hebt minimaal een HBO-diploma en NEVI 1, je schakelt moeiteloos naar Engels met internationale partijen en zoekt een startup-energie met een steady baan. Een elektrische auto en thuiswerkplek worden geboden, met uitzicht op vast dienstverband.
Een nieuw werkveld ontginnen én een bijdrage leveren aan de energietransitie: dat is wat jij wil. We zijn de grootste aanbieder van laadpalen op openbare parkeerplaatsen in Nederland en willen ook op bedrijventerreinen de grootste zijn. We brengen elektrisch rijden binnen bereik voor iedereen! Nederland heeft nu al de meeste laadpalen van Europa, maar om emissieloos rijden echt verder te brengen, willen we laden nóg makkelijker maken.
Wij zijn er vanaf het begin van E-mobility bij. Voorheen onder de vleugels van Engie en Equans, zijn we dit jaar met 90 collega’s een apart bedrijf geworden: Velian. Uniek in onze soort, met enorme (olie) concurrenten, zijn wij een klein bedrijf met een start-up mentaliteit. We hebben steady inkomsten uit onze ‘gegunde’ gemeenten en als het aan jou ligt net zulke steady uitgaven. Het is een relatief nieuwe business en we hopen dat jij de serieuze van de niet-serieuze partijen kunt onderscheiden.
Een laadpaal. Zo ingewikkeld klinkt dat niet. In de praktijk komt er meer bij kijken dan (de leveranciers van) die hardware alleen. De laadsessies moeten geregistreerd en betaald worden: elk stukje in die keten heeft zijn eigen software. Daarnaast werken we samen met leveranciers voor installatie, beheer en onderhoud van de laadpunten. Natuurlijk hebben we ook leveranciers voor ondersteunende bedrijfsprocessen, maar daar ligt niet jouw focus. Jij bent van de 3 inkopers verantwoordelijk voor alle leveranciers rondom de laadpaalinfrastructuur.
Dit hierboven klinkt alsof het allemaal al is uitgestippeld. Maar E-mobility is dus een relatief nieuwe business én een business die zich technisch blijft vernieuwen. Dat moet ook wel, als we bijvoorbeeld niet willen dat netcongestie de energietransitie de das om doet. Dat betekent dat we niet 1 vaste leverancier hebben voor onze hardware en software. We onderzoeken altijd andere partijen: binnen én buiten Nederland. Een tender voor een gemeente of regio is voor ons een kans om met hún wensen opnieuw te kijken wat er mogelijk is. Jij als inkoper bent hier nauw bij betrokken. Samen met de adviseurs van Product & Energie verken je de markt en bereid je het contract met een nieuwe leverancier voor.