(Senior) Maintenance Engineer Baan

GVB; Netherlands; Hybrid; EUR 43,000 - 67,000; Full time

Benefits offered by this job

Hybride werken met thuiswerkvergoeding

13e maand

8% vakantiegeld

1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering

Goed pensioen

Ziektekostenverzekering vergoeding 84,

Job summary

GVB zoekt een Senior Maintenance Engineer Tram die de traminfrastructuur van Amsterdam veilig, betrouwbaar en toekomstbestendig houdt. Je analyseert storingen, beoordeelt onderhoudsstrategieën op basis van RCM, FMECA en LCC, en geeft technisch advies over constructies en materiaaltoepassingen.

Je werkt nauw samen met inspecteurs, assetmanagers en projectteams en levert input voor lange termijn vervangingsprogramma’s.

Qualifications

• HBO+ werk- en denkniveau richting werktuigbouwkunde/materiaalkunde/railtechniek.
• Kennis van onderhoudssystematieken (RCM/FMECA/LCC) en data-analyse.
• Sterk analytisch vermogen en communicatieve vaardigheden.
• Zelfstandige, onderzoekende aanpak met samenwerking in multidisciplinaire teams.

Responsibilities

• Storingen analyseren en technische oorzaken achterhalen.
• Onderhoudsstrategieën beoordelen en optimaliseren (RCM/FMECA/LCC).
• Materiaalkundige vraagstukken en slijtage begrijpen en adviseren.
• Input leveren voor projecten zoals nieuwe tramvoertuigen en vervangingsprogramma’s.
• Assetmanagement vertegenwoordigen in projecten bij complexe verstoringen.
• Samenwerken met inspecteurs, assetmanagers en engineers.

Skills

Analytisch vermogen

Data-analyse

Communicatieve vaardigheden

Zelfstandigheid

Teamwerk

Education

HBO+ werk- en denkniveau (werktuigbouwkunde, materiaalkunde of railtechniek)

Tools

RCM

FMECA

LCC

Job description

Hou je van puzzelen, maar dan op schaal stadsgroot? Kom onze traminfra slimmer, sterker en storingsvrij maken.

Als (Senior) Maintenance Engineer Baan bij GVB ben jij dé technische specialist die de traminfrastructuur van Amsterdam veilig, betrouwbaar en toekomstbestendig houdt. Met jouw kennis van werktuigbouw, materiaalkunde en data-analyse geef je technisch advies over onderhoudsstrategieën, spoorconstructies en materiaaltoepassingen. Jij verbindt techniek, data en praktijk zodat onze trams blijven rijden, elke dag opnieuw.

Als senior maintenance engineer analyseer je storingen, beoordeel je onderhoudsstrategieën en geef je technisch advies over traminfra. Je onderzoekt of onderhoudsfrequenties kloppen, of materialen onderhoudsvriendelijk genoeg zijn en hoe we storingen structureel kunnen voorkomen. Je werkt samen met inspecteurs, assetmanagers en projectteams en levert input voor projecten zoals nieuwe tramvoertuigen of lange termijn vervangingsprogramma’s. Je vertegenwoordigt assetmanagement in projecten en denkt mee over constructies bij complexe verstoringen.

Samengevat ben je verantwoordelijk voor:

• Het analyseren van complexe storingen en achterhaalt de technische oorzaak (bijv. toename in storingen bij specifieke installaties of componenten);
• Het beoordelen en optimaliseren van onderhoudsstrategieën op basis van RCM-, FMECA- en LCC-principes;
• Je adviseert over materiaalkundige vraagstukken, slijtagegedrag en onderhoudsvriendelijke ontwerpen;
• Je levert technische input in projecten zoals nieuwe tramvoertuigen, lange termijn vervangingsprogramma’s en constructieve verbeteringen;
• Je vertegenwoordigt Assetmanagement in projectteams en denkt mee over oplossingen bij grote verstoringen of constructiedilemma’s (zoals schade aan een spoor bij beweegbare bruggen);
• Je werkt zelfstandig, maar altijd in verbinding met inspecteurs, assetmanagers, ontwerpers en collega-engineers uit elektro- en systeemteams.

Kortom: jij zet technische inzichten om in structurele verbeteringen die de levensduur verlengen, onderhoudskosten verlagen en de beschikbaarheid van het spoor optimaliseren.

Dit neem je mee

Je bent sociaal en toegankelijk, kunt goed samenwerken in multidisciplinaire teams en weet anderen mee te nemen in jouw technische analyses.

Verder beschik je over;

• een hbo+ werk- en denkniveau, bij voorkeur richting werktuigbouwkunde, materiaalkunde of railtechniek;
• kennis van onderhoudssystematieken (RCM, FMECA, LCC) en ervaring met data-analyse en materiaalkundige vraagstukken;
• sterk analytisch vermogen: je kunt storingen ontleden, trends herkennen en onderbouwde technische adviezen formuleren;
• communicatief vaardig: je kunt je bevindingen helder toelichten – mondeling én schriftelijk – aan uiteenlopende stakeholders;
• een zelfstandige aanpakker met een onderzoekende houding: je zoekt actief naar verbeteringen in onderhoud, materialen of ontwerp.

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dit bieden wij jou:

• Afhankelijk van je ervaring en kennis word je ingeschaald in schaal 10 of 10A van de cao. Voor de medior functie ligt het salaris tussen minimaal € 3.810,- en maximaal € 5.610,- (schaal 10, op basis van 36 uur). Het salaris voor de senior rol wordt ingeschaald in schaal 10A op basis van 36 uur wat minimaal € 4.170,- en maximaal € 6.004,- bedraagt.
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB.
• Mogelijkheid om hybride te werken met een thuiswerkvergoeding;
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen;
• Een tegemoetkoming in de ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand;
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, afhankelijk van je leeftijd, met de mogelijkheid om extra vakantiedagen bij te kopen;
• Verschillende opleidings- en doorgroeimogelijkheden.

Je maakt deel uit van het team Assetmanagement binnen het Areaalmanagement Tram-team van Railinfra. Samen met vijf inspecteurs, assetmanagers en maintenance engineers werk je aan een optimaal functionerend spoor. In totaal bestaat het team uit zo’n twintig collega’s. De sfeer is open, betrokken en no-nonsense: we staan voor kwaliteit, helpen elkaar en zijn trots op onze stad. Buiten op het spoor of tijdens een overleg met de gemeente of aannemer we doen het samen, met oog voor elkaar én voor Amsterdam.

Waar je komt te werken

Ieder mens heeft een eigen bestemming en brengt een eigen verhaal met zich mee. Iedere medewerker bij GVB draagt bij aan de reis die zij maken. We verzorgen dagelijks het vervoer voor honderdduizenden mensen in en rond Amsterdam. 24 uur per dag en 365 dagen per jaar. Samen verbinden we een wereld aan lijnen, verhalen en mensen.

Je ziet onze bussen, metro’s, trams en veerponten. Maar wij zijn meer dan dat. Achter de schermen schuilt een dynamische wereld waarin onze medewerkers in allerlei rollen ervoor zorgen dat de stad bereikbaar blijft. Als werkgever willen wij elke medewerker verbinden met onze koers: een belangrijke bijdrage leveren voor een leefbare en bereikbare stad. Ga je mee?

Lees hier hoe onze mensen de wereld in Amsterdam verbinden.

Wij selecteren sollicitanten op basis van talent. Diversiteit verwelkomen wij.

Beoordeling sollicitatie

Je ontvangt uiterlijk 2 weken na de sluitingsdatum bericht of we met je verdergaan in het sollicitatieproces.

Eerste gesprek

We maken graag kennis met je in een eerste gesprek op locatie. Hierna volgt mogelijk nog een assessment.

Zijn we beiden enthousiast, dan nodigen we je graag uit voor een vervolggesprek.

Arbeidsvoorwaardengesprek

In het arbeidsvoorwaardengesprek doen we je een aanbod. Bij acceptatie volgt het definitieve contract. We heten je van harte welkom bij GVB!

Heb je een vraag?

Heb je vragen over deze vacature? We helpen je graag verder!