Senior Driveline Control Engineer (Aandrijflijn Control Engineer) - Eindhoven

Trinamics; Breda; Sur place; EUR 61 000 - 80 000; Plein temps

Résumé du poste

Trinamics zoekt een gedreven specialist in regeltechniek voor aandrijflijnen om regelfunctionaliteit voor hybride en conventionele aandrijflijnen te ontwerpen en te valideren. U leidt de integratie tussen voertuigontwikkeling en powertrain-externen en werkt met MATLAB/Simulink en HIL-tests om robuuste regellösungen te leveren.

De kandidaat heeft minimaal 3 jaar ervaring in driveline controls, met een sterke basis in regeltechniek en ervaring met modellen en simulaties.

Qualifications

• HBO/WO/PhD in Werktuigbouwkunde, Automotive, Elektrotechniek, Systems & Control of een verwante richting.
• Minimaal 3 jaar ervaring met driveline controls, hybride aandrijflijnen of geavanceerd powertrainmanagement.
• Sterke basis in regeltechniek toegepast op aandrijflijnen: koppelmanagement, energiemanagement of snelheidsregeling.
• Ervaring met MATLAB/Simulink en model-based control development.
• Vloeiend Engels en sterke communicatieve vaardigheden.

Responsabilités

• Je vertaalt eisen op voertuigniveau naar robuuste en efficiëntie regelconcepten voor hybride en conventionele aandrijflijnen.
• Je neemt de technische lead op hybride energiemanagement, koppelcoördinatie, regeneratief remmen, het blenden van verbrandingsmotor en e-machine en snelheidsregeling.
• Je stemt de regelarchitectuur af tussen voertuigontwikkeling, embedded engineering en de wereldwijde powertraindivisie, zodat het systeem consistent blijft.
• Je definieert, simuleert en valideert regelfuncties met MATLAB/Simulink, HIL-banken en tests op voertuigniveau.
• Je zorgt voor heldere en traceerbare documentatie van functie-eisen, interfaces en integratierandvoorwaarden.
• Je ondersteunt implementatie, kalibratie en validatie gedurende de hele projectlooptijd.
• Je werkt nauw samen met control system owners, property owners, powertrain engineers, E/E-architecten, embedded softwareteams, testengineers en internationale powertrainpartners.

Description du poste

• Je vertaalt eisen op voertuigniveau naar robuuste en efficiënte regelconcepten voor hybride en conventionele aandrijflijnen.
• Je neemt de technische lead op hybride energiemanagement, koppelcoördinatie, regeneratief remmen, het blenden van verbrandingsmotor en e-machine en snelheidsregeling.
• Je stemt de regelarchitectuur af tussen voertuigontwikkeling, embedded engineering en de wereldwijde powertraindivisie, zodat het systeem consistent blijft.
• Je definieert, simuleert en valideert regelfuncties met MATLAB/Simulink, HIL-banken en tests op voertuigniveau.
• Je zorgt voor heldere en traceerbare documentatie van functie-eisen, interfaces en integratierandvoorwaarden.
• Je ondersteunt implementatie, kalibratie en validatie gedurende de hele projectlooptijd.
• Je werkt nauw samen met control system owners, property owners, powertrain engineers, E/E-architecten, embedded softwareteams, testengineers en internationale powertrainpartners.

Must-haves

• HBO-, WO- of PhD-diploma Werktuigbouwkunde, Automotive, Elektrotechniek, Systems & Control of een verwante richting.
• Minimaal 3 jaar ervaring met driveline controls, hybride aandrijflijnen of geavanceerd powertrainmanagement.
• Stevige basis in regeltechniek toegepast op aandrijflijnen: koppelmanagement, energiemanagement of snelheidsregeling.
• Ervaring met MATLAB/Simulink en model-based control development.
• Vloeiend Engels en sterke communicatieve vaardigheden.

Nice-to-haves

• Kennis van dSPACE-tooling.
• Ervaring met geëlektrificeerde architecturen (BEV, PHEV, HEV), elektrische machines, koppelverdeling of regeneratief remmen.
• Bekendheid met ISO 26262 (functional safety) en requirementtools zoals IBM DOORS Next Generation (DNG).

• Een brutosalaris tussen € 5.500 en € 7.200 per maand, afhankelijk van je kennis en ervaring.
• Altijd een vaste baan; geen tijdelijke projecten.
• Na een vooraf afgesproken periode behoort een overname door de opdrachtgever tot de mogelijkheden.
• Een uitgebreid pakket aan secundaire arbeidsvoorwaarden.
• Volop mogelijkheden voor persoonlijke en professionele ontwikkeling.
• Een sleutelrol in de aandrijflijn van toekomstige geëlektrificeerde trucks.