Monteur Tram

REX Technical; Amsterdam; On-site; EUR 38,000 - 52,000; Full time

Benefits offered by this job

Dertiende maand

Opleidingsbudget

Completion bonus €1.000,- bruto

1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering

Gratis onbeperkt reizen binnen GVB-geb

Voordelig reizen voor gezinsleden

Job summary

GVB zoekt een Monteur Tram om onderhoud en reparaties uit te voeren aan Amsterdamse trams. Je werkt aan zowel mechanische als elektrische systemen en volgt een uitgebreid inwerk- en opleidingstraject.

De functie biedt een 36-urige werkweek, een salaris van €3.400–€4.636 bruto per maand, plus 13e maand en opleidingsbudget voor doorgroeimogelijkheden.

Qualifications

• Een afgeronde technische mbo-opleiding in Autotechniek, Mechatronica of Werktuigbouwkunde.
• Enkele jaren relevante werkervaring.
• Bereidheid om zowel mechanisch als elektrisch te werken.
• Goede communicatieve vaardigheden in het Nederlands.
• Beschikbaarheid voor 36 uur per week en ploegendiensten.

Responsibilities

• Uitvoeren van geplande onderhoudsbeurten en technische inspecties aan trams.
• Controleren, repareren en vervangen van mechanische en elektrische onderdelen.
• Onderhouden en repareren van airco-units.
• Onderzoeken storingsmeldingen in aandrijfsystemen en andere elektrische voertuigsystemen.
• Testen van werking na reparaties en signaleren van gebreken.
• Vastleggen bevindingen en volgen van werkorders en veiligheidsvoorschriften.

Skills

Technische mbo-opleiding

Storingsanalyse

Onderhoudsvaardigheden

Veilig werken

Education

Technische mbo-opleiding Autotechniek

Technische mbo-opleiding Mechatronica

Technische mbo-opleiding Werktuigbouwkunde

Tools

Meetmiddelen (micrometer)

Job description

Heb jij een achtergrond in de autotechniek, mechatronica, werktuigbouwkunde of een vergelijkbare technische richting en ben je toe aan een bredere technische functie? In deze functie voer je onderhoud en reparaties uit aan Amsterdamse trams en werk je aan zowel mechanische als elektrische systemen. Ervaring met railvoertuigen is niet nodig: tijdens het inwerk- en opleidingstraject maak je de specifieke tramtechniek stap voor stap eigen.

Je werkt niet aan één onderdeel of vaste specialisatie: je leert onderhoud en reparaties uitvoeren aan de verschillende systemen van een complete tram.

Als Monteur Tram verdien je tussen €3.400,- en €4.636,- bruto per maand o.b.v. 36 uur per week, inclusief rooster- en MRI-toeslag.

Dertiende maand, opleidingsbudget, eenmalige completion bonus van €1.000,- en 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering.

Jouw ontwikkeling staat centraal: met vakgerichte opleidingen kun je doorgroeien naar technisch specialist, voorman of een van de vele functies buiten de werkplaats.

Organisatie

Wij verzorgen met trams, metro’s en bussen het openbaar vervoer in Amsterdam. Op tramremise Havenstraat werken circa 100 medewerkers aan het onderhouden en repareren van de trams die dagelijks door de stad rijden.

Je gaat aan de slag binnen de afdeling Reparatie & Onderhoud. Monteurs hebben hier geen vaste technische specialisatie, maar werken breed aan het complete voertuig. Je wisselt gepland onderhoud en technische inspecties af met mechanische en elektrische reparaties en storingsonderzoek.

Tijdens het inwerk- en opleidingstraject leer je de verschillende voertuigsystemen en veiligheidsprocedures kennen.

Werkzaamheden

• Uitvoeren van geplande onderhoudsbeurten en technische inspecties aan trams;
• Controleren, repareren en vervangen van mechanische en elektrische onderdelen, zoals ruitenwissers, stopknoppen en uitschuifbare rolstoelplanken;
• Onderhouden en repareren van technische deelsystemen, waaronder airco-units;
• Onderzoeken van storingsmeldingen in het aandrijfsysteem en andere elektrische voertuigsystemen;
• Testen van de werking na een reparatie en signaleren van eventuele aanvullende gebreken;
• Vastleggen van bevindingen en zorgvuldig werken volgens werkorders, procedures en veiligheidsvoorschriften.

Kwalificaties

• Een afgeronde technische mbo-opleiding, bijvoorbeeld in de richting Autotechniek, Bedrijfswagens, Mechatronica, Werktuigbouwkunde, Mobiele Werktuigen, Elektrotechniek of een vergelijkbaar vakgebied;
• Enkele jaren aan relevante werkervaring;
• Voldoende mechanische praktijkervaring en de bereidheid om ook aan elektrische systemen te werken;
• Communicatief vaardig in de Nederlandse taal;
• Betrouwbaar, leergierig en gedreven;
• Een veilige en zorgvuldige werkwijze volgens technische instructies en vaste procedures;
• Beschikbaarheid voor 36 uur per week en bereidheid om te werken van 07:00 tot 15:30 uur en van 15:00 tot 23:30 uur.

Arbeidsvoorwaarden

• Een salaris tussen €3.400,- en €4.636,- bruto per maand op basis van 36 uur per week, inclusief roostertoeslag en een vaste MRI-toeslag;
• Een dertiende maand en een duurzame inzetbaarheidsuitkering van 1,5%,
• Persoonlijk opleidingsbudget;
• Completion bonus van €1.000,- bruto;
• Gratis onbeperkt reizen binnen het GVB-gebied of een NS-trajectkaart voor het woon-werkverkeer;
• Voordelig reizen binnen het GVB-gebied voor gezinsleden;
• Een technisch inwerk- en opleidingstraject waarin je de verschillende tramsystemen stap voor stap leert kennen;

Werk vanuit een vaste werkplaats aan autolaadkranen, haakarmsystemen en andere zware technische installaties op bedrijfsvoertuigen. Je voert onderhoud, reparaties en storingswerk uit en houdt je bezig met zowel mechanische als hydraulische techniek. Van versleten draaipunten en lagers tot cilinders, pompen en ventielen: jij zorgt dat systemen weer betrouwbaar functioneren. Je hoeft geen hydrauliekspecialist te zijn; een goede mechanische basis en enige kennis van hydrauliek zijn voldoende.

Combineer technisch tekenen met praktische werkvoorbereiding en zie in de werkplaats hoe jouw ontwerpen werkelijkheid worden. Je werkt aan indrukwekkende hydraulische machines die zeecontainers tot vrijwel verticale positie kunnen kantelen. Als starter én met ervaring krijg je begeleiding en verantwoordelijkheid die aansluiten op jouw niveau.

Werk jij nauwkeurig en bewaak je graag de kwaliteit van complexe hightech producten? Je inspecteert fijnmechanische, mechatronische en elektronische systemen aan de hand van inspectieplannen en klantspecificaties. Afwijkingen registreer je zorgvuldig en bespreek je constructief met de betrokken monteurs. Zo draag je bij aan betrouwbare producten voor de semiconductor-, medische en analytische industrie.

Werk mee aan geavanceerde systemen die wereldwijd worden ingezet voor medische diagnostiek. Je assembleert kleine precisieonderdelen, werkt onder een microscoop en voert nauwkeurige kwaliteitscontroles uit. Een ideale functie voor een instrumentmaker, fijnmechanisch monteur of horlogemaker die graag aan prototypes en kleine series werkt. Je komt terecht in een innovatieve organisatie met 40 vrije dagen, een winstuitkering en volop ontwikkelmogelijkheden.

Werk aan unieke voertuigen en machines die dagelijks rondom vliegtuigen worden ingezet. Je voert onderhoud en reparaties uit, analyseert storingen en zorgt dat het materieel veilig en betrouwbaar inzetbaar blijft. Een achtergrond in de auto-, bedrijfswagen- of mechatronictechniek sluit uitstekend aan; via vakgerichte trainingen leer je de verschillende voertuigsystemen kennen.

Werk je graag met je handen en vind je het leuk om verschillende technische producten samen te bouwen? Je maakt onder meer industriële bougies, ontstekingslansen en thermokoppels die wereldwijd worden toegepast. Daarbij werk je volgens duidelijke instructies, controleer je de kwaliteit en maak je producten gereed voor verzending. Ervaring is niet vereist: technisch inzicht, nauwkeurigheid en motivatie zijn belangrijker.

Heb jij een achtergrond in de autotechniek, mechatronica of werktuigbouwkunde en wil je jezelf technisch breder ontwikkelen? Werk aan Amsterdamse trams en combineer mechanisch onderhoud met elektrische reparaties en storingsonderzoek. Ervaring met railvoertuigen is niet nodig: via een uitgebreid opleidingstraject leer je alle voertuigsystemen kennen en krijg je volop mogelijkheden om verder te leren en door te groeien.

Je controleert CNC- en conventioneel verspaande onderdelen en samengestelde aandrijfsystemen aan de hand van technische tekeningen, maatvoering en toleranties. Met micrometers en andere meetmiddelen beoordeel je of onderdelen binnen de gestelde specificaties zijn geproduceerd. Je legt meetresultaten en afwijkingen vast, bespreekt deze met engineering, verspaning en assemblage en bepaalt of het onderdeel verder kan naar de volgende productiefase.

Je bouwt mobiele drainagemachines vanaf het kale frame op tot een volledig werkende machine. Aan de hand van technische tekeningen monteer je constructiedelen, aandrijvingen en hydraulische componenten. Daarna lijn je alles uit, stel je de machine af en voer je de eerste tests uit. Hydrauliek en elektrotechniek leer je tijdens de opbouw verder in de praktijk.

Werk zelfstandig aan complexe fijnmechanische onderdelen voor onder meer de medische technologie en semiconductorindustrie. In een schone hightechomgeving beheer je het volledige freesproces: van programmeren en opspannen tot eindcontrole. Je werkt met moderne 3-, 4- en 5-assige machines, Mazatrol, Fanuc en geautomatiseerde robotcellen. Daar staan 38 vrije dagen, een persoonlijk opleidingsbudget en volop doorgroeimogelijkheden tegenover.