HBO afstudeeropdracht Product Engineering

KLM Royal Dutch Airlines; Schiphol-Rijk; Sur place; EUR 4 500 - 8 900; Temps partiel

Avantages offerts par ce poste

Internationale omgeving

Specialisten begeleiding

Industriële data

Predictive maintenance

Schiphol-Rijk werkomgeving

Résumé du poste

EPCOR, een dochteronderneming van Air France Industries & KLM Engineering & Maintenance, zoekt een HBO‑afstudeerder Engineering om het optimale verwijdermoment van een APU gasturbine te bepalen op basis van EGT en turbine-efficiëntie.

Je analyseert historische data, ontwikkelt een afwegingskader en levert per APU-type aanbevelingen. Locatie Schiphol‑Rijk, met begeleiding door specialisten en focus op data‑analyse en predictive maintenance.

Qualifications

• Je volgt een technische HBO‑opleiding Engineering en hebt affiniteit met IT of Technische Bedrijfskunde.
• Je vindt het leuk om met data te werken en verbanden te leggen tussen technische prestaties en onderhoudskosten.
• Je kunt gestructureerd analyseren en resultaten inzichtelijk presenteren, bijvoorbeeld met Power BI.

Responsabilités

• Analyseren van historische data uit Prognos for APU (EGT-trends en turbine-efficiëntie).
• Bepalen van drempelwaarden voor verwijdermomenten.
• Leveren van een overzicht met aanbevelingen per APU-type.

Connaissances

Data analyse

Power BI

Analytisch denken

IT affiniteit

Formation

HBO-opleiding Engineering

Outils

Power BI

Description du poste

HBO afstudeeropdracht Product Engineering

Deze vacature sluit op 31-10-2026

Tijdens deze HBO afstudeeropdracht (januari 2027-juni 2027) ga je aan de slag met het bepalen van het optimale verwijdermoment van een APU gasturbine (Auxiliary Power Unit) op basis van turbine-efficiëntie en Exhaust Gas Temperature (EGT) om maximale winst te behalen en Beyong Economical Repair (BER) en abnormale wear te voorkomen.

EPCOR is een dochteronderneming van Air France Industries & KLM Engineering & Maintenance en is gespecialiseerd in het onderhoud en de reparatie van vliegtuigcomponenten, met een sterke focus op APU’s. Dit zijn kleine gasturbines die zorgen voor elektriciteit en lucht aan boord van vliegtuigen, ten behoeve van airconditioning en het starten van hoofdmotoren.

Binnen EPCOR is momenteel onvoldoende inzicht in het optimale moment om een APU van het vliegtuig te verwijderen met het oog op maximale winstgevendheid. Als een APU te lang on-wing blijft, neemt het risico op abnormal wear of zelfs BER toe. Dit leidt niet alleen tot hogere herstelkosten, maar ook tot klantontevredenheid vanwege onverwachte kosten.

Anderzijds zorgt een te vroege verwijdering van een APU ervoor dat het maximale economisch potentieel niet benut wordt. Er is dus behoefte aan een duidelijke afweging op basis van meetbare prestatie-indicatoren.

In deze afstudeeropdracht ben je bezig met het ontwikkelen van een afwegingskader of overzicht waarmee EPCOR kan bepalen bij welke waarden van turbine efficiency en/of Exhaust Gas Temperature (EGT) een APU het beste verwijderd kan worden. Dit kader moet enerzijds bijdragen aan het maximaliseren van EPCOR’s winst en anderzijds voorkomen dat een APU in een staat van BER of met abnormale slijtage terugkomt, wat extra kosten en klantontevredenheid veroorzaakt.

Tijdens deze afstudeeropdracht richt je je op:

• Analyseren van historische data uit Prognos for APU (bijv. EGT-trends en turbine-efficiëntie) van verschillende APU’s.
• Bepalen bij welke waardes van EGT en/of turbine efficiency in het verleden APU’s zijn verwijderd en welk gevolg dat had (economisch herstelbaar, BER, mate van slijtage).
• Vaststellen van drempelwaarden waarbij een APU idealiter verwijderd moet worden.
• Zonder te laat te zijn met overmatige schade en additionele kosten voor de klant.
• Zonder te vroeg te zijn met geringe slijtage en relatief hoge kosten voor EPCOR.
• Zonder te laat te zijn met overmatige schade en additionele kosten voor de klant.
• Zonder te vroeg te zijn met geringe slijtage en relatief hoge kosten voor EPCOR.
• Leveren van een overzicht op (per type APU) met aanbevolen verwijdermomenten op basis van deze parameters.

Dit moet leiden tot:

Een overzichtelijk adviesdocument (of dashboard) waarin per APU-type (of zelfs per individuele unit of klant/regio) de kritieke EGT- en turbine-efficiency grenzen worden weergegeven, inclusief een onderbouwing. Dit document moet gebruikt kunnen worden door Operations of Engineering om onderbouwde beslissingen te nemen over het moment van verwijdering. Dit zodat dit voor EPCOR kan leiden tot:

• Verhoogde winstgevendheid door optimale benutting van APU’s;
• Vermindering van BER-gevallen en abnormale slijtage;
• Verbeterde klanttevredenheid en transparantie richting de klant.
• Je volgt een technische HBO‑opleiding Engineering en hebt affiniteit met IT of Technische Bedrijfskunde of een vergelijkbare technische opleiding en bevind je in de afstudeerfase;
• Je hebt interesse in luchtvaarttechniek, onderhoudsengineering, data‑analyse en informatiesystemen;
• Je vindt het leuk om met data te werken en verbanden te leggen tussen technische prestaties en onderhoudskosten;
• Je kunt gestructureerd analyseren en resultaten inzichtelijk presenteren, bijvoorbeeld met Power BI;
• Je werkt zelfstandig, bent analytisch en wilt met jouw afstudeeronderzoek zichtbare impact maken in de praktijk.

Wat bieden wij

• Een inhoudelijk sterke en praktijkgerichte HBO‑afstudeeropdracht binnen een internationale luchtvaartonderhoudsomgeving;
• Begeleiding door ervaren specialisten op het gebied van APU‑onderhoud, data‑analyse en informatiesystemen;
• De mogelijkheid om te werken met realistische industriële data en gasturbine healhmonitoring systemen.
• Een directe bijdrage aan de verdere ontwikkeling van predictive en condition based maintenance binnen EPCOR.
• Een professionele en collegiale werkomgeving op Schiphol‑Rijk met toegang tot een zeer moderne werkplaats, waar techniek, samenwerking en kennisdeling centraal staan.

Klaar voor jouw volgende bestemming?

Heb je vragen? Mail naar [e-mail] Wij zullen er alles aan doen om deze zo goed mogelijk te beantwoorden!