Business Analist Ontwikkeling 24u/w

DC Engineers B.V.; Utrecht; On-site; EUR 60,000 - 90,000; Full time

Job summary

Rijkswaterstaat in Utrecht zoekt een zelfstandige professional om de triggering-functionaliteit binnen ATMS/Dynac te analyseren, ontwerpen en inrichten. Je werkt aan het opstellen van functionele specificaties op basis van NDW-gegevens en verkeersmanagementprocessen.

De opdracht omvat het inventariseren van eisen en afhankelijkheden, het ontwikkelen van een functioneel ontwerp en het borgen van de workflows voor toekomstige fasen binnen Dynac, met duidelijke oplevercriteria en deadlines.

Responsibilities

• Inventariseren van functionele eisen, afhankelijkheden en procesmatige consequenties van de gewenste triggering-functionaliteit.
• Vertalen van deze eisen naar een functioneel ontwerp en bijbehorende specificaties voor ATMS/Dynac.
• Ondersteunen bij de implementatie en afstemming met NDW-datastromen en verkeersmanagementprocessen.

Job description

Standplaats

UTRECHT

01-08-2026 - 01-07-2027

Optie tot verlenging: Ja

Reageren voor: 25-09-2026

Organisatie

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 200 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen, -vaarwegen en -wateren en zetten in op een duurzame leefomgeving. Samen met anderen werken we aan een land dat beschermd is tegen overstromingen. Waar voldoende groen is, en voldoende en schoon water. En waar je vlot en veilig van A naar B kunt. Samenwerken aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Dat is Rijkswaterstaat.

Opdrachtomschrijving

Binnen Rijkswaterstaat zijn 5 regionale verkeerscentrales (VCMN in Utrecht, VCNON in Wolfheze, VCWN in Velsen-Zuid, VCZN in Helmond en VCZWN in Rhoon) en een landelijk verkeerscentrum VCNL in Utrecht die verbonden zijn met onder andere 5.500 portalen, 16.000 signaalgevers en 3.000 camera's. Hiermee is het verkeersmanagement van Rijkswaterstaat complex te noemen. Via het programma CHARM, een IT-programma, ontwikkelen we een nieuw ICT-platform (Dynac) dat ons verkeersmanagement efficiënter, flexibeler en goedkoper maakt.

Het doel van de opdracht is het realiseren van een aantoonbaar verbeterde inrichting van het systeem DYNAC, zodat de werkprocessen en workflows van Rijkswaterstaat optimaal worden ondersteund. In dit geval betreft het werkpakket de 'triggering-functionaliteit' binnen Dynac, met als beoogd resultaat de vervanging van de huidige trigger-functionaliteit in MobiMaestro.

Voor de ondersteuning en optimalisatie van operationele processen binnen RWS wordt gebruikgemaakt van het systeem DYNAC. Er is behoefte aan een zelfstandige professional die, vanuit eigen expertise en verantwoordelijkheid, bijdraagt aan de analyse, het ontwerp en de inrichting van workflows binnen dit systeem.

In meer beschrijvende vorm betreft deze opdracht het opstellen van de functionele specificaties voor de interface waarmee actuele verkeersgegevens vanuit het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW) beschikbaar worden gesteld ten behoeve van triggering-functionaliteit binnen ATMS/Dynac.

Triggering betreft het geautomatiseerd genereren van signaleringen of acties op basis van vooraf gedefinieerde voorwaarden. Voorbeelden hiervan zijn:

• Het signaleren dat een intensiteitsdrempel voor het openen van een spitsstrook is overschreden;
• Het automatisch tonen van een \"brug open\"-boodschap op een DRIP;
• Het signaleren dat de wisselbaan (A1/A6 Velsen) naar een andere toestand geschakeld dient te worden;
• Het signaleren van files waarvoor een regelscenario beschikbaar is.

De triggering-functionaliteit ondersteunt diverse verkeersmanagementprocessen binnen de operationele verkeerscentrales. De opdracht omvat het zelfstandig inventariseren van functionele eisen, afhankelijkheden en procesmatige consequenties van de gewenste triggering-functionaliteit, alsmede het vertalen hiervan naar een functioneel ontwerp en bijbehorende specificaties voor ATMS/Dynac. Hierna in fases opgesplitst. Voor een succesvolle uitvoering van de opdracht is aantoonbare expertise vereist op het gebied van verkeersmanagementprocessen, triggering-functionaliteit en het gebruik van actuele verkeersgegevens uit NDW datastromen.

Resultaatverplichting

Fase 1 – Inventarisatie & Analyse

- oplevering Q3 2026

• Voor alle beschreven functionaliteiten zijn vóór 30 september 2026 de bijbehorende workflows en scenario's uitgewerkt, getest en vastgelegd. De workflows zijn aantoonbaar succesvol doorlopen en voldoen aan de vooraf vastgestelde acceptatiecriteria.
• Voor alle triggerings-functionaliteiten zijn vóór 30 september 2026 de function