Ingénieur d'Essais des installations de signalisation (Réseau Ferré National) 1

ALSTOM Gruppe; Saint-Ouen-sur-Seine; Sur place; EUR 45 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise leader dans la mobilité durable recherche un Ingénieur d'Essais des installations de signalisation pour son équipe à Saint-Ouen-sur-Seine. Vous serez responsable de la réalisation des essais et garantirez la sécurité des installations ferroviaires, en respectant les normes strictes. Avec une forte exigence d'expérience et une implication dans divers projets, ce rôle est essentiel pour la continuité des services. Rejoignez une équipe dynamique et innovante.

Qualifications

• Ingénieur d’essais expérimenté (habilité TES E) avec au moins 3 ans d’expérience.
• Expérience en signalisation ferroviaire (au moins 5 ans).
• Formation aux essais dans un centre agréé.

Responsabilités

• Réaliser les essais des installations de signalisation ferroviaire.
• Rédiger les cahiers d’essais et assurer conformité.
• Former et accompagner les nouveaux arrivants.

Connaissances

Expérience en signalisation ferroviaire

Connaissance des principes PRS

Capacité à rédiger des cahiers d’essais

Planification et organisation d'essais

Capacité à travailler en équipe

Formation

Diplôme d'ingénieur (ou équivalent)

Description du poste

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Ingénieur d'Essais des installations de signalisation (Réseau Ferré National) 1

Entreprise : Alstom

Alstom, leader dans la mobilité durable, développe des solutions innovantes pour le secteur des transports, incluant trains à grande vitesse, métros, tramways, systèmes intégrés, signalisation, et mobilité numérique. Rejoindre Alstom, c’est intégrer une entreprise responsable, innovante et bienveillante, avec plus de 70 000 collaborateurs à travers le monde.

Intitulé du poste : Ingénieur d'Essais des installations de signalisation (Réseau Ferré National)

Localisation : Saint Ouen, IDF

Contexte du projet :

Vous intégrerez l’équipe Essais et mise en service à Saint-Ouen-sur-Seine, IDF, avec pour mission :

« Réaliser les essais des installations de signalisation ferroviaire nouvelles sur les grandes lignes du réseau ferré national. »

Ces installations, dites « de sécurité », garantissent le bon fonctionnement des aiguillages et la sécurité des circulations ferroviaires.

Votre rôle est de garantir, dans le respect strict des normes, référentiels et procédures, que ces installations assurent leur rôle de sécurité.

Vous serez responsable de :

• Rédiger les cahiers d’essais à partir des documents d’études et référentiels SNCF, définissant les modes opératoires pour chaque installation ;
• Assurer la conformité et le bon fonctionnement des installations après câblage et paramétrage ;
• Planifier, préparer et organiser les essais de manière autonome ;
• Réaliser les essais en équipe à l’aide d’outils et simulateurs ;
• Remonter les anomalies détectées ;
• Rendre compte de l’avancement ;
• Établir un certificat de conformité ;
• Former et accompagner les nouveaux arrivants selon votre expérience ;
• Participer à l’évolution des processus et outils d’essais ;
• Respecter les consignes EHS lors des essais.

Vous travaillerez sous la responsabilité de l’équipe essais et mise en service, en interaction avec divers acteurs du projet (Chef de projet, ingénierie, sécurité ferroviaire, qualité) et avec la maîtrise d’œuvre (client SNCF).

Habilitations spécifiques :

Ce poste requiert des aptitudes médicales et psychologiques spécifiques, avec une vérification planifiée en cabinet médical agréé.

Profil recherché (par ordre de priorité) :

• Ingénieur d’essais expérimenté (habilité TES E) avec au moins 3 ans d’expérience ;
• Agent de Vérifications Techniques expérimenté (habilité TES D) avec au moins 3 ans ;
• Expérience en signalisation ferroviaire (au moins 5 ans), connaissance des principes PRS, postes informatiques, fonctionnement des installations sur site (aiguillages, circuits de voie, panneaux lumineux). Formation aux essais dans un centre agréé (environ 20 jours pour les premiers, 100 jours pour expérience significative).

Contraintes particulières :

• Interventions ponctuelles en horaires nocturnes ou le week-end ;
• Travail sur site en contexte opérationnel avec contraintes techniques et sécuritaires ;
• Activités réparties entre préparation en bureau (2 jours de télétravail possible) et essais sur site (déplacements nationaux, pas de télétravail).

Alstom valorise la curiosité et l’innovation, offrant des opportunités d’apprentissage et de développement dans un environnement inclusif et responsable. Nous recrutons sans discrimination, valorisant la diversité.