1er contrôleur d'approche*K-NE/EXPL/CTRL

Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC); European Collectivity of Alsace; Sur place; EUR 40 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

Une autorité de régulation du transport aérien recrute un contrôleur d'approche. Les candidats doivent posséder des qualifications spécifiques telles que ADC, ADV, ADI, APP et APS. Les agents sans qualifications récentes doivent réussir un stage. Le poste est ouvert aux titulaires et contractuels.

Qualifications

• L'affectation nécessite des qualifications licence ADC, ADV, ADI, APP, APS.
• Les agents ICNA sans qualifications depuis 4 ans doivent réussir un stage TRANSFO.

Connaissances

Qualifications licence ADC

Qualifications licence ADV

Qualifications licence ADI

Qualifications licence APP

Qualifications licence APS

Description du poste

1er contrôleur d'approche*K-NE/EXPL/CTRL

• Fonction publique : Fonction publique de l'État
• Employeur : Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) Service navigation aérienne Nord-Est (SNA/NE)
• Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
• Expérience souhaitée Non renseigné

Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée

• Catégorie Catégorie A (cadre)
• Management Non renseigné
• Télétravail possible Non renseigné

Profil recherché

L'affectation sur ce poste nécessite des qualifications licence suivantes : ADC - ADV - ADI - APP - APS. Pour les agents ICNA n'ayant pas exercé la qualification (ADC, ADV-ADI, APP-APS) exigée par le poste (inscrite dans le PFU du centre) depuis au moins 4 ans, la réussite d'un stage TRANSFO sera un préalable à l'affectation.

Personnes à contacter

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Qui sommes-nous?

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.