Ingeniero/a de Cálculo y Simulación

Servitalent; Pontevedra; Presencial; EUR 40.000 - 46.000; Jornada completa

Descripción de la vacante

Servitalent busca Ingenieros/as de Cálculo y Simulación para una empresa gallega de vehículos especiales, sita en Pontevedra. Te incorporarás a un equipo experto en simulación estructural y validarás modelos contra ensayos reales.

Se valoran conocimientos en dinámicas de estructuras y fatiga, así como experiencia con herramientas de simulación y pruebas con acelerómetros. Contrato estable, 100% presencial, con oportunidad de crecimiento en diversas ramas de la simulación.

Formación

• Titulación universitaria en ingeniería con interés en simulación estructural.
• Formación o experiencia en simulación por elementos finitos (FEM).
• Conocimientos de análisis dinámico y resistencia al impacto deseables.

Responsabilidades

• Desarrollar modelos FEM implícitos y, según perfil, dinámicos o de impacto.
• Realizar análisis de integridad estructural, fatiga y estabilidad.
• Definir ensayos de vibración y correlacionar con resultados experimentales.
• Revisar normativa y apoyar en la documentación técnica.
• Colaborar en fases de desarrollo y proponer soluciones optimizadas.

Educación

Grado en Ingeniería Industrial

Máster o formación en simulación

Herramientas

Simcenter (NX/Nastran)

HyperMesh

Abaqus CAE

LS-Dyna

Radioss

Descripción del empleo

¿Buscas un proyecto donde tu simulación se convierte en vehículo real?

Desde Servitalent seleccionamos Ingenieros/as de Cálculo y Simulación para una empresa referente en Galicia que fabrica vehículos especiales, con sede en Pontevedra.

Te integrarás en un equipo de simulación estructural reducido y muy especializado, donde tu trabajo no se queda en el modelo virtual: tus análisis por elementos finitos (FEM) definen la integridad estructural de chasis, cabinas y equipos, y se validan después contra el ensayo físico real.

Buscamos incorporar a 2 personas. El perfil ideal combina conocimiento en análisis dinámico (vibraciones, respuesta en frecuencia) y en resistencia al impacto; si tu experiencia está centrada únicamente en análisis estructural lineal, también nos interesa conocerte como perfil de entrada con recorrido para especializarte en el equipo.

¿Cuáles serán tus responsabilidades?

• Modelos de elementos finitos (FEM): Desarrollo de modelos estructurales implícitos (lineales, no lineales, inestabilidad, fatiga) y, según tu perfil, modelos dinámicos (modales, respuesta en frecuencia, vibración aleatoria) o explícitos de resistencia al impacto.

• Análisis y evaluación: Integridad estructural, estabilidad, tolerancia al daño y fatiga (métodos como hot-spot y rainflow counting); evaluación de fenómenos dinámicos como resonancia y amortiguamiento.

• Métodos analíticos: Análisis de uniones soldadas y atornilladas, y análisis estructural clásico.

• Validación experimental: Definición de ensayos de vibración en laboratorio y sobre vehículo, soporte en instrumentación con acelerómetros y galgas extensiométricas, y correlación de resultados con el ensayo.

• Normativa y contrato: Revisión y aplicación de normativa internacional, y de requisitos contractuales.

• Soporte al proyecto: Participación en fases preliminares y de desarrollo, estudio de alternativas, propuesta de soluciones optimizadas y documentación técnica.

¿Qué estamos buscando?

No buscamos solo un CV que cumpla requisitos: buscamos criterio técnico y ganas de especializarte en simulación estructural.

Educación

Grado en Ingeniería Industrial, Mecánica, Civil o Aeronáutica, o similar. Valorable máster o formación específica en simulación. La titulación es importante, pero si aportas una trayectoria sólida y demostrable en las funciones anteriores, queremos conocerte igualmente.

Experiencia

• Base sólida en resistencia de materiales, teoría de la elasticidad y elementos finitos implícitos.

• Para el perfil de dinámico: base sólida en dinámica de estructuras y vibraciones.

• Para el perfil de impacto (deseable en cualquiera de los dos): elementos finitos explícitos y comportamiento mecánico de metales (endurecimiento, daño, fractura).

• Experiencia en generación de modelos, preprocesado y postprocesado de resultados.

• Conocimientos de herramientas de diseño 3D.

• Experiencia con acelerómetros y ensayos/test experimentales.

• Entre 2 y 5 años de experiencia en las funciones descritas.

• El cálculo estructural es una disciplina transversal: no es imprescindible venir de automoción, valoramos también aeronáutica, naval, ferroviario o maquinaria industrial.

Herramientas

• Software implícito: Simcenter (NX Nastran), Hypermesh (Optistruct) y/o Abaqus CAE.

• Software explícito para impacto: LS-Dyna y/o Radioss.

• Experimental: acelerómetros, ensayos/test experimentales, galgas extensiométricas y equipos de adquisición de datos (Testlab o similares).

• Valorable, sin ser excluyente: CFD (Accusolve, STAR-CCM+, con aplicación a confort térmico y refrigeración del vehículo), modelado 1D/MBS (SimulationX, Amesim), TeamCenter y herramientas de programación.

Idioma

Inglés técnico para lectura de normativa internacional. No se requiere nivel avanzado.

Skills

• Rigor con los pies en la realidad: Te importa que el cálculo se sostenga en el comportamiento físico real, no solo en la pantalla, y disfrutas correlacionando tu modelo con el ensayo.

• Actitud de aprendizaje: Si tu experiencia aún es limitada en alguna de las áreas, lo que más valoramos es la capacidad de absorber metodología técnica de un equipo senior.

• Responsabilidad técnica: Entiendes que trabajas en un sector donde la integridad estructural del vehículo no es negociable.

¿Qué ofrecemos?

• Ubicación estratégica: Oficina a aproximadamente 30 minutos tanto de Pontevedra como de Santiago de Compostela.

• Proyecto de producto propio: Participarás en el cálculo estructural de vehículos especiales reconocidos internacionalmente, con visibilidad directa del resultado de tu trabajo.

• Equipo técnico especializado: Te incorporas a un equipo pequeño y con recorrido, con margen real para especializarte en distintas ramas de la simulación estructural.

• Salario en torno a los 40.000 euros brutos anuales, según experiencia aportada.

• Jornada de concentración: 8,5 horas de lunes a jueves y 5 horas los viernes (39 horas semanales), con tardes libres los viernes. El puesto es 100% presencial.

• Estabilidad: Contrato indefinido en una empresa en crecimiento, con plan de carrera y formación continua.

¿Por qué postularse?

Si quieres que tus modelos de cálculo definan la resistencia estructural de los próximos vehículos especiales, y quieres hacerlo junto a un equipo que combina simulación con validación experimental real, este es tu proyecto.

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