Technicien / Technicienne en électricité des systèmes marins

Canadian Armed Forces | Forces armées canadiennes

Halifax

On-site

CAD 40,000 - 60,000

Part time

14 days+

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Benefits offered by this job

Formation continue

Possibilité d'avancement professionnel

Job summary

Une institution militaire recherche un(e) technicien(ne) maritime à Halifax. Ce poste exige la surveillance et l’entretien des systèmes mécaniques à bord des navires canadiens. Les candidats doivent avoir terminé les exigences scolaires de la 10e année, avec une préférence pour des cours de physique. Les responsabilités incluent la gestion de la machinerie, l'assistance lors des opérations de navigation et le travail en équipe. Ce rôle offre une formation continue et des développements de carrière en milieu maritime.

Qualifications

Capacité à lire et interpréter des croquis et dessins de génie.
Compétences en fabrication, usinage et soudage.
Connaissance des systèmes pneumatiques et hydrauliques.

Responsibilities

Surveillance et entretien de la machinerie mécanique.
Exploitation des systèmes de propulsion et de distribution d’énergie.
Entretien des installations de traitement des eaux usées.

Skills

Réactivité aux urgences mécaniques et système

Capacité à travailler en équipe avec d’autres fonctions techniques

Bonne connaissance des protocoles de sécurité maritime

Education

Achèvement des exigences provinciales de la 10e année

Cours de physique souhaitable

Tools

Équipements marins

Job description

Aperçu

Veuillez soumettre une demande dans le portail de candidature en ligne sous la profession « technicien(ne) maritime », si cette profession vous intéresse. Les technicien(ne)s en mécanique des systèmes marins (TSMM) font partie du département de génie d’un navire et sont responsables de l’exploitation et de l’entretien des systèmes mécaniques et structuraux à bord des navires canadiens de Sa Majesté (NCSM) et des sous-marins.

Responsabilités

Surveillance, exploitation et entretien de la machinerie mécanique pour les systèmes suivants :

Systèmes de propulsion

Surveillance des paramètres de performance des moteurs (températures, pressions, vibrations, consommation de carburant)
Réalisation de l’entretien courant et correctif (filtres, injecteurs, turbocompresseurs, compresseurs)
Gestion des procédures de démarrage, d’arrêt et de basculement
Diagnostic des pannes et intervention en situation d’urgence
Coordination des révisions majeures et de la maintenance basée sur l’état
Respect des exigences en matière de sécurité, d’émissions et des limites opérationnelles

Systèmes de production et de distribution d’énergie

Exploitation des groupes électrogènes sous des charges variables
Synchronisation des génératrices et gestion du partage de charge
Surveillance des systèmes de carburant, de refroidissement et de lubrification
Entretien des alternateurs, des systèmes d’excitation et des régulateurs de vitesse
Intervention en cas de surcharge, de panne générale (blackout) ou d’instabilité de fréquence

Systèmes connexes

Exploitation des pompes et des vannes de transfert de carburant
Gestion des réservoirs journaliers, des réservoirs de service et des réservoirs de stockage
Surveillance de la qualité du carburant et prévention de la contamination
Basculement entre différents types de carburant, lorsque applicable
Exploitation des circuits de refroidissement à eau douce et à eau de mer
Nettoyage et inspection des échangeurs de chaleur
Surveillance des débits, des températures et des pertes de charge
Détection des fuites et entretien correctif
Prévention des déversements et état de préparation en cas d’intervention
Échantillonnage de l’huile et surveillance de son état
Exploitation des pompes, refroidisseurs et filtres d’huile de lubrification
Gestion du réapprovisionnement et de la purification de l’huile
Prévention de la contamination croisée et de la dégradation de l’huile
Entretien des groupes hydrauliques et des accumulateurs
Exploitation et inspection des systèmes d’air comprimé
Essais et purge des réservoirs d’air
Maintien de la capacité fiable de démarrage des moteurs en toutes conditions

Systèmes auxiliaires

Gestion des systèmes d’eau douce potable et technique
Exploitation des pompes et contrôle des niveaux des réservoirs
Surveillance de la qualité de l’eau
Détection des fuites et rinçage des systèmes
Exploitation des compresseurs et des sécheurs d’air
Entretien des réservoirs d’air haute pression (HP) et basse pression (LP)
Soutien aux systèmes de démarrage, à l’air de commande et aux services du navire
Surveillance de la pression, de l’humidité et du passage d’huile
Exploitation des installations d’eau glacée et de réfrigération
Contrôle de la température pour les entrepôts, les espaces d’habitation et les équipements
Manipulation des réfrigérants et détection des fuites
Entretien des compresseurs, condenseurs et évaporateurs
Entretien des systèmes CVCA (chauffage, ventilation et climatisation)
Contrôle de la température et de l’humidité
Filtration de l’air et entretien des ventilateurs
Soutien aux exigences d’habitabilité et de refroidissement des équipements
Exploitation des installations d’osmose inverse pour la production d’eau douce
Nettoyage et remplacement des membranes
Surveillance des pressions, de la salinité et des débits de production
Gestion des systèmes de prétraitement et de post-traitement
Exploitation des centrifugeuses et des séparateurs
Gestion et élimination des boues
Surveillance de l’efficacité de la séparation
Contribution à la fiabilité et à la longévité des moteurs
Exploitation des séparateurs d’eaux huileuses
Gestion des systèmes de cale et des boues
Surveillance des critères de rejet et des alarmes
Respect des réglementations environnementales et des procédures de bord
Entretien des installations de traitement des eaux usées
Exploitation des systèmes d’évacuation sous vide ou gravitaires
Entretien des pompes et des macérateurs
Gestion des odeurs et de l’hygiène

Systèmes de contrôle des avaries

Entretien des pompes d’incendie et du collecteur principal d’incendie
Inspection des systèmes fixes de lutte contre l’incendie (CO₂, brouillard d’eau, mousse)
Essais des détecteurs, des alarmes et des dispositifs de fermeture à distance
Soutien aux équipes d’intervention incendie lors des incidents
Rétablissement des systèmes après incendie
Exploitation des systèmes de cale et de ballast
Surveillance de l’intégrité étanche du navire
Utilisation des pompes portatives et fixes d’assèchement
Soutien aux équipes de contrôle des avaries lors d’incidents d’envahissement par l’eau
Entretien des vannes, des capteurs et des commandes à distance

Lisent et interprètent des croquis et des dessins de génie, y compris des schémas mécaniques, hydrauliques, pneumatiques et de fluides
Calculent la stabilité du navire et identifient les problèmes potentiels
Fabriquent, usinent et souder des pièces et de l’équipement

Environnement de travail

Les TSMM passent une grande partie de leur carrière à bord de navires basés soit à Halifax, en Nouvelle‑Écosse, soit à Esquimalt, en Colombie‑Britannique. Les tâches incluent la réparation ou l’entretien de l’équipement ainsi que la participation aux manœuvres générales du navire, comme le ravitaillement en mer ou à quai. En mer, tous les membres de l’équipage montent garde par quarts. Lorsque le navire est à quai, les TSMM travaillent généralement selon un horaire de jour régulier. En plus de leurs fonctions principales, les TSMM juniors peuvent être appelés à travailler à l’extérieur de leur métier et à effectuer des tâches générales telles que le nettoyage, la peinture, le travail à la cafétéria ou le chargement de fournitures.

Programmes d’enrôlement

Études exigées : l’achèvement des exigences provinciales de la 10e année ou du secondaire 4 au Québec (mathématiques appliquées, physique)." + "
- Mathématiques appliquées (Québec secondaire 4, mathématiques 416 ou CST 4)

Une attestation d’équivalence de niveau secondaire (AENS ou TENS) n’est acceptable que si le candidat possède également les mathématiques académiques de 10e année (426 ou TS4). Il est avantageux d’avoir suivi un cours de physique à n’importe quel niveau.

Instruction

La première étape de la formation est le cours de qualification militaire de base, ou instruction de base, offert à l’École de leadership et de recrues des Forces canadiennes à Saint‑Jean‑sur‑Richelieu, au Québec. Cette formation fournit les compétences et les connaissances fondamentales communes à tous les métiers des FAC. L’un des objectifs de ce cours est de s’assurer que toutes les recrues respectent les normes de condition physique des Forces; par conséquent, la formation est exigeante sur le plan physique.

Les TSMM suivent une formation à l’École de la flotte du Pacifique à Esquimalt, en Colombie‑Britannique, ou à l’École de la flotte de l’Atlantique à Halifax, en Nouvelle‑Écosse. La formation dure trois mois et comprend :

Théorie de base des systèmes mécaniques, électriques et de coque
Entretien préventif et correctif de base des systèmes marins
Réalisation des rondes de propulsion et de génie connexe
Procédures de mise en service et d’arrêt des équipements
Réponses d’urgence de base aux défaillances d’équipement
Réparation des fermetures étanches et non étanches

À la suite de cette formation initiale en classe, les TSMM sont affectés à un navire afin de compléter un programme de formation pratique et de commencer à appliquer la formation reçue dans des situations réelles.

Développement professionnel avancé

Entretien mécanique préventif et correctif avancé
Exploitation des installations et supervision des quarts
Lutte contre l’incendie et contrôle des avaries avancés
Gestion des périodes de radoub
Gestion du cycle de vie des équipements
Gestion de la maintenance
Gestion de projets

Formation supplémentaire pour les recrues navales

Histoire et organisation navales
Lutte contre l’incendie et contrôle des avaries à bord
Sécurité à bord et sûreté du navire
Fonctions de quart
Manœuvre du navire

Options à temps partiel

Ce poste est offert à temps partiel au sein de la Première réserve dans certains endroits au Canada. Les membres de la Force de réserve servent habituellement à temps partiel dans une Division de la Reserve navale (DRN) de leur communauté et peuvent servir tout en poursuivant des études ou en occupant un emploi civil. Les réservistes de la Marine sont rémunérés pendant leur formation et peuvent servir sans être affectés à des déménagements militaires, mais peuvent volontairement être transférés d’une DRN à une autre. Ils peuvent également se porter volontaires pour des déploiements lors de missions militaires au Canada ou à l’étranger.

Qualifications techniques supplémentaires