Technicien en essais non destructifs

Les Industries DICI inc.; Montreal (administrative region); Hybride; CAD 61 000 - 77 000; Plein temps

Avantages offerts par ce poste

Rémunération compétitive

Assurance maladie et dentaires

Santé virtuelle 24/7

Programme d'aide aux employés (PAEF)

Résumé du poste

FTAI Aviation Ltd. recherche un technicien en essais non destructifs pour effectuer et interpréter des END sur les composants de moteurs d'avion afin de garantir l'intégrité et la conformité.

Vous travaillerez en collaboration avec les équipes de réparation, propulsion, qualité et ingénierie pour assurer des opérations de maintenance sûres et efficaces, avec formation interne et perspectives d'évolution.

Qualifications

• 3 ans d'expérience END dans l'aérospatiale, préférence sur moteurs à turbine
• Certification END reconnue (CGSB/NAS-410/EN4179)
• Lire et interpréter dessins, manuels OEM et instructions de travail
• Anglais technique suffisant pour comprendre les instructions et procédures

Responsabilités

• Effectuer des essais END sur moteurs d'avion selon les normes OEM et la réglementation
• Configurer et faire fonctionner l'équipement END (FPI, ECI, MPI, UT et versions robotisées)
• Interpréter les indications et décider acceptation ou rejet des pièces
• Préparer des rapports END clairs et documenter dans les registres
• Assurer traçabilité et identification des pièces inspectées, y compris étiquetage et transport
• Soutenir les enquêtes sur défauts et non-conformités en apportant une expertise END
• Maintenance de base et contrôles quotidiens de l'équipement END
• Suivre les procédures de sécurité, ESH et de contrôle de la contamination
• Participer à l'amélioration continue (5S, Lean, Kaizen) pour optimiser le flux d'inspection
• Traductions potentielles et déplacements entre postes de travail

Connaissances

END expérience aéronautique

Attention aux détails

Autonomie

Anglais technique

Formation

DEP/ASP/DEC en aéronautique

Description du poste

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs à réaction commerciaux, en mettant l'accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour la fabrication de PMA de moteurs, lui permet d'offrir des économies et de la flexibilité à notre clientèle de compagnies aériennes, de loueurs et de maintenance, réparation et révision. De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix intéressants. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI opère à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERÇU DU POSTE

En tant que technicien en essais non destructifs, vous serez responsable d'effectuer et d'interpréter des essais non destructifs sur les composants de moteurs d'avion afin de garantir l'intégrité structurelle et la conformité aux exigences des fabricants d'origine (OEM), des clients et de la réglementation. Vous travaillerez en étroite collaboration avec les équipes de réparation des composants, de propulsion, de qualité et d'ingénierie pour soutenir des opérations de maintenance de moteurs sûres, de haute qualité et efficaces.

Rémunération :

L'échelle salariale de départ pour ce poste est de 43,92 $ à 48,97 $ de l'heure, selon les compétences, l'expérience et les qualifications. Avec la formation interne, le temps et l'évolution de carrière, la rémunération horaire peut atteindre un maximum de 56,14 $. Les employés travaillant sur le deuxième quart de travail reçoivent une prime de quart supplémentaire de 1,15 $ de l'heure. Ce poste est également admissible aux heures supplémentaires.

Responsabilités :

• Effectuer des essais non destructifs (END) sur les composants de moteurs d'avion en utilisant des techniques et procédures approuvées conformément aux normes des OEM, des clients et de la réglementation
• Configurer, faire fonctionner et régler l'équipement END pour des méthodes telles que le contrôle par ressuage (FPI), le contrôle par courants de Foucault (ECI), le contrôle par magnétoscopie (MPI), les essais par ultrasons (UT) et/ou les versions robotisées de ces méthodes
• Interpréter les indications, évaluer les résultats par rapport aux normes/critères applicables et déterminer l'acceptation ou le rejet des pièces.
• Préparer des rapports END clairs et précis et documenter tout le travail effectué dans les systèmes et registres appropriés.
• Assurer la traçabilité et l'identification adéquate des pièces inspectées, y compris l'étiquetage, l'acheminement et la ségrégation du matériel non conforme.
• Soutenir les enquêtes sur les défauts, les non-conformités et les problèmes de qualité, en fournissant une expertise END à la production et à l'ingénierie.
• Effectuer des contrôles quotidiens/périodiques et la maintenance de base de l'équipement END ; signaler tout problème pouvant affecter la fiabilité des tests.
• Suivre toutes les procédures de sécurité, ESH et de contrôle de la contamination lors de la manipulation de produits chimiques, de matériaux et d'équipements.
• Participer aux activités d'amélioration continue (5S, Lean, Kaizen) pour optimiser le flux d'inspection, réduire les retouches et améliorer les délais d'exécution.
• Peut devoir transporter des pièces, composants ou modules d'un poste de travail ou d'un centre à un autre
• Peut être tenu de travailler dans une autre catégorie.

Qualifications :

• Minimum de 3 ans d'expérience pertinente en END dans l'aérospatiale, de préférence sur des composants de moteurs à turbine à gaz.
• Certification reconnue (par exemple, CGSB, équivalent NAS-410/EN4179) dans les méthodes END applicables.
• Capacité à lire et à interpréter des dessins techniques, des manuels de réparation des OEM, des spécifications et des instructions de travail.
• Forte attention aux détails, rigueur et organisation dans un environnement hautement réglementé.
• Autonome et capable de travailler avec un minimum de supervision tout en collaborant efficacement avec les équipes de production, de qualité et d'ingénierie.
• Capacité à lire et à comprendre les instructions en anglais

Éducation (préférée) :

• Diplôme d'études professionnelles (DEP, ASP, DEC) dans un domaine pertinent tel que les structures aéronautiques, la maintenance d'aéronefs, les technologies des matériaux/inspection, ou expérience équivalente

Ce que nous vous offrons :

• Rémunération compétitive
• Temps de repos avec vacances, jours personnels, jours fériés et congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et de la vue familiale complète disponible dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de bien-être pour vous aider dans votre parcours de bien-être
• Programme d'aide aux employés et à leur famille (PAEF) qui comprend des séances de counseling en personne gratuites
• Assurance voyage médicale
• Installations de conditionnement physique sur place à nos principaux emplacements de bureau
• Un régime enregistré d'épargne-retraite qui comprend des cotisations de l'employeur jumelées dès votre premier jour d'emploi, qui comprend également l'accès à des conseillers financiers fournissant des conseils en investissement et une planification financière globale

Énoncé d'égalité en emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de l'anglais de niveau intermédiaire est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de respecter les exigences réglementaires, de comprendre les procédures et instructions techniques et de documenter les inscriptions concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour des clients hors du Québec.