Ingénieure ou ingénieur spécialiste, grade sénior - spécialiste en exploitation

Ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (MTMD); Chibougamau; Hybrid; CAD 122,000 - 126,000; Full time

Job summary

Une entreprise gouvernementale canadienne cherche un ingénieur spécialiste en exploitation pour optimiser les activités d'entretien du réseau routier à Chibougamau. Le candidat idéal aura un diplôme en génie civil, 11 ans d'expérience, et doit être membre de l'Ordre des ingénieurs du Québec. Ce poste propose un mode de travail hybride et un salaire annuel de 122 199 $.

Benefits

Remboursement de l’accréditation à l’Ordre des ingénieurs

Régime de retraite à prestations déterminées

10 jours de congés supplémentaires après 1 an

Qualifications

• 11 années d'expérience pertinente à titre d'ingénieur.
• Au moins 8 années d'expérience en génie routier.
• Connaissance approfondie des normes et pratiques d'exploitation routière.

Responsibilities

• Agir comme ingénieur spécialiste en exploitation pour le réseau routier.
• Optimiser les activités liées à l'entretien du réseau routier.
• Superviser les travaux d'ingénieurs en exploitation.

Skills

Jugement

Initiative

Autonomie

Rigueur

Organisation

Leadership

Analyse

Synthèse

Education

Diplôme universitaire de premier cycle en génie civil

Membre en règle de l’Ordre des ingénieurs du Québec

Job description

Renseignements généraux

Comptant plus de 8 500 employés et gérant 31 000 kilomètres de routes et 11 000 structures, le ministère des Transports de la Mobilité durable (MTMD) offre un milieu de travail qui privilégie des pratiques de gestion audacieuses et adaptées aux réalités de la nouvelle génération. Grâce à l’approche Entreprise en santé, le Ministère est soucieux de la qualité de vie au travail de son personnel et désire offrir un milieu collaboratif, mobilisateur et respectueux, qui favorise la santé et le mieux‑être des personnes.

Au MTMD, vous aurez la chance de vous épanouir dans une carrière valorisante et de collaborer avec des équipes parmi les plus chevronnées dans le cadre de mandats d’envergure en génie civil, géologique, mécanique, électrique et de la construction sur l’ensemble du territoire québécois. Vous aurez l’occasion de prendre part à la réalisation de projets structurants dans les domaines routier, ferroviaire, aérien et maritime qui favorisent la mobilité durable et contribuent au développement du Québec.

Laissez‑vous transporter vers de nouveaux défis, votre carrière d’ingénieur est ici !

Ingénieure ou ingénieur en spécialiste en exploitation

Emploi de grade sénior

• Direction générale : Direction générale de d’Eeyou Istchee Baie‑James (DGEIBJ)
• Direction : Direction de la coordination, des relations avec le milieu et de l’exploitation (DCRME)
• Nombre d’emplois à pourvoir : 1
• Statut de l’emploi : Régulier
• Lieu de travail : 630, 3e rue, Chibougamau
• Télétravail : en mode hybride (télétravail et présentiel) en fonction de la politique gouvernementale
• Horaire de travail : 37,5 heures par semaine
• Date prévue d’entrée en fonction : Novembre 2025

Les défis que nous vous proposons

Disparités régionales et secteurs nordiques : la personne qui exerce un emploi dans le secteur de Chibougamau reçoit une allocation annuelle, conformément à l’article 7‑6.03 de la convention collective des ingénieurs. Ce montant annuel, qui varie entre 6 472 $ et 9 258 $, est déterminé au moyen du formulaire de déclaration qui est rempli par l’employé à son entrée en fonction ou lors de tout changement rattaché aux personnes à charge.

Responsabilités principales

Sous l’autorité du directeur de la coordination, des relations avec le milieu et de l’exploitation, le titulaire de l’emploi doit agir à titre d’ingénieur spécialiste en exploitation auprès de celui‑ci et des unités administratives qui la composent dans tous les aspects liés au domaine de l’exploitation du réseau routier, des normes, des pratiques et de l’ingénierie spécifique liée à ce domaine.

À ce titre, il doit exercer une vision intégrée et un accompagnement de pointe visant à optimiser les activités réalisées par la direction reliées à l’entretien du réseau routier du vaste territoire de la DGEIBJ ainsi que du Centre de services de Chibougamau.

Les enjeux de ce poste sont liés à la consolidation de l’expertise en génie en matière d’exploitation routière et à l’échelle opérationnelle pour toute la région. Des besoins majeurs ont été identifiés sur le plan de la gestion des coûts, des délais, de la qualité, du contenu, des communications, des risques, des approvisionnements et des ressources humaines dans les projets routiers en appel d’offres, en gré à gré et en gestion du corridor. Ils touchent aussi l’intégration dans les projets routiers de l’ensemble des orientations ministérielles et gouvernementales en matière de développement durable, de mobilité (plans de transport, orientations stratégiques, etc.), afin d’assurer la mobilité des personnes et des marchandises de façon efficace et sécuritaire. Le titulaire du poste doit également tenir compte des particularités du territoire de la DGEIBJ : milieu éloigné et nordique, ressources limitées, reliefs, hydrologie particulière, etc.

Le titulaire de l’emploi doit agir à titre de référence pour les dossiers complexes dans son secteur d’activité et de personne‑ressource afin d’offrir une expertise de contenu de pointe à l’équipe d’ingénieurs de la direction qui est responsable des volets pour que ceux‑ci puissent organiser, planifier, coordonner et superviser la réalisation des projets routiers dont ils sont maîtres d’œuvre, et ce, à toutes les phases : analyses techniques, conception, préparation des plans et devis et libération des emprises, construction, surveillance et évaluation.

Il doit également superviser les travaux réalisés par le personnel professionnel en exploitation pour toutes demandes qui requièrent l’expertise d’un ingénieur. Il doit accompagner les ressources de la direction en matière de viabilité hivernale dans le cadre de l’octroi des contrats de déneigement et dans la planification des travaux de déneigement en régie (interne) pour l’ensemble du territoire.

Pour l’ensemble de ces tâches, il doit, plus précisément :

• Valider les orientations, les contraintes et les hypothèses afin de bien définir les projets d’exploitation en fonction des besoins exprimés par le chef du CS, notamment les permissions de voirie impliquant de l’ingénierie telles que les études hydrauliques, les analyses de circulation et de photométrie ;
• Participer activement à la définition des projets, soit aux analyses techniques et à la conception, pour s’assurer du respect des orientations énoncées par la Direction, pour établir les budgets nécessaires, analyser les différents scénarios proposés et recommander le scénario à privilégier qui tient compte des évaluations budgétaires ou stratégiques des projets de la Direction ;
• Coordonner et accompagner les ingénieurs dans la planification du début des travaux, coordonner la mise en chantier et les travaux à réaliser pour chacun des projets en appliquant la démarche et les procédures prévues dans les guides de support à la gestion de projets ;
• Valider les évaluations de rendement des prestataires de services et conseiller les gestionnaires, au besoin, quant aux décisions à prendre lors d’évaluations défavorables du rendement des entrepreneurs pouvant mener à des sanctions.

Le titulaire de l’emploi doit agir à titre de responsable de l’assurance qualité et de l’amélioration continue. Pour ce faire, il doit :

• Agir comme responsable de la mise en œuvre de la démarche d’amélioration de l’exploitation pour le territoire afin d’assurer l’atteinte des cibles ministérielles en entretien courant et périodique des infrastructures et en gestion de corridor ;
• Assurer la responsabilité du suivi du plan territorial de mise en œuvre de la démarche en exploitation ;
• Recommander des procédures et des directives relatives à l’organisation des équipes de travail et effectuer la planification et le suivi des travaux en fonction des urgences et des priorités établies par le chef du service du CS et par le directeur ;
• Analyser les problématiques engendrées sur la fonctionnalité du réseau et sur la sécurité des usagers.

Le titulaire de l’emploi doit participer aux tables d’échanges des directions en exploitation et mettre en place ou participer aux pratiques collaboratives visant à harmoniser les interventions de son territoire avec celles des conseillers stratégiques en exploitation des autres directions générales.

Les avantages de travailler au ministère des Transports et de la Mobilité durable

• Remboursement de l’accréditation à l’Ordre des ingénieurs du Québec ;
• Régime de retraite à prestations déterminées avantageux ;
• Régime d’assurance collectives ;
• 20 jours de vacances après seulement un an de service et 13 jours fériés ;
• Mesures de conciliation travail et vie personnelle ;
• Horaire variable ;
• Programme d’aide aux employés (PAE) ;
• Programme de soutien à la scolarité en cours d’emploi ;
• Service de formation et de développement au sein de l’organisation ;
• Soutien financier à la pratique d’activités physiques.

Apprenez-en plus en écoutant le Balado spécial « Les avantages d’un emploi au MTMD »

Salaire annuel

Grade sénior : 122 199 $*

*Note :

L’échelon sera déterminé à l’embauche en fonction de l’expérience du candidat.

i La rémunération est déterminée en fonction de la pertinence de votre scolarité additionnelle et de vos expériences en lien avec l’emploi. Par conséquent, il est important de bien les détailler dans votre formulaire d’inscription qui servira de référence.

*Ces salaires sont issus de la convention collective des ingénieures et ingénieurs 2020‑2023.

• Le taux de traitement de l’ingénieur au dernier échelon du grade sénior, depuis au moins un an et ayant obtenu un rendement satisfaisant, équivaut à un pourcentage de 102,58 % du taux de traitement maximum de l’échelle du grade sénior, soit 125 349 $.

Profil recherché

Les qualités que nous recherchons :

• Détenir un bon jugement et faire preuve d’initiative, d’autonomie, de rigueur, d’organisation et de leadership ;
• Démontrer de bonnes capacités à œuvrer dans des équipes multidisciplinaires ;
• Détenir un bon sens des responsabilités et des priorités ;
• Détenir un bon esprit d’analyse et de synthèse ;
• Posséder une excellente maîtrise de la langue française parlée et écrite.

La personne recherchée doit satisfaire aux exigences de l’emploi :

• Détenir un diplôme universitaire de premier cycle en génie civil ou dans tout autre domaine pertinent ou une attestation d’études pertinentes dont l’équivalence est reconnue par l’autorité compétente1 ;
• Être membre en règle de l’Ordre des ingénieurs du Québec à titre d’ingénieure ou d’ingénieur.
• Avoir au moins 11 années d’expérience pertinente à titre d’ingénieur, dont au moins 8 années d’expérience pertinente ayant permis l’acquisition de connaissances scientifiques et techniques dans un même créneau ;
• Posséder la citoyenneté canadienne, le statut de résident permanent ou un permis de travail émis par l’autorité fédérale compétente pour occuper un emploi dans la fonction publique du Québec2 ;
• Avoir une connaissance du français appropriée aux fonctions.

Ce ou ces postes sont à pourvoir dans la ou les villes suivantes : Chibougamau

Modalités d'inscription

Période d’inscription :

Du 8 au 21 novembre 2025 à 23 h 59.

Au terme du traitement de votre candidature, il est possible que cette offre ne soit plus accessible dans votre dossier en ligne. Par conséquent, nous vous suggérons de conserver une copie de cette offre pour consultation ultérieure.

L’inscription doit obligatoirement s’effectuer à l’aide du formulaire d’inscription en ligne. Pour soumettre votre candidature, vous devez cliquer sur « Poser ma candidature ». À noter que vous devez enregistrer votre dossier et cliquer sur le bouton « Soumettre » pour confirmer votre inscription au processus de sélection.

Pour plus d’informations sur la procédure à suivre, pour remplir et transmettre le formulaire d’inscription en ligne, consultez Processus de sélection | Gouvernement du Québec (quebec.ca).

Veuillez noter qu’il est de votre responsabilité de fournir un dossier complet et détaillé. Il est important

de bien :

• Détailler toutes vos scolarités (complétées ou non);

i Si vous avez effectué des études hors Canada, votre demande d’évaluation comparative des études doit être soumise au ministère de l’Immigration, de la Francisation et de l’intégration (MIFI) avant votre embauche sinon elles ne pourront pas être considérées pour établir votre salaire si celles‑ci sont jugées pertinentes à l’emploi.

• Détailler toutes vos expériences de travail, notamment en inscrivant votre emploi actuel et tous vos emplois antérieurs ;
• Indiquer, à l’aide du menu déroulant de la section « Exigences et atouts », si vous détenez les exigences de l’emploi et atouts spécifiques indiqués à la section « Profil recherché » (si applicable). C’est notamment avec cette information que les candidatures répondant le mieux au profil recherché seront repérées.

i Joindre toutes les pièces justificatives appuyant votre candidature. Lorsque vous aurez soumis votre candidature, les informations contenues dans votre formulaire ne pourront plus être modifiées. En ce sens, assurez‑vous qu’elles sont complètes.

Aucune candidature transmise par courriel ne sera acceptée.

Veuillez noter que seules les personnes candidates retenues en entrevue seront contactées.

Des questions ? Nous y répondrons avec grand plaisir !

Informations sur le processus de dotation

Dominique Fortin - Technicienne en dotation

[e-mail]

Informations sur les attributions de l’emploi

Luc Letendre - Directeur par intérim de la coordination, des relations avec le milieu et de l’exploitation

[e-mail]

Informations sur les modalités d’inscription en ligne :

Si vous éprouvez des difficultés à postuler en ligne ou si vous croyez nécessaire d’apporter des modifications à votre formulaire pendant la période d’inscription, vous pouvez communiquer avec le Centre d’assistance en dotation pour la région de Québec, au 418 528‑7157, ou ailleurs au Québec, au numéro sans frais au 1 866 672‑3460.

La fonction publique du Québec applique des mesures d’accès à l’égalité en emploi à l’intention des membres des minorités visibles, des membres des minorités ethniques, des personnes handicapées, des personnes autochtones et des femmes.

1. Pour être considérée, toute scolarité effectuée hors du Canada doit faire l’objet d’une évaluation comparative (attestation d’équivalence) délivrée par le ministère de l’Immigration, de la Francisation et de l’Intégration (MIFI).

2. Une personne en attente de la preuve de son statut de résident permanent ou d’un permis de travail peut soumettre sa candidature au présent processus de sélection. Toutefois, elle devra être autorisée à travailler légalement au Canada au moment de sa nomination.

Apprends-en davantage sur nous :

FAIRE CARRIÈRE AU MINISTÈRE DES TRANSPORTS ET DE LA MOBILITÉ DURABLE

Les défis à relever sont nombreux et stimulants. Intervenant de premier plan dans l’économie du Québec, le Ministère a pour mission et mandat d’assurer, sur l’ensemble de son territoire, la mobilité durable des personnes et des marchandises par des systèmes de transport efficaces et sécuritaires. Vaste organisation, le Ministère emploie plus de 8 500 personnes et gère 31 000 kilomètres de routes et 11 000 structures. Concrètement, le Ministère entretient, rend sécuritaires, conçoit et bâtit les vastes réseaux de transport maritime, ferroviaire, aérien et routier du Québec tout en innovant et en respectant l’environnement.

LA DIRECTION DE LA COORDINATION, DES RELATIONS AVEC LE MILIEU ET DE L’EXPLOITATION

La Direction de la coordination et des relations avec le milieu (DCRM) a pour mission de soutenir la direction générale ainsi que les autres directions de la DGM dans l’accomplissement de leurs objectifs, tout en établissant des liens forts et durables avec les citoyens et les partenaires internes et externes. Elle assume les responsabilités liées aux activités horizontales dans la réalisation des projets routiers ministériels, en se concentrant notamment sur les relations avec le milieu, l’arpentage, l’assurance qualité, l’environnement, la gestion de projets et les utilités publiques. La DCRM veille à répondre aux diverses demandes des citoyens, des partenaires, des municipalités et des communautés autochtones, assurant ainsi un suivi rigoureux des signalements, plaintes, questions et commentaires. La DCRM joue également un rôle central en tant que porte d’entrée du Ministère en territoire, facilitant la coordination et l’engagement avec les acteurs locaux.

La composante Exploitation est responsable de la gestion opérationnelle du réseau routier, incluant l’entretien, la surveillance et les interventions visant à assurer la sécurité et la fonctionnalité des infrastructures dans un contexte nordique. Elle collabore étroitement avec le centre de services pour coordonner les opérations, superviser les contrats d’entretien et répondre efficacement aux enjeux liés aux conditions climatiques, à la signalisation, au déneigement et aux urgences routières.

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