Ingénieur(e) en Structures Aéronautiques

Nolinor Aviation; Sainte-Monique; On-site; CAD 110,000 - 140,000; Full time

Benefits offered by this job

Développement de capacité ingénierie

Rémunération compétitive et avantages

Opportunité DER/DAR TCCA

Job summary

Nolinor Aviation recherche un ingénieur en structures aéronautiques pour piloter la mise en place d’un groupe interne dédié au B737. Attaché au directeur de la maintenance, vous soutiendrez l’ingénierie structurelle de la flotte et contribuerez au développement de capacités internes.

Ce poste permet de travailler sur des réparations, l’évaluation de dommages et les interactions avec Boeing et les autorités: TCCA/FAA/EASA, avec l’objectif à long terme d’obtenir une DAR/DER et d’améliorer la

Qualifications

• Diplôme en génie aérospatial/aéronautique exigé.
• Au moins 5 ans d’expérience en ingénierie structurelle sur aéronefs de transport.
• Bonne connaissance des structures Boeing 737 (Classic préférable).
• Familiarité TCCA/FAA/EASA et normes associées.
• Capacité à rédiger des réparations structurelles et analyses de contraintes.
• Capacité à interpréter SRM/AMM/SB et plans OEM.
• Excellentes aptitudes en résolution de problèmes et travail sous pression.
• Excellentes compétences en communication écrite/orale en français et en anglais.

Responsibilities

• Soutenir l’ingénierie pour l’évaluation de dommages et le suivi des réparations sur la flotte B737 Classic (-200/-300/-400).
• Élaborer, réviser et approuver les schémas de réparation structurelle selon OEM et TCCA.
• Coordonner avec Boeing, installations MRO et autorités pour les réparations et AMOC.
• Créer et maintenir les procédures internes d’ingénierie structurelle et normes techniques.
• Conseiller sur les visites de maintenance lourde et assister sur le terrain.
• Développer le programme interne DER/DAR et viser l’approbation TCCA.
• Réaliser des analyses de causes racines et recommander des actions correctives.
• Participer au maintien de la navigabilité et au suivi des SB/AD.
• Réviser des STC et documents externes de réparation.
• Mentor et soutenir le personnel de maintenance et inspection.

Skills

Structures aéronautiques

B737 Classic

Réglementation TCCA/FAA/EASA

Rédaction de réparations structurelles

SRM/AMM/SB interprétation

Résolution de problèmes

Communication FR/EN

Education

Baccalauréat en génie aérospatial/aéronautique

Job description

Es-tu prêt à décoller vers de nouvelles opportunités et un avenir sans limites?

Nolinor Aviation renforce ses capacités en ingénierie de maintenance et recherche un(e) Ingénieur(e) en Structures Aéronautiques hautement motivé(e) pour piloter la mise en place d’un groupe interne d’ingénierie structurelle dédié au B737. Il s’agit d’une opportunité unique de rejoindre une organisation en forte croissance et de contribuer directement à l’exploitation sûre, efficace et conforme de l’une des plus grandes flottes de Boeing 737-200/300/400 en Amérique du Nord.

À propos du poste

Rattaché(e) au Directeur de la maintenance, l’Ingénieur(e) en Structures Aéronautiques sera responsable du soutien en ingénierie structurelle pour l’ensemble de la flotte B737. La personne retenue jouera un rôle clé dans le développement des capacités internes en ingénierie structurelle, avec pour objectif à long terme l’obtention d’une accréditation TCCA « Design Approval Representative » (DAR/DER) pour Nolinor. Cette reconnaissance permettra d’accélérer la création de réparations approuvées, de réduire les temps d’immobilisation et d’améliorer la réactivité opérationnelle.

Ce poste stratégique convient parfaitement à un(e) ingénieur(e) appréciant la résolution de problèmes complexes, le soutien technique sur le terrain et le développement d’une capacité nouvelle au sein de l’entreprise.

Responsabilités principales

• Assurer le soutien en ingénierie pour l’évaluation de dommages structurels, la réalisation de réparations et le suivi des réparations sur la flotte B737 Classic (-200/-300/-400);

• Élaborer, réviser et approuver les schémas de réparation structurelle conformément à la documentation OEM, aux normes de l’industrie et à la réglementation de Transports Canada (TCCA);

• Assurer la liaison avec Boeing, les installations MRO et les autorités réglementaires pour coordonner les approbations de réparations, AMOC, et le traitement des enjeux d’ingénierie;

• Créer et tenir à jour les procédures internes d’ingénierie structurelle, la documentation et les normes techniques;

• Soutenir les visites de maintenance lourde et les opérations sur le terrain en fournissant des conseils techniques en temps réel pour les réparations structurelles;

• Superviser le développement du programme interne d’ingénierie structurelle de Nolinor, en vue d’établir à long terme une fonction DER/DAR approuvée par la TCCA;

• Effectuer des analyses de causes racines pour les défauts structurels et problèmes récurrents ; recommander des actions correctives;

• Participer aux activités de maintien de la navigabilité, incluant l’évaluation des SB/AD et le suivi de la fiabilité structurelle;

• Réviser et évaluer les STC, ordres d’ingénierie et documents de réparation externes;

• Fournir mentorat et soutien technique au personnel de maintenance et d’inspection.

Qualifications requises

• Baccalauréat en génie aérospatial / aéronautique ou dans un domaine connexe;

• Minimum de 5 ans d’expérience en ingénierie structurelle sur aéronefs de catégorie transport;

• Solide connaissance des structures du Boeing 737, idéalement incluant la série Classic;

• Familiarité avec les cadres réglementaires TCCA, FAA ou EASA;

• Expérience en rédaction de réparations structurelles, analyses de contraintes ou analyses de tolérance aux dommages;

• Capacité à interpréter les SRM, AMM, SB et plans techniques OEM;

• Excellentes aptitudes en résolution de problèmes et capacité à travailler dans des situations critiques en temps;

• Excellentes compétences en communication écrite et orale en français et/ou anglais).

• Excellentes compétences en communication écrite et orale en anglais (nos manuels et procédures sont rédigés en anglais et il est nécessaire de collaborer avec des firmes anglophones).

Atouts appréciés

• Expérience au sein d’un organisme de maintenance agréé (AMO/Part-145) ou en ingénierie au sein d’une compagnie aérienne;

• Expérience pratique lors de « heavy checks » ou de réparations AOG;

• Connaissance des méthodologies de tolérance aux dommages et des règles de certification pour aéronefs de catégorie transport;

• Expérience préalable avec les processus DER/DAR ou volonté de devenir DAR/DER de la TCCA;

• Connaissance des programmes anticorrosion du Boeing 737 et des exigences liées aux aéronefs vieillissants.

Ce que nous offrons

• L’opportunité de bâtir une nouvelle capacité d’ingénierie à partir de zéro et de façonner son développement futur;

• Une flotte dynamique en expansion, présentant une grande variété de défis structurels (opérations cargo, nordiques, pistes en gravier);

• Une rémunération et des avantages sociaux compétitifs;

• Une culture d’équipe valorisant l’innovation, l’autonomie et l’excellence technique;

• La possibilité d’évoluer vers un poste DER/DAR approuvé TCCA, parrainé par Nolinor.

Lieu de travail

• Lieu principal : Mirabel (YMX)

• Déplacements occasionnels vers des installations de maintenance au Canada et aux États-Unis.

**L’emploi du genre masculin a été utilisé dans le but d’alléger le texte